Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

sai siin huvi ja vajaduse pärast börsi kuulutusi vaadatud,ja tuli välja et ega polegi tallinna piires midagi asjalikku pakkuda ,enamus on väiksed garaazi boksid kus pole ruumi ja napilt mahub auto sisse. ja 20k kuus ´ka ei jaksa maksta sooja angaari eest :lol: siin jaanuar veebruar oleks tarvis gara...

Vot nii on lood. (On teine minu peale vist solvunud :( Ei lähe käima enam.) Laadisin aku täis ja auto peale asetasin ta. Ei mõhkugi. Salongi tuli põleb, armatuuris tühjus mis tühjus. Mõistus otsas. Vot nii on lood (siin pool Tondi sood). vat sinna pluss klemmipiale peaks tulema vähemalt yks punane ...

klapid või siis teve pea ilma sisselake kollektorita.

asjaga võib jääda suht õhtu peale kuna tööpäevad on pikad.


56201283 tallinn

sysi kirjutas:Hädasti vaja ikka summutit 528 ja 525 omad on ikkagi erinevad, seega kindlasti peaks need keskmine ja tagumine osa ühest "komplektist" olema.
Uue jaoks peaks õppelaenu võtma

6k on kuskil uus walkeri komplekt,tean omaskäest

tõnis kirjutas:Tavaliselt pannakse ikka igasuguste vända poltide ja mutrite keermete vahele poldiliimi.

maksab oma 80 eeki ,selline pisike tuup.

.

raimo kirjutas:endal pole aga tean kust saab (selliseid, mis kindlalt korras ikka on)

a sa seda m20b25 ära ei taha müüa ?

ei ,pea maksab rohkem kui muu kupatus


jäta oma number ja räägime kus saab kindlas korras käikari.......

sass85 kirjutas:to: raimo


a sul ehk m20 mootorile istuvat käikarit on?

selle teema võiks nyyd tõsta http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=481&highlight=

to: raimo


a sul ehk m20 mootorile istuvat käikarit on?

raimo kirjutas:mina müüks selle m20b25 mootori maha. sest see kaan on seal rohkem väärt kui ülejäänud jupid kokku. peale paneks mõne m30 millele pulkasid rohkem leidub.

m30b25 mootoreid on mul kakstykki, ja põhimõtteliselt saadaval,yks on neist on aint weel auto peal.

aga kui pea 2,5 oma panna mis siis juhtub? kas istub ja kuidas istub? 1:1'le ei istu. 2,5 kaanes on suuremad ja natuke teise kujuga põlemiskambrid. Eta'l oli vist standardis 200 valunumbri lõpuga pea? Sama pead kasutati e21'e 6-sil. mootoritel. Kõige lihtsam viis eta mootor kurjaks ajada oleks e30 ...

kui kellegil vaja kroom tetaile taastada siis sellega tegeleme ka[/quote]


kas ka musta kroomiga tegeletakse?

Arvo kirjutas:

sass85 kirjutas:aga mis asi selle eta mootori (m20b27) ära kohib?

Peenemad sisselaske pordid kaanes, väiksemad klapid, vist on väljalaske pool kah peenem kui m20b25-l

aga kui pea 2,5 oma panna mis siis juhtub?
kas istub ja kuidas istub?

,

aga mis asi selle eta mootori (m20b27) ära kohib?

küsimus selle anduri kohta mis asub õlifiltrist natuke allpool ploki küljes.. õlirõhu anduri seega.. kas temast endast saab õli läbi tulla? ploki ja anduri vahelt nagu ei tuleks midagi, aga see kummikate mis tal peal, voolab õli täis ja mööda isolatsiooni hakkab tilkuma plnud kyll bmw aga yhe kähku...

lamp kirjutas:Vaja siis e28 esimesi pidurikettaid.
Ja kui kellegil vedeleb kuskil siis istmeid ja polstreid oleks ka vaja

kettad osta ikka uued

mul on katki leegitoru ots, seal kus äärik on, tundub et sinna äärikute taha takerduski. juba helistasin sinna, ta on pakkuda eestpoolt taha kolmas osa 1300eek hind, poes pidi olema 3000 ! homme ajan kanali peale ja võtan terve sumpa alt ära ja siis vaatab mis saab ! ehk annab veel gaasiga arstida ...

.

.