Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Küsimus...

Kas rajale lastakse ka propellerimärki mittekandvaid autosid. Oleks huvi enne lund oma autot Raplas proovida, kuid võimalused selleks on üsna ahtaks muutunud.

Ehk siis kui kinnine tulevane üritus on?

Kas see probleem on alati kui auto on seisnud kauem (ehk täielikult maha jahtunud) või vaid niiske ilmaga. Igasugused niiskusega väljalöövad probleemid viitavad süütele. Kui küünlad on peale käiamist märjad, siis tundub, et kütust tuleb ning seal see tooreklapp ei mõjuta - samas kui ta alati soojast...

Kas see happekrunt ja veokaseeria värv kannatavad kuumust ka?
Ma mõtlen, et kui miskipärast peaks tahtma ühe suurema pidurduse teha, siis lähevad temperatuurid seal üsna kuumaks (tavaauto puhul vast 200 C) ning kas see krunt-veokavärvi kombo peab vastu

Panen ka oma 50 senti... Kuna ta teeb sul seda trikki iga kord külmalt, siis saad ju kohe kontrollida, kas säde on (küünal maha, maandad ära ja vaatad, kas lööb sädet). Siit edasi kaks varianti: - säde on, siis on bensiini teema ja variant karpasse natsa bensiini peale valada ja kui siis käima läheb...

Kas see saalede värk tuleneb sul otseselt mingil rajaosal tekkinud õlirõhu langemisest? (näiteks järsk mahapidurdus ja samal ajal kurvi sisenemine). Ma ei tea kui kiiresti need aftermarket kellad selle õlirõhu languse registreerivad, kuid mina sinu asmel mõtleks ühe hoiatuslambi peale. Peugeot 16V m...

Kas mulle tundub või ikka päriselt on sellel ju autom. kast, seega ma ei saa sellest autost üldse aru. Igast sportvidinaid topitud, laiendid ja asjad, ning kõige lõpuks autom. kast. Naljakaid asju tehakse

Ja peale selle on see auto ikka suht kaua kusagil seisnud,

Mul on küsimus nende vedrude kohta. Kas sa tellisid mingi kit´i või arvestasid ise välja. Üldiselt olen ma aru saanud, et progresseeruvad vedrud ja nende seadistamine on ikka väga vaid ringraja teema. Mina oleks mõõtnud auto nurkade kaalud, arvestanud umbes välja vedrustamata massi igas nurgas, leid...

On pakkuda garaaz Tartus Narva mäe piirkonnas (sissesõidutee on üsna vilets, seega treileriga on sinna raske saada). Tegemist on kahekohalise kanaliga garaaziga, kus on elekter ja kompressor. Kompressor tuleb vanalt üürnikult välja osta (hetkel ei oska öelda, mis hinda ta täpselt soovib selle eest s...

Igaks juhuks küsin, ega sa ei ole kontrollinud, kas vändandurile endale tuleb vool peale, järsku on hoopis selle pistik oksüdeerunud/kahjustatud?

Ma natukene ootks selle tagumise stabikaga. Nimelt kui tagaosa kaldejäikust suurendada, siis soosib see ülejuhitavust, kuid tagaveoline auto on juba oma loomult natukene ülejuhitav (eriti veel võimas tagaveoline :wink: ). Lisaks aitab pehmem tagaosa kurvist väljudes rattaid maapinnaga paremini konta...

Nuga, sul on kindlasti kodus midagi Haynes manuaali sarnast, kust peaks olema võimalik leida küünlajuhtmete takistusi. Loomulikult ei tee uute küünlajuhtmete paigaldus kunagi liiga :lol: Samas jah, kui sul pöörde peal on sädemega kõik korras, siis nagu süütepooli ja juhtmeid otseselt süüdistada ei s...

Nende emissioonide kohta veel niipalju, et HC läheb kõrgeks kahel juhul - kui segu on rikas või kui segu on lahja. Hea oleks kõrvale näha ka CO2 näitu, mis annaks natukene infot lisaks. Tee pikem sõit maanteel, võta küünlad maha ja siis vaata, mis värvi nad on. Lisaks kui ma õigesti mäletan, siis ol...

Aga mis numbreid sul CO ja CO2 näitasid, ehk siis kas segu kui selline on paigas tühikäigul. Loomulikult võiks prooviks ka süütepooli ära vahetada. Juhtmete puhul peaks olema võimalik takistusi mõõta, mille järgi saab teada, kas need on töökorras või mitte

Miks sa kompressiooni sooja mootoriga mõõtsid? Siis ei saa ju aru, kas klapivahed on paigas või mitte ja kas klapid üldse peavad või mitte. Ning nagu ma aru saan, siis on tegemist K-Jetronicuga. Kas sa pihustitele tulevad rõhud oled ära mõõtnud, kuna süsteem töötab just rõhujuhtimisega? Lisaks - on ...

Silwer, oskad Sa valgustada, mismoodi/miks te seda kitsama koha pikkust arvutasite. Nagu mina olen aru saanud, siis on selle X või Y-pipe´i eesmärgiks tekitada rõhulaine, mis siis järgmisest silindrist aitaks väljalaskegaase välja imeda. Kuidas aga selle kitsaskoha pikkus veel omakorda mõjutab mooto...

Ma eriti ei soovi sõna võtta teemal, mis värvi peaks keegi oma auto värvima, kuid kuna ma olen miskipärast sellesse masinasse hullupööra kiindunud, siis ikka proovin mõjutada Nuga valima just selle värvi, mis ta viimasena välja pakkus. Sellise värvikombo korral tulevad just esiosa kroomliistud ( võr...

Niisuguse värina põhjuseid võibüldiselt otsida vaid kahest kohast - tasakaalustamata veljed-rehvid, või väike variant ka et sarniirid. Viimase puhul peaks juba siiski aukudest läbi sõitmisel olema kuulda suht korralikku kolksu....ja rehvide valet tasakaalustust võib juhtuda ka parimatel meistritel, ...

selle õhukulugeja raja kohta veel. Kuskil netis oli ökoparandusvariant - nimelt saab seda raja peal jooksvat nn. nõela liigutada üles-alla, mistõttu saab seda nihutada kulunud rajaosast natukene alla või ülespoole. Võib proovida, ettevaatust siiski sellega, et seda süsteemi pinges hoidvat vedru kuid...