Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

omalgi vedeleb m10 4k kast keldris. läbisõiduks 170k

kahju et lapakad eemaldasid, need andsid autole isikupära.

väga mugav kui see eestist saada on, ise valmistusin juba mõtetega et peab saksast vms tellima hakkama
tänud janek.

Kas keegi targem oskab infot anda konkreetse esipõlle kohta,
Siis teaks mis märksõnadega uut otsida.

esimeses postituses on kirjas et masin on esiotsa pauguga, niiet vaevalt sa oled huvitatud sellest esip6llest ning tuledest

80 euri 1 velje eest?

nina on väga kena selle sahaga.

400 pealt tõusis hind järsku 800 peale, too vähemalt mingid põhjused miks auto hind topelt tõusnud on siis.

saadeti siis ülevaatuselt pikalt kuna ei leitud mu masinal kerenumbrit sõidukiks on bmw e28 518 parema amordikannu juures on värvi kleeps ning needitatud plaat kere andmetega aga se neile ei sobinud. Öeldi et vanematel autodel kui 1998 peab olema kerenumber et ülevaatust omada, mis on muidugi müstee...

se plastik on kinni salongist 2 mutri ning väljast kojamehe juurest 2 poldiga. kanalite ühendused eemaldad ära ning tuleb kogu se kopsik suhteliselt lihtsalt ära.

On olemas tallinnas pruun sisu musta armatuuriga,juhi istme põhi on lapitud natuke teist värvi riidega aga koik teised osad on kenasti korras

m50b25 ootab keldris oma aega. vaikselt teen juhtmestiku ümber

paras peavalu on garaazi leidmisega mida saaks üürida mootori vahetuseks
olen nõus ka kaaluma kellelegi hoopis selle töö eest maksma eeldusel et isikul on kõik vajalik selleks olemas
kirjuta mulle PS-i ja räägime sellest:)
Üles

uhkusega teenis masin

sinna saab ju panna ükskõik mis radika mis ära mahutab,
tuntub ta sul nagu robustlelt kinnitatud olevat?

hind on ju sama mis esimeses postituses

Koobaste jaoks on abs plastist koopalaiendid välja vaadatud mis katavad kenasti ära

resti võtsingi peamiselt sellepärast et bmxiga väga ei viitsi teise linna otsa väntama hakata
rahakott täis restaoreerimist välja ei kannata ning omale meeldib nokkida seega teengi jõudu mööda üks osa korraga.

ühtlasi on ka abipalve lugevatele foorumlastele koha leidmisega kus mootori vahetus ära teha. ruumis peaks olema kanal, mootori pukk või tali laes, kanal ning keevitus.
vabalt võib mu postkasti pommitada pakkumiste ning hinnasoovidega:)
päikest.

kuna pole siia kaua aega mingisugust infot jaganud siis postitan paar pilti tõestamaks et masin ei ole niisama mädanema jäänud. esmalt peaks ütlema SUURED tänud kasutajale jizz kelle hukka läinud hai küljest siiamaani kõik on kõik mu osad tulnud. lasin tuttaval meisterdada esipõlle lisa mis mu präeg...