Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

pea aegu paar aastat viimasest postitusest. Midagi drastilist ei ole suutnud selle ajaga saavutada. Nüüd tekkis paar vaba päeva ja tuli tuhin peale. See varuosa E23 on vedelenud kuuri taga paar aastat ja on aeg see ära hävitada. Minu arust on ta ilus ornament, aga naine nii ei arva. https://live.sta...

No see on üks korralik ette võtmine.
Teise pildi pealt tundub justkui e9 luukpära.

Päris huvitav on praegu mõelda, et see klassik oli 21 aastat vana, kui sa selle ostsid. Ehk siis teeb sama välja, kui praegu E46 restaureerima hakata. Hakkan vist vanaks jääma. E46 ei ole küll veel mingi klassik.

Natuke räsitud, aga tundub hea baas. Isegi recaro istmed.

Mis surve aste In uute kolbidega? Mis nukad ja kas mootori juhtimine ikka motronic?

Skoorisin ühe M30 mootori ja mõned E23 jubinad juurde. Mul seda otseselt vaja ei ole, aga need asjad muutuvad järjest vanemaks ja haruldasemaks. See mootor on rohkem kui 40 aastat vana :shock: https://live.staticflickr.com/65535/52183794528_fe0e2bdd75_b.jpg Untitled by Tiit Saul , on Flickr See moot...

Rattad saab maast lahti siht lihtsasti. Piisavalt hoogu vaja. Suured tagasilla puksid valisin tavalised kummi puksid kuna olid koha peal olemas ja teaduslikust huvist. Tuleb välja, et tavaline kummi puks on liiga pehme minu jaoks. Ilmselt vahetan need poly vastu välja mingi aeg. Hetkel on kõige suur...

Juba mitu kuud tagasi remontisin “sinist” ja tegin lühi filmi. Video monteerimine oli suurem töö kui auto kallal tehtu
https://youtu.be/ADWDEOvKEmg

Väga korralik töö.

Auto parandasin järgmine päev ära. Mitu asja sai valesti tehtud. Vaatasin seda asja hoolega ja sai palju parem. Vana auto ohutuse all mõtlen seda, et kui peaks avarii juhtuma, siis pigem tasub moodsamas autos viibida. Kui aega leian, siis lähen uuesti rajale sellega. Eelmine kord ei saanud ennast ko...

Detsembris käisin sinisega ring rajal kihutamas. Tavaliselt käin e36 raja peal, aga raja masin ei ole valmis ja ei ole aega lõpetada, siis võtsin igapäeva liikuri seekord. https://live.staticflickr.com/65535/51874062852_1f417b3344_b.jpg Untitled by Tiit Saul , on Flickr Alustasin väga ette vaatlikul...

E23 ehituse lõpusirgel oli selge, et mingisuguseid juppe on siiski juurde vaja. Salongi radikas, paagi sisene pump ning mõned muudki jubinad. Uuest peast neid auto osi leida ei suutnud ja e23 foorumites kah otsingud tulutud. Kahjuks või õnneks on e23 klassikaliste Bmw maailmas väga taga plaanid ja f...

Mootori ajalugu on teadmata. Pihustid on mälu järgi 10% suuremad originaalist. Pihusti suurus sai kompenseeritud AFM vedru peale keeramisega. Varem sai mainitud treipinki. Puhkuse ajal ehitasin talle vana rauast uue aluse ja leidsin talle sahtlid kus jubinad hoida. Originaal plekist jalg oli pehme j...

Andur töötab. Reageerib ja näitab reaalseid numbreid segu sunni viisiliselt muutes. Signaal jõuab ajusse, aga aju ignoreerib seda signaali. Kõik vajalikud mootori andurid on üle kontrollitud ja töötavad normi piirides.

Aa, see, et tehase andur ainult 3 silindrit näeb, ei meeldinud M30B35-le. Enda E34-l põhjustas sellises konfiguratsioonis tõsiseid töötamisprobleeme. Tahab, et oleks ristumiskohas (X-pipe). Ma ei näe põhjust miks talle ei peaks 3 silindrist piisama? Aga ma proovin anduri asu kohta muuta järgmine ko...

B34 js b35 juhtmestik on erinevad. B35 on moodsam elektroonika ja ma tahtsin seda säilitada. Sellel e23 originaalis ei olnudki katalusaatoreid ja o2 andurit. Kui summuti maas siis keevitasin paar punni summuti külge. Ühe punni sisse keerasin mootori aju jaoks tutt uue bosch o2 anduri ja teise punni ...

Järgmiseks sammuks oli juhtmestiku kokku sobitamine. Kõige. Tüütum töö. Ei tahtnud sellega tegeleda, ega viitsinud sellest ka kirjutada. Võtame siis väga kiiresti ja lühidalt selle juhtme majanduse kokku. * E23 b35 swap infot netis palju ei ole. E28 ja e30 b35 info on olemas, aga e23 juhtmestik on e...

Maitse asi. Minu silmis see ongi ideaalne velg E30 jaoks.

Minu masin on selline. https://live.staticflickr.com/65535/51716224087_c9311f9166_b.jpg Untitled by Tiit Saul , on Flickr Andmeid tapselt enam ei mäleta. Materjali mahub umbes 600mm sinna vahele. Diameeter on Ok. Hooratas mahub ilusti vahele. 16” velg mahtus vist kah. Võlli sisene auk (ma ei tea kui...

Mootori eemaldan alt koos pool raami ja käigu kastiga. Viimase paari aasta jooksul vähemalt kuus korda teinud nii ja iga kord on see tehnika ennast ära õigustanud. Kahekesi normaalses tempos teha, on 1,5 tunniga kogu kompott põrandal. Ja maas on juba väga lihtne edasi harutada. Igale pildile on hea ...