Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Rajale soovijad oleks võinud ikka enne ärgata.
Kui meil soovib rajale mõni auto ja me ei maksa raja eest, ning on teised kes maksavad siis saan raja haldurist täiesti aru.

Rajale soovijaid oli väga vähe ja seega selle jätame ära. Raja haldur lasi sinna teise seltskonna mis palju suurem.

Isiklikult tundub, et raja huvilisi on nii vähe ja seega pole mõtet rada kinni hoida.
Lisan siis väikse täpsustuse kes ei ole täpselt aru saanud kuhu minek toimub.
Tegemist on siis Oleg Grossile kuuluva autokolektsoooni külastusega.

Kes plaanob üritusel osaleda ja mitmekesi võiks ka teada anda.

Klassikalist pilli endal pole, aga kui aega on ja minejaid ka võiks mõelda küll.

Noisama on kustutit kena vaadata, aga ülevaatulele sellega asja vast pole.
Aga tubli, et viitsimist nii asju raga ajada.

Roolisammas väljalaskega 1982 peaks leiduma. Kui vajadus vaatan mingi päev üle.

Peaks olema ka 1 või 2tk.

Riiulis seisab juba 15 aastat ja hetkel tundub, et vajadus teda omada otseselt vaja pole.
Kui kellegil vaja siis on müüa.

Kas trosselklapp läheb päris kinni? Sellel peaks ka kruvi olema, et reguleerida.
Esimesel pildil trossi kinnitus koha juures.

Kõigil sama luuk ei ole.
E24 kasutab kindlaati teist mõõtu. E12/28 ja 23 on samad. Kui väga ei eksis siis peaks olema sama ajastu Opelil samas mõõdus klaasist luuk lihtsamini leitav kui bmw oma.

Selle teema saab lugeda ka lõppenuks.
Auto ränndas Eestist ära.

Kaldun arvama, et e24 ja e28 asjad on erinevad.
Seega võiks teha kindlaks millega ikka tegu on.

Ac varjandil on sujuva reguleerimisega.
Ma päris aaststa järgi ei vaadanud koodi. Miskipärast arvan, et EU ja USA varjant pole ka erinevad.

Peast nii ei tea.
Seda peab varuosa kataloogist vaatama.
Netis kataloog olemas.
http://bmwfans.info/parts-catalog/
Üks vana ja teine uus kood.
64 11 1 373 214
64 11 1 373 189

Värvimiseks lahti arutamisel on mõned keerulised kohad e24 kerel. Kaldun arvama, et tehas näeb ette katuse serva uued liistud. Kindlasti on kohti kus tehakse kere ja värv mõistliku hinnaga, aga eks neid kohti palju pole ka. Enamus kohad ei viitsi selliseid vanu autos teha, sest uusi tetaile pole ase...

Eks siin Eestis ka mõni E24 osadeks tehtud.
Midagi on minulgi veel alles, aga asjad pole kindlasti uued.

Kas midagi täiendavat on ka selgunud?

No täna siduri komplekt 500 EUR pole hullu, aga kui ei eksi oli toona kas 40 või 60 000 EEK siduri hind. Ehk täna võiks olla siis 3000 EUR alates

Ma leidsin nüüd Alpina-archive lehelt sellise B10 mudeli, mis väidetavalt Soomes. Ma ei mäleta, et oleks kollane puur olnud, aga mine tea, äkki on siis see sama https://www.alpina-archive.com/?p=1691&nmt=B10-3-5-1-361 See mis Paldiski mnt. müügis oli samuti kollase puuriga. Seda kas oli tavalin...