Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Pean kahjuks oma aparaati müüki panema.Hind oleks 350 eur-i.Täpsem info siit : http://auto.motors24.ee/vehicles/329897 ... -1981.aspx

Oma "hybriid" kah kirjas,esialgu küll siis n.ö. varumees.Loodab siiski ,et pääseb ka rajale

Vahepeal niipalju uudist,et sai uhutud vett läbi.Paranes surveaste,kui ennem oli 1. silinder 9,5 ,siis nüüd on 12,5.Õlitomu kahjuks endiselt sabas.Esialgu otsustasin ikkagi minna kergemat teed ja vahetada ära klapisääre tihendid(ei pea kohe nii palju mootorit lammutama).Eks siis saa näha olema kas o...

Küsiks ikkagi selle n.ö. veega ehmatamise kohta:kas see mingit pidi paha või kahju ei tee?Selles mõttes,et kui ikkagi on need õlirõngad otsas?olen nüüd u. 150 km vahelduva eduga sõitnud.Sümptomid järgmised,külmalt suitseb rohkem,soojalt vähem.Teatavasti ju soojast peast mootoril asjad paisuvad,lähev...

Jätan selle vee teema vahele,vaatan mis teeb kui nüüd tiba veel sõita.Juhul kui paremaks ei lähe siis tuleb vahetus ikka ette võtta.Aga tänud vastuste eest

Tean,E12 vaid kere tähis.Moto on M20.Suht palju juppe kattub E28 moto omadega.Nii,et võib olla selline teema et rõngas n.ö. lahti tuleb kui regulaarselt käitada?Sest nagu öeldakse,vanale autole on seismine veel hullem surm kui liikumine............

Sai siis võetud omale üks "vanake" elluäratamiseks,E12 520 `81a.Kuna auto on teadupärast enamus aega seisnud,siis esialgu olid käivitamisel kurvad nähud.Tagant tuli sinist,ja ei tahtnud kuidagi sõites edasi liikuda.Pärast mõningast näppimist(jagaja,rootor,küünlad,karpa vaakum voolikud)sai ...