Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

tere !

ega kellelgi juhuslikult ei ole vahepeal sellist uste kinni kiilumist ette tulnud ?

jürto lugu küll, miski ei aita, peab hakkama polstrit lammutama

jama ongi selles, et ei saa ju polstrit kätte kui uks kinni ja olen sikutanud igatepidi nuppu, ei mingit tolku

Nii, käigukast siiani vastu pidanud , aga nüüd pani auto keskluku süsteem pange. Nimelt ees paremal ja taga vasakul uksel ei avane enam lukud Ühesõnaga nupp on all ja üles tõsta ei saa, miski nagu hoiab kinni. Kas kellelgi on head ideed kuidas uksed lahti saada ?

mina vuran argipäeval lühikese ja madala transitiga 2,5td. kütet neelab linnas 12-13l, maantel 9-10 ja seda ilma koormata

nu enamvähem garantiikorras, väikese kopka maksin

aga lülitus N-i pealt D peale ei ole enam nii sujuv kuna 6 ketast nüüd siis

Sain siis jälle liikvele

kast on manuaal jah ?

kahjuks ma ei tea kas turbo3,5 ja vabalthingaval 3,5 mootori plokikaantel ka vahet on, aga mul pakkuda remonditud vabalthingava mootori kaas !

Tänan komplimendi eest Tõnis ! no jama ongi selles et ei tea mis põhjustas nii ruttu kohaltvõtu siduri lagunemise. sügisel remonditi (vahetati kettad ära) seal see sidur ära, sõita sain alla 2000km ja jäll pauk. õlirõhk peaks normis olema, sest neljanda käiguga ei libisenud võibolla ei anna "aj...

no nii, kastil siis jälle kohaltvõtu sidur ära

arusaamatu kuidas nii ruttu saba andis


Kas keegi teab kuidas kastil õlirõhku kontrollida saab ja kas üldse saab ?

värvi tume siniseks, siis saad minu dokudega vedada

no mul ju tehti märjamaal see remont ja nende meeste kohta on ainult kiidusõnu ju olnud kuulda. tema väitis et kui korralikult sõita siis peaks 60-70tuhat minu kastiga vabalt veel vurada saama, aga eks veebruaris siis näeb, mis viga on

oli on normis ! helistasin töökotta, seal oldi ebaleval seisukohal, aga lõpuks ikka lubati vaadata mis viga on . vahetati esimene sidur.

no minu kannatuste jadal ei näi lõppu , eile lahkus jälle käigukast elust
täpselt sama jama mis sügisel

aga hämmingut tekiteb see, et ma sõitsin väga rahulikult, ja ühe foori tagant startidest oligi pees ???


mis jama see on, peale remonti olen u 2000 km sõitnud ???

eile õhtul vaatasin igaks juhuks kapoti alla ja oh üllatust paisupaagis pool kristalliline supp , siis sai auto kähku garaazi ja uus tõsiselt kange tosool sisse seekord sai siis ära päästetud, aga 3,5 külmas eelmine aasta lõhki

sorry, väljendasin ennast valesti, salongist jah pingutamine, ja reguleerimine ikka hammakast

praeguste plaanide kohaselt hakkan kerega tõsiselt tegelema veebruaris, siis võiks õunu vaadata küll

ikka ise tegin, tükk aega mässasin kuni ühtlaselt võtma sain kässari. bemaril ju mingi lahe süsteem, salongis kässarikangi küljes ju kah reguldamise võimalus

Nüüd ootan palgapäeva, et ka esimesed kettad vahetada

5-6 august oleksin käpp