Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Vahendan kuulutust.
Seoses Eestist lahkumisega saadaval järgnev auto:
http://album.ee/node/28925207/50346949" onclick="window.open(this.href);return false;



Omaniku kontakt number kust saab lisainfot
56636528
Kalev

Kohe kindlasti ei liigu see auto 500 euro eest.

Ja asub tallinnas.

Mul on olemas tume vaip- veidi määrdunud aga katki ei ole.

Kalev

56 636 528

Kas amordi püstakud korralikud või roostes ja kuskandis asuvad?

Õlis asi pole. Isegi kui ülemine ots ilma õlita nagu siin ühel kogematta juhtus ei tiksunud tal mootor. Oleks hüdrotõukurid siis veel...
Vale süüde tekitab ka sellist asja. Aga sellel mootoril ei saa seda ju muuta.
Kui surveastet tõstetud kaane lihvimisega kas see ei või süüte ajastust paigast ajada?

Auto e30 126kw

Mure siis selline ,et soojalt klõbiseb(tiksub)..külmalt mitte.
Kaane remont tehtud. Klapisääre tihendid, nookurid, nukvõll jne mis vahetust vajas vahetatud.
Õli castrol ,proovitud ka valvolini.
Klapivahe külmalt 0,25
Pihustid korras ja ei tiksu.

Mõistus puhta otsas..

Vanad veljed tulevad müüki?

Suure diameetriga ja e30 pealt.Peale nahatamist kasutatud pole.
Müün kuna sain väikse diameetriga rooli.




80.- või tehke omapoolne pakkumine.[/img]

Istmeid nii esimesed kui tagumist. Korraliku sinise sport sisu eest nõus maksma kuni 500.-

Tavasisu auklikut pole mõtet pakkuda.

Suvi möödus rahulikult sõites aga lõppes jahutusvedelikuga mootoris. Pikalt ei mõelnud ja loobusin m10nest ja karburaatorist südamerahuga. Vahetusse läksid siis: Mootor m20b25 126kw käigukast Püstakud Uued amordid kõik sillajupid Võimuga roolilatt ja võimendi tihendid ja simmerid nii kastil kui moot...

Alles veel Radikas lekkevaba koos tuulekojaga 30. Originaal heas korras. Kast 15 Gardaan 5 Summuti jooks. Viimane pütt ja keskmine umbes 3a vanad. 30 Terve esisild koos kõigega + sillatala. Amordid sai vahetatud aasta või kaks tagasi. Õõtsapuksid 3 kuud tagasi Üv läbis augustis puhtalt ja vigu ei le...

jääb üle seoses mootori vahetusega järgnev: E30 pealt. Karburaator 1.8 Radikas lekkevaba koos tuulekojaga 3 kuud vanad küündlajuhtmed Jagaja kaas koos rootoriga hiljuti ostetud Kast Gardaan Summuti jooks. Viimane pütt ja keskmine umbes 3a vanad Jagaja Terve esisild koos kõigega. Amordid sai vahetatu...

Ega sa ei oska öelda kas sellel b20 mootoril oli nuka andur kasti küljes. Mul vaja 126 kw m20b25 le. Millel pöörete ja nuka andur kasti küljes.

Kel huvi peaks olema siis töökäiku näeb siit:
http://www.bmwclassic.ee/galerii/album954?page=1

Kui mootor soe hakkab vaakum tööle mis tõmbab klappi. Loogika ütleb ,et peaks külma hakkama siis võtma. Mul mingil põhjusel vastupidi. Sellepärast ka see küsimus

Ise küsin ise vastan.
Juhtmed mis ühendatakse kokku ,et tõsta tühikäigu pöördeid olid väsinud ja ei andnud ühendust korralikult.Kuna pealtnäha oli kõik korras ei osanud midagi sellist isegi mitte kahtlustada.

Kas sooja mootoriga peab võtma sooja õhku kolle pealt või külma?

1.Vahetatud kõik vollad 2.Viiest karpast pandud kokku kaks millel võllid ei losku jne korralikud. 3.Eelmise mootoriga oli sama mure(mootori välistaks) 4.Kontrollitud kõiki vaakum klappe või kuidas iganes eestikeelne nimetus neile( ei tööta ainult see mis regullib kas sooja õhku peale lasta või külma...

Täna sai siis auto Tõnisele üle näidatud ja loodetavasti siis mai lõpp saab ette võtta kui tööjärg niikaugele jõuab.