Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Seda autot näen tihti mustamäel vist seismas. Väga kena ja sile näeb välja. See kuldne triip on vist isegi tehase poolt.

nüüd ka auta24 kuulutus
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=310092

nüüda ka lubatud pildid

Eile ei tahtnud pildid.ee minuga hästi läbi saada, täna õhtul proovin uuesti

Seoses sellega et mitmel rindel korraga ei jõua tegeleda siis läheb müüki: e28 520 hõbedane el.aknad, el.katuseluuk, 17" ja 15" valuveljed, recaro istmed, m30b35 mootor peal ehk siis e34 3.5 155kw Hind oleks 30000.- selle raha eest saaks veel kaasa 540 pidurid, 528 tagasilla ja bmw origina...

Helistasin õhtul, aga ei saanud kahjuks kätte...

tegemist k-jetronic pritsega, mida Audi ohtralt 80 ndatel kasutas. Iseesenest kui kõik töötab on hea süsteem, kui nöökima hakkab siis otsi viga nagu hull. Kõige nõrgem lüli on nedel pihustid mis kippuvad sodi täis minema. Puhastada neid ei saa :cry: . Ma ei tea, ma olen selle pritsega väga palju mur...

On vaja pooltelge mis sobib 520`le e28. Hea oleks kui asuks Tallinnas või selle lähiümbruses.

Ma vaatasin, et põrand on keevitatud punktitades iga ca. 3mm tagant miks mitte tükk välja lõigata ja uus (plekk) asemele panna? Kas ei oleks nii mõtekam. Muidu pärast põhi nagu lapi tekk .

Muidu hea töö, et üldse ette võtsid!

Oleks vaja e28 esistanget mida korralikum seda parem!

mootor on peal ja käib aga seal on veel nokitsemist, et asi kaubanduslik välja näeks. Eks hiljem kirjutan sellest.

mulle meeldib kuidas see mees autot teeb! lahe

Nu see vaakum süsteem on küll kõige surma kindlam ja kõige lihtsamini remonditav. Aga siiski kui Eerol on Motronic 1.3 peal, siis mina jääks selle peale kuna see on väga täpne oma vanuse kohta, ning ökonoomsem ja chipitav. Aga nuh kummalgi omad plussid ja miinused.

juba olemas

Karteripõhi peaks siis olema e28 oma, ja asjaga suht kiire

Oleks siis vaja m30 mootori karteri põhja

pühade hind 1500.-

nahaga ka tegelete?

No nüüd on mootor maas( proovimise võimalus seega puudub). Tallinna lähiümbrusesse võimalik ka transport korraldada.

See kõik on nii suhteline. Kui näiteks läheneda selle nurga alt, et kui palju energiat ja materjali läheb iga uue auto tootmiseks siis on vana autoga sõitmine tohutult loodus-säästlikum. Kui veel mõelda kui palju läheb nende nii-öelda hübriidautode tootmiseks vajalike kemikaale (kuna pool auto põhja...