Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kas just päris Tallinna, aga mingi sinna poole on võibolla isegi võimalik.

Surveid mul mõõta millegagi pole. Kui oma viiese oststsin oli see mootor seal peal, aga kuna tuurid kõikusid tühikäigul siis vahetasin selle müügis oleva komplektsema mootori vastu. Ka tollel kõikusid samamoodi tuurid, niiet mootoris polnud viga, vaid selles samas debiilses tühikäigu süsteemis. Väid...

Komplekstsem on bronnitud praegu. Teise eest mingi 30 euri äkki on normaalne

Käigukangi ümber olevat keskkonsooli osa oleks vaja koos käigukangi kotiga.

Mina tegin ise - stutsid, kolmiku ja manomeetri sain kohalikust Fixuse poest. See selline asi, mida läheb nakuinii ka tulevikus vaja kui oled juba kord näpu remondijumalale andnud

Kontrolli küttesüsteemi rõhku, peab olema pea 4bari ja hoidma seda kui mootori välja suretad. Kui ei hoia on rõhuregulaator kutu. Kuid ka starter võib süüdi olla, kui ikka kulunud on. Kõigest natuke panid mööda. Antud mootoril on 2.5 barine kütuserõhuregulaator. Seega, seisva mootoriga peaks hoidma...

Kontrolli küttesüsteemi rõhku, peab olema pea 4bari ja hoidma seda kui mootori välja suretad. Kui ei hoia on rõhuregulaator kutu. Kuid ka starter võib süüdi olla, kui ikka kulunud on.

Huvitav süsteem siis, kui külmkäivituspihusti puudub aga külmkäivituse pöördeid regullib selle asjaga kust tosool läbi käib :S Tuulutus on sisselaske ämbliku all see mingi 30se läbimõõduga toru mis läheb vertikaalselt mootori alumisse osasse. Uuri JXi käest ta jagas seda süsteemi päris hästi, mul pa...

Detailist nr. 5 regullidki mootori tühikäiku. Ma soovitan sul proovida külmkäivitust ilma külmkäivituspihustita mis asub ka just selle detaili nr 5 küljes. Võta pistik lahti ja vaata mis siis teeb. Igaljuhul on see vaakumsüsteem igavene ikaldus. Mina enda auto ei saanudki korralikult tööle, koguaeg ...

Mul vedeleb kaks tükki jalus. Üks on komplektne tõstetud maha sõitva auto pealt, teiselt on sl. ja vl kollektorid küljest võetud ühesõnaga pole komplektne. Kui keegi tahab siis järgmine nädal veel hoian edasi saadan rauahunti.

5220678

http://www.diakom.ru/ ma sain sealt rohtu

meelis k kirjutas:

Xim kirjutas:Uuemal on jagaja on väntvõlli otsas

Seda vist ei saa võtta kui reeglit, kuna E28 peal on levinud ka 95 kw mootorid, millel jagaja ei ole väntvõlli otsas (Enda kogemus ainult sellistega).

Siis ma ei tea, mis kw mootor see mul on.

92kw on vanatüübi m20, 95kw siis uuematüübi oma. Uuemal on elektroonikat rohkem ja jagaja on väntvõlli otsas, blokk on neil sama. Kui huvi on siis mul vedeleb jalus vanatüübi m20b20 mis enda hai pealt üle jäi. Kui huvi siis ps.

Suur suur kummardus Sinu ees Tõsise töö oled ette võtnud! Been there, done that ja see pole lihtne. Aga kui ise teed ja näed vaeva siis see tunne, mis pärast projekti valmimist tekib on seda väärt.

Oleks vaja siis: 1. M50 mootorile seda jämedat õhutoru vaja mis ühendab õhulugejat mootoriga. 2. Koonus õhufiltrit võib pakkuda, pääseks suuremast aretamisest. 3. Kaugtule elemente e28le, tõenäoliselt sobivad ka e34 ja e30ne omad. Kollase klaasiga võiks olla. Asukoht: Lõuna - Eesti +372 52 20 678 võ...

Uhh lõpuks ometi on mu piinad lõpetatud ja see liikur kaa endale kodu saanud. Käisin kaa vist aasta tagasi seda seal uurimas ja siis too pena toru lekkima hakkas. Lisaks tundus mulle, et mootor kaa tiksub aga võibolla see pika seismise tulemus ja aitab õlivahetus + klapiregull. Põhjus miks ma seda t...

On jäänud üle kaks sellist mootorit.

1. Täiesti komplektne sõitva auto pealt, saab veel proovida. Värskelt vahetatud kõik tihendid ja rihmad. Komplekti hind 150€
2. Ainult plokk ilma sisselaske, väljalaske, süüte ja rihmadeta 50€.

52 20 678
Timo

Vabalt saab teha, iseasi kas on mõtet jah. Kui oled hoolas ja viitsid siis pärast neid määrimas kaa käia siis oleks nagu jumet asjal. Aga need liigendid lähevad ikka tavaliselt ära mitte puuduliku määrimise pärast vaid pigem selle pärast, et kaitsekumm katki ja niiskus ning pori pääsevad ligi. Maast...

Müüa siis hai. Kuna üks pilt räägib rohkem kui tuhat sõna siis uued pildid autost. Praegu mul igapäevakasutuses aga kuna on liiga palju projekte tekkinud siis pean ruumi tekitama. TÜV 4/2012. Nokitsemist auto juures on aga mis otseselt sõitmist segab pole. http://img197.imageshack.us/img197/3924/110...

hetkel on auto amortide ja vedrude peal, niipea kui ma veljed kätte saan tellin padjad ära :D siis saan täpselt teada kui suur sinna alla mahub ja kuidas püstakut peab tuunima :D Mis tegid siis sinna coilid ja nüüd ehitad uuesti patjade peale veel ümber? Ei saa päris hästi aru mis selle vedrustuseg...