Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

kuulutus ei aegu ennem kui on lukus

võib siis ps-i teha pakkumisi sellisele motole, võiks olla koos juhtmestikuga ning sisselase võiks ka küljes olla

mis pilliga toimunud on??, teema veidi soiku jäänud

kas uksed on seestpoolt sama korralikud kui väljastki, ehk siis kas on all tihendi juures uss ka sees või mitte??
kui ei ole siis oleksin kõigist 4.st uksest huvitatud
vastust sooviks ps-i

Uuendan ka teemat vahepeal! Paari päeva eest sai siis pandud teine tagasillatala koos diffriga, kuna differ otsustas pillid kotti panna, eelnevalt siis käisid differ ja tala liivapritsis ja said uue värvi selga ning talasse uued suured puksid.Õõtsasi ei hakanud veel vahetama kuna tahaks ketaspidurit...

tagumisi õõtsasi (ketaspiduri omasid) koos piduritega???
kui on siis vastus ps-i koos hinnasooviga

no need soovitused proovitud ning ei miskit, jääb veel üle kontrollida diffri andurit. keegi ehk oskab öelda kuhu need anduri juhtmed l'puks välja jõuavad, juhuks kui pean uued juhtmed vedama

tänud abi eest

seisis auto siis nädala ja kui nüüd võtsin siis on spido ja tujurikkuja ära koolenud, kaitsmed terved. on kellegil anda nõu kus kohast seda kala taga ajama hakata

kusjuures ma olen seda lahti võtnud kui tahhoka panin ja ei olnud midagi mädanenud seal, ilus oli trükkplaat

trevi kirjutas:Pm saab tujurikkuja seier 2 signaali. Üks on sama signaal, mis pihustitele, ehk siis pihustite lahtioleku aeg ning teine on kiirus. Ülejäänud spido töötab üleni korralikult?

no pm küll, ainult servce tuled ei tööta, seal tõenäoliselt need akud surnud

kuskohast võtab ökonomaiser oma andmed, mul on ta kuidagi tõrkuma hakanud viimasel ajal

ehk on teil soovitada kes teeb selliseid vanureid, mul on mõistus otsas selle tühikäigu koha pealt

tundub et mingi vea ma nüüd leidsin, kuna avastasin ,et bensusurve on liiga kõrge. kuskilt siit lugesin et see peaks olema 2,5 mul on see aga töötava mootoriga 3 ja pealegi kohati. kas see nüüd ajab CO kõrgeks, julgen ma kahelda, kuid samas mingi seos sel oleks, Tühikäigu pööretega olen endiselt jän...

probleem siis selles et ei saanud TÜVilt läbi kuna gaasid liiga kürged, õhulugejalt kruvi keerates ei muutu suurt midagi. tühikäik on ka selline et on üle 1500 ja kruvist keerates allapoole ei lähe, seega on mul ühes voolikus düüs sees et tühikäik oleks enam vähem, kui selle ära võtsin siis ei muutu...

esimesed läksid väga minimaalsete modifikatsioonidega sisse, esimestel kinnitustel tuli pm aint augud suuremaks teha ja mingid kumerad kronsad ära lõigata ja tagumised mahtusid ära küll. turvavööd ainult tõstsin sinna kus on e34-l ehk siis keskele ja vastused ukse juurde. muidu uksed käivad minu mee...

pole miski viitsinud siia kirjutada vahepeal kuid mis siis on toimunud pilliga vahepeal!! uus sisu on saanud panna, läks siis sisse e34 nahkistmete kompl lisaks sai korda teha tagumine põll ning poleeridagi sai teda vahepeal. v8 mõtte matsin praeguseks maha kuna tundub et see auto jääb mulle igapäev...

kas ainult radikat ei müü??
kui müüd siis mis hind oleks??

no probleem selles et laadimistuli hõõgub imeõrnalt, ainult pimedas sõites on näha, ja laadimine on ka selline nigel et vb 13v tuleb mingis asendis. kas võib see tableti viga olla või on see mingi lühiskeerd kuskil mähises??? ehk on kellegil sarnaseid kogemusi. ütlen veel juurde et geneka küljes see...

kas e28-l piduri võimendi ei jää ette(vaakumvõimendi), sest ma tean et e30-l pannakse e21 võimendi mis on väiksem

pilte sooviks