Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

mitu pini 141kw-l on üldse sel mootoripistikul

mis mõttes kardaan tuleb teha??? kas erinevatest osadest kokku panna ehk siis esimene osa ühelt autolt ja tagumine teiselt või tuleb lasta päris custom asi teha? ja kui erinev on juhtmestik nendel asjadel?

üle siis üks karpaga 1,8 moto koos kasti käimari sumpa gardaani jne. ilma geneka ja starterita annaks 6paki eest ära, on ka gaasiseade sellele samale asjale koos täis paagiga, asjaga väga kiire asub paides niisama ära visata siis jääb veidi kripeldama aga on vaja eest ära saada ja rohkem kuskile pan...

no sai siis suve lõpu poole siinse foorumi kaudu soetatud 1 nina jälle. algupäraselt oli 1,8 66kw 4käiguline isend, pärit põlvast ja kuulus mingile vanainimesele kes meie seast lahkus. üldjoontes hästi hoitud masin, rooste kohe pealt on tagapõlle nurkades augud muidu korras. mootori koha pealt ma er...

ei tea mis mul seal on aga mul töötab pump kogu aeg

jagaja üle käidud ning uus rootor sees bensu surve kohta on minu loogikal nati augud: kui käib siis on ju kõik normis, seega surve peab käimise ajalgi õige olema, ja kui ma süüte panen sisse siis lööb pump pidevalt, seega isegi kui süsteem on tühjaks vajunud siis pumbal käia lastes peaks see ju surv...

tegemist siis m20b20 motoga, ja probleem selles et käivitub hirmus pikalt, mitte natuke vaid ikka umbes 10-15 sek peab tihti käiama et läheks. samas kui läheb läheb purtsti käima aga pika käiamise peale, ning vahest on tal parem tuju ja läheb kohe käima, kui peale sõitu on mingi 10 min seisnud siis ...

minu meelest kahjuks mitte, antud pildil olevad veljed on randiga kui minu omadel jookseb kodar välisääreni välja

ehk on kellelgi üksikut veel pakkuda, üks on juba pakutud, teist veel vaja

ehk on kellelgi üle jäänud selliseid valuvelgi e28-le nagu alloleval lingil on näha, 2 on endal olemas, saaks talveks teised veljed, normaalse pakkumise puhul võib ka jooks kaubaks minna, võite ka üksikut pakkuda ehk saab mitme pakkumise peale 2 kokku, või kui kellelgi on tagavara selline siis kaks ...

unustasin mainida et kes viitsib ise harutada saab 5raha eest ka juhtmestikust tolle autopoolse süsteemi , ukse juhtmeid pole

on tegemist originaal bmw toodanguga. mootoreid on 4 ja kõik töötavad
hinnaks paneks 4raha tükk koos ostes 15

oskab keegi öelda kas e28-le on erinevaid keskluku ajusi, kuna mul on juhtmestik mille küljes on 9 piniga aju aga skeem mis manualis on näitab 11 pini ja lülitab minu meelest ainult ühte pidi. ja ehlk keegi oskab ka seletada mis valemiga need bemmi keskluku mootorid üldse töötavad, mina päris hästi ...

mootor pärit 84a. 518 pealt ja on karbussiga ning passis 66 kw, kast on 4gang töötas ilusti ja tundus hooldatud asi olema kuna oli mingi vanainimese käsutuses olnud auto peal, seal juures oli ka gaasiseade täis paagiga, võin vabalt ka jupitada kui kellegil miskit vaja läheb, hinnad on sümboolsed kun...

on küll! ma ostsin 84a. 518 66kw mis oli pärit vanainimese käest ning sellel oli 6 poldiga kardaan ja differ aga mul endal ka küsimus selle kohta:
minu isend oli 4 käiguga, kas 5 käigulisel võib olla veel jõulisem ülekanne või on sama mis 4sel

probleem siis selles et vahetasin oma e28-l mootorit ja juhtmestik ei istu päris hästi kuna moto pärit kolmese pealt. küsin siis et kas keegi ei oska skeemi anda mis pinnid mille jaoks on selles pistikus mis on kaitsmekarbi küljes, seal on neid 10 ja oleks vaja skeemi (pilti) ja seletusi juurde mis ...

mina olen selle auto uus omanik ning seda isendit oleks olnud kahju vanarauas näha kuna tegemist väga korraliku isendiga mida keegi vanapapi on korralikult hooldanud. järgmine hommik peale ostu läks TÜV-ilt puhtalt läbi

tahan seda rooli endale, mis hind ja kas postitad

ega sul aknatõstukitele ei ole juhtmeid ja lüliteid juurde pakkuda.
muidu neid tõstukeid tahaks küll

mootori hind koos juhtmete ja kõige sinna juurde kuuluvagaja moto hind planguna