Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Eks see halli peale ümberlappamine ongi vist kõige mõistlikum lahendus. Aga juhul kui midagi tegema hakkad, hoia fotoaparaat ikka käeulatuses (näeb ka kuidas projekt areneb).

Õige jah, Iffil ju täpselt sama masin

Pole paha :) Loomulikult see puidusarnane kleeps tuleks pikemas plaanis eemaldada salongist, muidu aga igati kena, nagu näha. Mis on veel huvitav - e28 ei saanud puitliiste endale salongi, e12-l on need aga valikus olemas. Mitte, et need nüüd sõiduomadustele kuidagi mõjuksid aga välimusele annavad n...

Noniii! See doonor on vist seesama mis mingi 15 kiloga müügis oli üsna pikalt? Kahjuks ei olnud ressurssi seda endale projektiks muretseda. Ego kaart kah tühi, ega siis pole midagi teha tõesti :? Peab ootama paremaid aegu aga see selleks :) Mul oleks samuti küsimus, et millise auto kavatsed üles ehi...

Päris asjalik link see viimane, silmarõõmu piisavalt Heleroheline toon jätab selle mudeli puhul väga hea mulje.

Arvan, et eks neid juppe ikka koguneb aja jooksul, eriti sellisel põhjalikul masinaga tegelemisel nagu näiteks kodanik Nuga harrastab. Pole siin imestada midagi :!: Teinekord näiteks lähed kuskile ühte vidinat hankima ja tagasi tuled pakiruum jälle silmini täis :D Ise mõtled kuhu need asjad annaks a...

Viiesajase välimus on veidi rikutud kahjuks Kuuesajane aga igati asjalik tundub olema

Vanal seitsmesajasel peaks olema valikus sellise nimega värvitoon nagu "polaris-imola silber metallic" või midagi sarnast. See peaks olema see hõbedane toon :?: Need liistud aga on päris ehtsad ja originaalid. Lisati neid ainult luksuslikematele versioonidele nagu näiteks 735, või siis lis...

:shock: :D Appi ma ei saa öösel magada pärast selliseid pilte :oops: Must värv on sellele autole parim 8) Huvitav on veel see, et tegemist on tavalise musta värviga (mitte diamantschwarz-metallic värviga). Mõjub väga väga hästi! Kroomdetailid pääsevad väga hästi sellise värvi taustal esile ja raamiv...

Kas mitte 528 radikas sama pole? Ei meenu kohe. 525 radikas on igatahes väiksem, kinnitused on teistes kohtades. Võib-olla saaks seda kasutada ajutise lahendusena kuid kas see oma ülesande täidab, ei tea. E23 automaadi radikat peaks saama manuaalkastiga masinale kasutada. Lihtsalt see pool mis on mõ...

Huvitav kas keegi on selle juba ära ostnud? Peaks olema hea lihtne masin, üleliigse elektri ja muude keeruliste asjadeta, käsikast ka veel pealekauba. Auto ju täiesti "enam-vähem", vähemalt pildilt vaadates :) Kui hind veel ka kivist pole - pole ju paha :?: Enda hammas kahjuks peale ei hak...

Sinu autol on üsna harjumatu välimusega spidomeeter. Tahhomeetri asmel on seal hoopis kell. Samas ökonomaiser täiesti olemas. Lahjematel mudelitel - nagu 518 ja 520 - on vist ainult kell selle koha peal. Huvitav kombinatsioon igatahes.

Heee.... ega ei peagi alati fanatt olema kui vana BMW-ga sõidad. Tore lihtsalt näha, et oma vana masinat korras hoitakse ja sõidetakse. Üks vana BMW on igati hea sõiduvahend, ka lihtsalt punktist A punkti B sõitmiseks... ka ilma suurema fännamiseta. Väga kena masin igatahes, ei oska muud lisada.

Sysile:

Õnnitlused uue auto puhul! See on siis see kõige pisem M30 nagu öeldakse. Tundub teine kena masin olema

Kustasele:

Mis numbrimärki puutub siis... kui tulevikus mõne auto peaks veel hankima, üritan jälgida, et vana numbrimärk korras oleks (et ei peaks vahetama)

e12 kasutas samuti selliseid peegleid nagu mustal viiesajasel näha kuid need tulid hiljem kasutusse, vist alates aastast 1978/1979? Ise samuti aastakese e12-ga sõitnud, kunagi minevikus, see oli '79 aasta 525A ja seal olid samuti sellised välispeeglid nagu vanal kuue- või seitsmesajasel. Selles mõtt...

:shock: Oli siis seda nüüd vaja. Muidu e12 kena masin. Sellel mustal kaabiks üleliigse maha ja saaks päris asjaliku sõiduvahendi. Must auto, kroompeeglite ja liistudega... seda kassid ostaks :D Ahjaa see on ju veel see "vanema tüübi" e12 - vähemalt tagatulede ja kapoti järgi otsustades. Se...

Käisin ka pilte uudistamas, tagantjärgi õnnitlused auto puhul minugi poolt! Seal ju autot küll ja küll, natuke nokitsemist ja olemas

Ah mis siin ikka, vaikselt kribasin. Mis meelde tuli panin kirja. Kui mõni huvitav nüanss meenub siis ehk lisan, kui aega vaatan uuesti üle ja korrigeerin. Ega ma just mingi Schiller küll pole :oops: Mis sellesse kuuesajasesse puutub siis noh... ei oska öelda, kui kapsas ta oli. Minu mäletamist mööd...

Noh.... see sekund on väga väga suhteline. Tehaseandmete järgi on manuaali ja automaadi kiirenduse suhe ümmarguselt sekundiga manuaali kasuks aga kuidas asi tegelikult on? Sellel ajal kui teine vend esimest käiku sisse surub, siis seda välja võtab ja teist hakkab sisse lükkama libistan mina sujuvalt...

Eelmise arvamusega täiesti nõus. Automaadiga saab teha täpselt kõike seda sama mida manuaaliga. Maanteel lööd kick-down'i põhja, 6000 pööret ette ja masin hüppab sõna otseses mõttes paigalt. Samuti saab kick-downi kohalt võttes kasutada ja igasuguseid vigureid teha, kas sellel muidugi mõtet on - see...