Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere, kas auto on endiselt müügis?

Lõpuks ikka avastasime, kui lollid me oleme - tõmbereleel on 2 klemmi, üks ülevalpool, teine allpool. Me üritasime tõmbereleed korduvalt ülemisest kontaktist elustada, aga tegelikult oleks tulnud alumisele läheneda. Seda alumist me aga ei näinud... kuna ta oli all, loogiline :lol:
Egas muud kui ...

Mis meetoditega Nuga oma 323i töötles?

sysi kirjutas:Need peaks ajalooliselt olema minu 323i veljed. Seega, kes tahab ka kuulus olla, peaks need ära ostma

Nii ongi.
On oma viis aastat seisnud mul.

5,5" laiad, ET18.

Neli originaal plekkvelge 13", erinevat marki rehvidega 185/70 R13 (suve). Komplekti hind 300.-

MÜÜDUD

Tegemist siis äärmiste mustade esivõredega, 4 tule jaoks. Korralikud. H: 200.-/paar

Karbid 450.-, tiivakaared 300.-

Kellel on Tartu kandis vaja selliseid asju, siis võin müüa. Tegu on uute osadega, tiivakaared Almelost ja karbid Vengist (karbid sobivad ka E12). Kuna endal väga kibe ei ole neist lahtisaamisega siis väga odavalt ei taha ära anda. Karbid 600.-/2tk ja tiivakaared 400.-/2tk. Säästate natuke pluss ...

kellel on pakkuda, andke teada

Ei hakka eraldi teemat tegema, aga mind huvitaks ka, et kuidas oleks kõige lihtsam seda punktkeevitust laiali võtta, nii et plekke väga ei kahjustaks?'

Ma arvan, et ainult küljekarbid ja tagatiiva ääred kuskil töökojas vahetada tuleb umbes 10k kindlasti, sest seal rattakoopa sisemised ääred, karbi sisemine plekk ja tungraua toed ka kindlasti läbi.
Huvi pärast küsiks, et kus töökojas see 10 kilo maksma läheb, mina lasin u. 2 aastat tagasi E30-l ...