Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere

Elmu, mulle jääb arusaamatuks mis sinu poolt tsiteeritud, minu tekstil, sinu jutuga pistmist on.
...kõik muu jäi ka ausalt öeldes arusaamatuks.
Kui teema juba ''välja kaevati'': nimelt pole siiani veel Temaga mingit progressi toimunud, aga kavatsus on endiselt olemas ja loodetavasti on ...

Ei, see pidi mingi muu masin olema.
Minu oma seisab hetkel ja ootab, et millal ma aega saan temaga tegelema hakata.

Vasakpoolne ratas on jah vähe rohkem lääpas kui parempoolne,
aga mitte oluliselt. Vedru ei tundu katki olevat, kuid kindlalt ei oska öelda enne, kui auto laiali
(ehk õnnestub mõne kuu pärast alustada auto põhjalikku taastamist ning ka mõningat ümberehitust).

Kui roostes? Mind see liist-laast ei huvitagi, see stange tala oleks tähtis (m-tech spoilerisse).
Kuid kui see muidugi väga hullus seisus, siis vaatan mujalt.
Äkki viitsid pilgu peale visata, oleksin tänulik.

Tere!

avariivaba esistange huvitaks.

Kui teeks lähituli(1) 100.-
kaitseraud 250.-
et kogu kolin 350.- kokku ilusti

Kaitseraud jah, ei tea kas on vahet vasakul ja paremal tulel, läheks siiski kindlapeale välja. Hinda võiksid ikka ise teada.

Huvitaksid esimene stange, vasak lähi- ja parem kaugtuli.

Tere.

Sooviks teada hinda järgmistele varuosadele (e28 524td, 1986):
Kõik esituled (suunad, udu-, kaug- ja lähituled (reflektor + klaas)),
tagumised tuled (shadowline),
tagumised numbrituled,
pagasiruumi luugitihend,
kapott,
esitiivad,
juhiuks,
M-technic esispoilerile veoaasa kate ...

Esipamperi konksu kate 545.- UM-is? Endal ka üks puudu.

Sky plusi reeglina vist, kuni järgmise palgani aga kerget diislimüdinat ja turbovilinat.

Tere
Vend loeb ise ka foorumit ja püüab ikka autot hoida.
Veljed on minu teada Bemmi e34 omad.

Tere! Tundub,et auto täitsa ok,spoilade kohta peab küll ütlema,et need kahjuks koopiad,M-tech.-il on sellised spets sooned nagu osadel e30 M3-edel e28-l ilma soonteta minuteada küll ei tehtud.Aga see selleks jõudu ja järjepidevust ehitamisel.

Tere! Lõpuks sai siis pildid ka üles. Nagu näha, tegemist jätkub: mõned jupid, mis auto külge kruvimist/keevitamist vajavad ja rooste, mis eemaldamist tahab. Ega kellelgi e28 juhiust ripakil pole?

Siin kohal räägib siis auto omanik ise, olen menetanud niinimetatud vanakooli inimese staatuse ja arvuti taha istunud aga see selleks. Autos on tõesti roosteuss kõvasti vaeva näinud: kõik mis vasaku esitiiva alla jääb, vasakult poolt tulesein (väga hull), vasak karp eespoolt, parem karp eespoolt ...