Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

No mul suht sama häda jah mootori tööga. Ma ise olen veel aju kahtlustanud, temp andurid on erinevaid proovitud (kõik küll kasutatud) ja noh muud seal ju rohkem praktiliselt ei olegi midagi. Külmkäivituspihusti töötab ainult mootori käivitades (termo time switch abiga) ja see tühikäiku ei tohiks kül...

Lõpuks leidsin vist selle alg-seade kah üles. Aga ikka pärast paari kõvemat "tõmmet" sattub süsteem paanikasse ja tõmbab hinge kinni. Kuidas selle algseade leidmine välja näeb? Ma kahtlustan oma mootori kehvas töös ka vigast/kulunud õhulugejat. Eriti hästi on tunda kui põhjagaasiga kiirendada - kus...

Lanseka ja tulemüüri peal kasutasin kuuma kaitseks sellist klaasfiiber kangast:
https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Rac ... SwTCZZcGFx

väga hästi on vastu pidanud, julgen soovitada.

Möll jäi pooleli pidurisadulate juures. Nagu ikka. Kõik pilbasteks ja üritada natuke paremaks saada. Tagumistesse sadulatesse uusi kolbe ei saanud, panin parimad olemas-olevatest. Neid kergelt roostes kolbe võib suht julgelt "nullise" liivapaberiga töödelda ning hiljem poleerida, minul jäi hästi to...

Tartus jah on üks mees, nimi Vello Täär, kes Astromoto väntvõlli tegemise pingid kokku ostis ja oma eramajas tegutseb, mina tegin tema juures, Jutu järgi pädev mees seletas ära mis ja kus, töö tehti ka kokku lepitud ajaks ära. Mul lihviti ainult raamsaalede kaelad, läks vist 80.- Katsun numbri leida...

Kui asja suurelt juba ette võtad, lase enne saalede ostmist väntvõlli kaelad ikka üle ka mõõta. Mul M10B20 mootori väntvõll oli küll mikromeetriga kontrollides standardmõõdu lubatud piirides aga kui spetsialist võlli prismade peale pani ja indikaatorkellaga mõõtis, tuli see ikkagi esimesse rem mõõtu...

Kas sõrmega katsudes silindriseinal konarusi tunda on? Kui tuntavad kriimustused sees, siis läheb ilmselt puurimiseks. Või noh, sõltub mis on eesmärgid ja kui suur on eelarve. Uus kolbide komplekt on alates 500 eurost, kui see juba teha tasuks vändakaelad ka üle mõõta (see et silma järgi saaled ilus...

Sellise jalgade asetusega:



Facelifti järgsetel isenditel on vist teistsugune aga kindel pole.

Ma kunagi ka ühte lammutasin-remontisin, kui õieti mäletan oli OBC-1 LED põhimõttel töötav display, see helendab ise. Lamp seal sees oli vist nuppude valgustamiseks.

OT: minuarust üks coolimaid lisasid mida 80ndate bemmidele leida võib, ja just see esimese põlve OBC oma tulede ja viledega

Tundub, et need heitgaasi normid on nii eakatel masinatel väga lõdvad. Kuna E24l ka just tegin ÜV ära siis paber juhuslikult taskus - mul oli CH 200 ppm, muud näidud enamvähem samad. Samas mootor käib mul tühikäigul praegu üpris halvasti ja paar silindrit jätavad vahele (mootor väriseb korralikult),...

Priit kirjutas: ↑

12 Juun 2020 09:03

Läks üks vahetusse jälle jah. See pidas vist isegi 40 000.

Kuidagi vähe või ongi nendel koonusrullidel selline eluiga? Mul E24 all teevad ka häält, võtan hoogu et uued ära tellida. Valikut muidugi enam eriti pole.
Mis tootja laager muidu enne oli ja mis asemele paned?

Laagrid läbi?

Hea progress. Jah auto ehitamisel on nii palju tegemist, et kõik ei saagi esimese korraga õigesti tehtud. Eks ta on tegelikult suhteliselt kehvake platvorm ehitamiseks (kui näiteks E30 või E36 ga võrrelda), 60ndate tehnoloogia ikkagi ja see muidu väga kerge kere on näiteks E36ga võrreldes üpris ved...

8 kuud sujuvalt jälle möödas, teeks ühe sissekande vahelduseks, vahepeal tehtu kipub juba ununema. Mõned pildid tehtud töödest katsuks ka lähipäevadel telefonist alla laadida. Kui esialgne plaan nägi ette kaalusäästu põhjusel salogni ahjust üldse loobumist (ahju kaal koos ventilaatoriga on ca 4,3 kg...

Ei leia enda varudest jälle üles, äkki kellegil on olemas?

Mul sama tee ees. KArpade puhul on algatuseks oluline teada, mis mootori (kubatuur, kas sportnukk vms) pealt need tulid, siis saad veidi juba ette planeerida millises koguses düüse, kõrisid, trompeteid jne kokku pead ostma. Õigesse seadesse saamiseks vajalike juppide hind võib vabalt kasutatud karpa...

Kas tulede tagustelt pistikupesadelt juhtmed võtsid enne galvaanikat lahti? Need võivad pärast happevanni seal edasi reageerida, tulemuseks on neetide alt roheliseks hallitanud ühendused. Mootorijuhtmestiku hall kate on sul väga korralik, mul oli valikus 2 juhtmepuud, mõlemal oli see rüüs ajaga kivi...

Nojah, siis on diameeter originaalis ainult umbes 10mm suurem kui mul praegu. jätan praegu tagasilla rahule ja vahetan esimesed amordid ka ära, siis vaatab edasi.

See on mingi netist laenatud pilt, illustreerimiseks rohkem, ei viitsinud telefonist praegu pilte arvutisse laadida. See amort on E24/1 spetsiifiline, E12 amorti annaks ka kasutada (kui auto kunagi ostsin olid E12 amordid all) aga seal on amordivarre ja vedru pikkused jälle teised ja tulemust ei ost...

Amordid käes, tagumised vahetasin ära. Põhimõtteliselt sama amort, mis mul juba all oli, kosmeetilised erinevused olid vana ja uue vahel ainult. Ehk siis kodutöö tegemata, oleks võinud vanas seades vabalt edasi sõita, oleks 260 euri alles jäänud. Nendel amortidel on vedrutaldriku kõrgus 4 positsioon...