Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kui tahad keret puhastada, siis on liivaprits parem, puhastab kõige korralikumalt ja tekitab kindlasti auke juurde, mida parandada

Sooda prits sobib rohkem velgedele jne, sest ei jäta n.ö väikseid auke sisse.

Tähtis on,et temp töötaks.

Endal spidomeeter ja tahhomeeter olemas

Dislal ikka peaks ju jämedam olema, kuna väände erinevus. Aga ju siis mitte

Murrab uuesti pooleks varsti
Osta pigem uus või ehk leiad diisli omad

Eks alates E34'st ongi küsimus, kas enam on.
Aasta arv võib olla nagu ta on aga ikkagu kere.
Aga see pole teema, kus arutada sobivuse üle.

Täitsa kena isend on aga ära neere küll mustaks tee

Jäi kirjutamata kogemata..
Aga tõesti. 82' 520i

Ja juba sain

Tänud

Pakkumised pmi

Sain ta kuidagi keerama nüüd läbi igasugu jukerduste.

Igatahes, otsin siis uut süütelukku koos võtmega !

Pakkumised pmi!

Mure on järgnev Sai auto käima pandud ja võti võetud süütelukust ära ( võti on kulunud või süütelukk ) hakkasin kütusepaagi korki maha võtma ja võti läks pooleks. Mis seal ikka, sõitsin siis koju ära nii,et autot kordagi seisma ei jätnud. Nüüd võtsin siis auto orig.võtme ja proovisin käima panna, võ...

Ennem ikka termostaat ja veepump, kui summuti või veljed

Eeee... Mis valemiga sa selliste plekkidega sõitma saad hakata? :D taga on ju ikka väga overkill. Koobastega peaks ma ei tea mida tegema.. :D Esipõllelisa on kena. Veljed muudavad auto mõõtmeid juba, ja üv'lt läbi ei saa + politsei silmis oled esimene kes rajalt maha võetakse ;) Selliseid asju tehe...

Nüüdseks kõik jupid käes ja saan homme alustada sooveldamisega.
Talv võtab ikka rõõmu ja annab rõõmu
Lõpuks suutsin võtme pooleks keerata kütuse korgi sisse, küll klemmid ja kaitsmed jamavad..
Ehk on see kevad varsti tulemas.

JanekEnde kirjutas:Hammasrihm ja rullik vaevalt probleemiks on, ei maksa nii hullu hinda
Muidugi vahetus on juba omaette tegevus.

Kui ise nüüd reaalselt olla selle kaane n.ö lahti tegemise juures ja osadeks võtmisel, siis ei ole asi nii hull tõesti kui arvatakse.

Rihm ja rullik jääb ka sisse, veepumba seisukohta ei oskagi hetkel võtta, maha võttes arvatavasti tuleks ikkagi uus panna, aga kui ei ole sea mingeid lõtke ega muid asju, siis vast ei hakka. Praegune nime kiri siis Klapisääre tihendid 5€ Simmerling 9€ Kaanetihend 25€ 2.05mm Rullik ja rihm - 39€ Jahu...

Nüüdseks sai siis võetud kätte väike lekke eemaldus Kuna plokikaane vahelt juba ammust aega immitseb õrnalt õli, siis sai võetud kaas saadetud lihvi. Tuli täna tagasi ja võeti 0.2mm maha. Lähevad uued klapisääre tihendid ja nuka simmer. Klapid sooveldusse ja eks nipetnäpet veel Kaas käis Ehimetis pä...

Keskmisel osal ei ole tähtsust mis seal peal on

Sai siis soetatud ka endale üks rool, kas see peale jõuab ( kui jõuab siis kindlasti nahatatuna ) eks seda me näe
Täname akuulat!

Väike ülevaade maantee ameti lehelt Registreerimismärk 686TBK Tehasetähis (VIN-kood) WBADK5105D8576467 Mark BMW Kaubanduslik nimetus 520I Kategooria Sõiduauto Kere nimetus SEDAAN Täismass(kg) 1730 Registrimass (kg) 1730 Tühimass (kg) 1220 Kandevõime (kg) 510 Lubatud piduritega haagise mass (kg) 1400...

Sisselaske kolle. 2.0 on jämedad lühiksed torud, 2.7'el on pikad ja peenikesed
Jagaja asukoht ( nuka otsas või plokis )
kaanel peaks olema number '200

Ei leidnud sellist teemat veel, aga kui leiate midagi huvitavat ajaloost või lihtsalt mõni DIY teema, siis võite ka teistega jagada.

http://www.alpina-archive.com/" onclick="window.open(this.href);return false;