Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

mis sorti motivatsioonist puudus on?

kuueseid on müüki tulnud nagu seeni peale vihma. selle eelpool mainitud halli kuuese kõrval oli platsil ka üks tumesinine sama varustusega kuuene. ka see pidi kohe kohe müüki tulema. mõlemad masinad siis jaapanist toodud.
kevadeks pean endale ka ühe kuuese kulgemiseks hankima...

vahepeal on siis pagasiruum kuivaks saanud. kui algul tundus tagaluugitihend korralikult kinni olevat siis siiski otsustasin asja uurida ning eemaldasin kogu tihendi. eemaldades leidsin kolm kohta, kus tihend ei olnud liimiga pleki küljes kinni. antud kohad olid mõnusalt tolmu ja pudi täis... sai nü...

vahepeal olid kehvad ilmad ja tekkis olukord, kus pagasniku alune matt oli läbi märg (peale suurt suurt vihma). siit ka küsimus - kas selle võis põhjustada ummistunud sisemine äravoolutorustik? kui jah - siis milline? kas katuseluugi 2 äravooluauku jõuavad kuskile taha otsa välja? kuidas neid äravoo...

aga kas on siis mõtet midagi teha niisama proovimiseks, et äkki tuleb midagi head välja - aga võibolla ei tule kah? ikkagi mitusada eurot! mõtle kui palju lilli saaks selle eest naisele (sünnipäev, nimepäev, naistepäev, öised kojutulekult pidudelt, välja viimata prügikast jne) :) igaljuhul edu tegem...

oma auto foorumisse sa lisasid mõned pildid, miliseks peab su auto saama - kas nüüd on uued prioriteedid?
parem ikka suuna raha väljanägemisele kui turbole! (vähemalt mina teeks nii...)

mina ostsin tartust uue töösilindri 300 eeguga. pigem osta uus ikka!

täna sai auto kallal jälle natukene nokitud - siiani juhipoolne elektripeegel ei toiminud. nüüd mootor koos sisemise konstruktsiooniga ära vahetatud ning üks mugavus jälle juures... järgmise murega mõtlesin natuke oodata aga talv pole kaugel - nimelt salongi soojendus ei toimi korralikult: salongi p...

samas sõna "inspection" pooleldi põleb...
äkki pirnid läbi...

Kuna õli servise tuled (rohelised) ei põlenud armatuuris siis proovisin neid täna nullida järgmise lingi abil: http://www.hot.ee/bmw6series/inspect_e.html
ei muutunud midagi...

ise küsin, ise vastan: http://www.dynomax.ee/index.php

nüüd asi selge siis. nii et 160kw võimsusest läheb umbes 24kw käigukasti, diffri ja igasugu laagrite käitamisele... hea meelega lükkaks oma masina dünostendi ja vaataks, palju siis võimsust reaalselt tagaratasteni jõuab... kas keegi on oma hainina dünostendi viinud? kui jah siis kuhu ja palju sellin...

Kena üritus oli teil
Baur TC - kui võimalik, siis palun pane siia viktoriiniküsimused ka üles. Hea oleks vaadata, kas oleks pidanud teiste autosid pesema või oleks pääsenud

krt, kui kirjutasid, et sinu hai viskas kõhu üles poole, siis esimese asjana mõtlesin, et panid üle katuse... aga tegelikult oli see siis piltlik väljend, jah?
mis autoga juhtus?

No annan endast parima. Nädalavahetusel sai foorumikülalist TõnisL külastatud ja temalt mõned jupid ostetud. Nüüd autol uus kõrvalistuja päikesesirm (vanal oli riie natukne katki), uus tagumise istme turvavöö (vana oli kinni poonud ennast) ja tagaakende vändad (vanadel olid plastikkatted katki). Usk...

Kui väntvõlli pealt, siis palju umbes paarkümmend aastat vanal autol läheb võimsust kaotsi enne kui see jõuab ratasteni?

Painama hakkas selline küsimus - kas tehnilisse passi märgutud kilovatid on mootori "väntvõllil" olev võimsus või on võimsus, mis rakendub vedavale sillale?
Sõnastus on veidi kohmakas aga loodan, et saite aru...

Hr. Baur TC - ole ettevaatlik! Varsti võib mõni siinne foorumi külastaja paluda modedel hoopis sinuga midagi ette võtta, et sa lood tihti oma teravate väljaütlemistega (mis mõnikord on ainult argumenteerimata lahmimine) pingelisi olukordi, mis ei tule kasuks sellele foorumile! Sõnadel on väga tugev ...

masin juba müüki pandud - miks siis?

Harva kohtab naisi, kes oskaks hinnata klassikalisi haininasid ja teaks nende väärtust.
Aga annan autole komplimendid edasi