Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Okidokis on üks mõistliku hinnaga E24 saadaval:

https://www.okidoki.ee/item/bmw-635-e24-1988a/13389630/

Mingi kõvem füüsiline pauk tagasilla piirkonda võib ka selliseid anomaaliaid põhjustada.

Õõtshoova pukse oled sellel autol kunagi vahetanud?
E12 ja E28 jaoks tehti tehasest ekstsentrilisi õõtsapukse (kas E32 kasutab vist sama puksi?), nende abiga saaks ratta kallet ja kokkujooksu veidi ...

Väga huvitav lugemine.
Minu euroopast autotoomise kogemus on üpris sarnane. Kui on eraisikust müüja siis tuleb ikka väga kõvasti vaeva näha, et adekvaatset infot kätte saada. Piltide ja info küsimise peale on tavaline vastus, et räägime asjast auto kõrval või siis ei vastata üldse. Maili või ...

Ehk on asi käiguhoovastikus, mis on võibolla rohkem läbi mõeldud.

Mitte hoovastikus pole erinevus vaid pigem on M3 kang rohkem "short shift". E36 mudelitel oli vähemalt 3 erineva käigu pikkusega käigukangi - M ja Z seeria olid kõige sportlikumad ja siis vist oli mingi vahepealne variant ning ...

E46 M3 manuaal on ajatu klassik ning antud auto minu arvates veel ideaalse värvicomboga. Olen sõitnud väga paljude (vist suurema osa) manuaalkastiga erinevate BMW-dega ja minu edetabelis on käiguvahetuse tunnetuse poolest E46 M3 esikohal. Kas keegi julgeb vastu vaielda?


Vaielda ei taha (kuna ...

Hea leid! ma nii umbes aasta tagasi mõtlesin, et ostaks omale ühe kobedama E39 või E38 igapäevasõidukiks. Vaatasin ka diisleid, et noh hea pöördemoment ja ökonoomsem ka veidi. Aga sel hetkel tundus, et Eestist on sellist lootusetu leida. Mõned olid isegi enam-vähem rahuldavas korras kerega aga ...

Eks sõltub auto kasutusest ka. Mul oli igapäevane sõit 25km mööda rööpas maanteed linna, siis ma saingi neid roolikarbi hädasid hästi tunda. Kaks kätt pidi ikka kogu aeg roolil olema. Linnaliikluses mul pretensioone väga ei olnud.

Aga üldiselt võttes kõik E34-d, mis mul elu jooksul istumise alt läbi on käinud, sõltumatult rataste olukorrast, ei ole märgatavalt teed otsinud.
... ehk siis, pead saama paremaks selle asja, sest auto tegelikult võimaldab... :P :)


Mul on kõigi roolikarbiga masinatega risti vastupidine kogemus ...

Ilus auto. Selle maki asemel oleks võinud sinna auku ühe liistuvärvi paneeli panna, nagu CSL-il :D Tõsiselt rääkides näeb see professional seade väga äge välja ja sobib sinna nagu rusikas silmaauku.
Aga nüüd vutt-vutt poodi ja vedrustusele upgrade, semi-slikid alla ja Audruringile. (ma ise teeks ...

Veidi teemast välja, aga mul on olnud 3 erinevat E32'te ja meenub kaugest minevikust, et 3.5 oli neist kõige kehvem. Valdavalt panin selle EMLi ehk elektroonilise gaasiklapi süüks.

EML oli saatanast jah, aga neid esimese otsa 535i isendeid leidus minuarust trossiga ka. Ja neid omakorda oli ka ...

Kas olete testinud kui lai "nägemisala" nendel vanakooli tagurdusanduritel on, st kui lähedalt näiteks madalamaid objekte tuvastavad?
Mul on vanemate autode parkimisanduritega elus paar ebameeldivat kogemust, stiilis usalda aga kontrolli. E46 parkimisandurid näiteks neid betoonist madalaid mügarikke ...

Viimase postitusega võtsid sa minuarust väga hästi kokku E34 olemuse. Kogu see jutt ongi ilmselt põhjuseks miks E34 hobiautona kuigi populaarne ei ole.


Tahan talle mingit mõnusat asendust, mis kannataks sama hästi meie kliimat, pakuks sama palju emotsiooni ja mis peamine - pakuks vana kooli ...

Kõige lihtsam lahendus oleks uued supportid osta. See on ka kõige igavam lahendus, pealegi on suportid muidu väga hästi säilinud. Seega olen praegu neid järjepidevalt rust penetrant'iga immutanud ning järgmisena keevitan kolbidele tüki rauda külge, millest saab kinni võtta ja need eemaldada ...

Mul ühtteist E24 kraami on ülearu küll, mis veel huvitab?
Ukselinke oli ka aga need olid minuarust probleemsed, polt sisse kinni roostetanud vms. Katsun nädalavahetusel üle vaadata äkki leiab mõne normaalse.

Korralik puistamine siin käib, soovin edu.


Üks, võimalik, et täiesti mõttetu tegevus- lühemad käiguvahetused. Lõikusin, tegin rakise, pikenduse ja lasin kokku tagasi keevitada. Tehakse ka vahetust Z3 kangi vastu aga kuna mul vanamoodne kandur, siis puhtam lahendus oli ise teha. Võtsin otsuse, et ...

Tagaistme keskmise istuja turvavööd vaja ehk siis käsitsi reguleeritavat mitte seda mis automaatselt tagasi kerib. E21, E23, E28, E30 jne omad võiks kõik sobida.
Oleks vaja kaks komplekti.

nuga kirjutas: 06 Jaan 2026 23:33 Hinnakirja odavaim raadio oli sel ajahetkel BMW Bavaria Mono (M/U) hinnaga 380.- DM

tõsi, ajasin jama enne. 897 eest sai juba Bavaria electronicu (vist ka Beckeri toode), mis ei olnud ka üldse paha asi, mul E24 sees oli selline.

Ma imestasin ka selle maki hinna üle ja otsisin huvi pärast oma hinnakirjad välja. Ei olnud ainult high-end beckeri teema vaid automakid üldiselt olidki sel ajal kallid. Odavama otsa mono raadio maksis ka 800. Ja mingit head kvaliteeti või arvestatavat "tümakat" tolle aja makid välja ei andnud.

17" on vast veel ok jah, mulle tundus algul et esimesel pildil need BBSid on suuremad.
Aga 15" peaks sinna alla veel kenasti mahtuma. Pidurikettad olid 540 all minuarust läbimõõdult samad mis madalama otsa E34 autodel.

Vägev auto ja hea töö taastamisel. Kas jääb garaazikuningannaks või hakkad sellega reaalselt ringi ka rallima?
Ma pole väga ammu ühegi E32 roolis ega kõrvalistmel sõitnud. On sul võrdlusmomenti mõne uuema 7 seeria autoga näiteks E65 kere?

Erinevate BMW'de hinnad allpool. Sama raha eest oleks ...