Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Müügiks 3.45 ülekandega differ.



150.-

PS või Tel 5I4 823O

Müüdud

Müüdud

Müügiks siis 5tk 14" BBS; 5x120mm; ET22; 6,5" laiad.
Peaks sobima E3, E9, E12, E24, E23, E28 jne 5 poldiauguga masinatele.



Hind 150.-

Kontakt ps või tel 5I4 82 30

Mootor, roolikarp, kelladeplokk jms väiksemad vidinad läinud, ülejäänud kola põlgas oksjoni võitja ära. Ehk kõik muu on nüüd ükshaaval ka saadaval. Kui tagasillale tervikuna huvilisi pole siis teen selle lähiajal juppideks, kes tundis pooltelgede vastu huvi siis varsti saab. Mingi rahateenimise proj...

Ah, mis seal ikka. Peaasi, et endal luud-kondid terved. Asju on võimalik taastada või juurde osta, tervist mitte niiväga

Uued projektid silmapiiril, aeg kuueka hinda langetada

Mul 635 jagajasse läheb 2 vaakumvoolikut (reguleeritakse süüdet varajasemaks või hilisemaks). Sul need on küljes?

E24 päästmine on alati väärt tegu, see näib väliselt roostevaba ja suhteliselt komplektne isend ka olevat.

See, mida Cardo siin kirjeldab ongi juba korralikult auto taastamine ja pigem proffide pärusmaa. Küsimus on siin kas selline auto väärib tuhandetes eurodes mõõdetavat investeeringut keretööde näol? Sest kui keretööd on kord juba kvaliteetselt tehtud, siis avastad, et kõik muud detailid sellise päevi...

Kuna ei viitsi jupphaaval müüa, panin ostasse korraga suurema koguse E10 varuosi müüki. https://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&item_added=1&id=216678289 Müügiks siis alljärgnev mant: Vanema otsa esistange, välimuselt üpris korralik. Kahjuks üks nurk puudu. Terviklik tagasild koos...

Sellise auto puhul tasub tegelikult isetegemist ka kaaluda. Põhjaaluste või muidu peidus olevate plekivormide originaalkuju taastamisega ei maksa absoluutselt vaeva näha mina leian. Sellised autod lihtsalt ei lähe mitte kunagi nii hinda, et selline "investeering" kuidagi ära tasuks. Auto s...

Sõltuvalt auto seisukorrast võib see kujuneda tõesti kas kolme, viie, või kuuekohaliseks summaks. :shock: Ma saan aru küll, et korralikult teostatud auto keretööd pole mingi naljaasi aga kui räägime siin E28 taastamise kontekstis juba kuuekohalistest summadest, siis pean vist küll minema uut ametit...

Ma küll 100% kindel pole aga minuarust käsitsi reguleeritavat peeglit 80ndate BMW-dele naljalt küll enam ei saanud (mõne e21 küljes vast veel võis leida?) elektriline oli arvatavasti ka E28-l standardvarustuses.
Mis mudel Weberi karpa originaali asemele läks?

Näib olevat väga hästi säilinud auto, kas mingi "küünileid?" Lisadest on tal ju üks päris suur ja kallis lisa tolle aja kohta - ABS. Minuarust standardis oli see ainult 535 ja M5 mudelitel. Need plekist kroomitud ilukilbid on vahelduseks igasugu laia äärega BBS jms moodsama aja moeröögatus...

Oskab ja julgeb keegi kõva häälega siin välja hääldada, mis sellise auto keretööd täna umbes maksavad üldse? Ma ise kahtlustaks küll juba 5 kohalist numbrit, ja selle sisse auto ülevärvimine ilmselt ei mahu.

Ma ise vist paneks sellise auto peale originaalse katkestiga jagaja. See auto on juba sedasorti uunikum, kus kontaktivahe sättimine iga hooaja alguses on osa "paketist" ja omaette elamus.

Alati ei pea ostma neid voolikuid hirmkallilt vaid võib ise teha, tuleb kordades soodsam. Voolikut saab osta meetriga, sobivad otsad ja ise kokku panna. Ühel autol on need isetehtud voolikud pidanud vastu 6 hooaega, ei mingeid probleeme. Väärt info. Oskad linke või kontakte jagada, millist voolikut...

Pidurivoolikud võiks ka armeeritud voolikute vastu vahetada, originaal kummivoolik hakkab kuumaga läbi painduma ning piduritunnetus läheb pehmemaks. Racing piduriõli kasutades tuleb jälgida-kontrollida ka piduri peasilindrit. Need vanad silindrid ei kannata väga pikalt Racing õlisid ning kumm hakka...

Uuel Audru rajal pole oma autoga sõitmas käinud, vaid korra nende oma Toyotaga aga vanal rajal on e24 ja e30-ga rohkem kui korra pidurdatud ja ei mingit keemist ega kõverdumist. Tõele au andes E30-d olid sellised +/- 100kW :) ja vanal rajal tagasirgel sai umbes 140km/h sisse. Oletan, et sõitsid sea...