Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

1600 tundub populaarsem, ka mulle sobiks

vihjeks istmete kohta võin öelda et vähemalt e30`nel pole vahet on ta pärit sedaanist või kupeest, avatava seljatoega on nad kõik.

sedaani omadel puuduvad vaid trossid ja sangad seljatoe seest.

omal see just läbikäidud teema, tegin sedaani sportistmed kupeekaks.

vahelduseks pahtli nühkimisele mürasin natuke polstri tükkidega, osad sai uued tehtud, osad lapitud.

paar pilti kah juurde: http://www.bmwclassic.ee/galerii/v/e12/ ... /album910/

nüüdseks kogu sisu kolinud sadulsepa juurde, jääb siis tulemust ootama

Minu teada eestis üldse kaks kohta kus kroomimist pakutakse, üks Tallinnas ja teine Narvas. Juhul kui sa alumiiniumiks pead tegelikult silumiinist valmistatud detaile siis eestis neid ei kroomita. (kroomijate andmetele tuginedes, lähim koht Poolas) Samas kui sul detailid piisavalt kehvas seisus tule...

Minu kabriol tegi küll kõva tuul koostöös kattega ilusad matid triibud peale.

Õnneks andis veel poleerimisega päästa.

Istmetega võin aidata edastades oma sadulsepa kontakti, juhul kui sa viitsid need Tallinna tassida ja piisavalt aega varuda

üle väga-väga pika aja sai Touring oma ratastel esimesed meetrid veereda :lol: lasin ta korra õue värske õhu kätte. http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/49618-5/adz.jpg tegelikult oli vajadus garaaz ära koristada ja mootor koos kastiga puhtaks pesta. otsustasin mootori paika panna ennem värvimist, kar...

mul garaaz nii väike et ei mahu küljepealt pildistama :lol: aga eks ikka teen mõne klõpsu. Värvi alla tahaks saada kindlasti veel sellel aastal, kokkupanek võtab ka veel kõvasti aega. Teha on kohutavalt palju veel ja tükke ka puudu parasjagu, samas vaja ikkagi järgmine suvi sõitma saada, sai ju nagu...

Eelmine nädal sai kere puhastatud halja plekini.

Tänase seisuga kere seest värvitud ja väljast krunditud.

Nüüd tuleb siis pahteldamisega pihta hakata.

mul on see venekeelne e36 raamat, seal on el.skeemid suht nutused.

väga täiuslikud skeemid on Bentley service manualis, mille sikutasin kusagilt interneti avarustes

W&N andmetele tuginedes kuni 31,5 kg on saatmiskulu 39,50 euri

airhead+2 tulemas, ööbimine organiseeritud

RAADIO LÄINUD

Püstakud ikka tavalised 02, tii-d jagada pole

esipüstakuid 4tk. ühe pandava komplekti peaks kokku saama.

tule läbi, vii minema

kuuri koristamise käigus tuli päevavalgele osa minu projekti kaasavarast millele minul kasutust pole, ehk siis 2000 touring m10b20 moto Seega on äraanda kogu järgnev kola, nimekirja ei teinud, galeriis on pildid piisavalt suured et ülevaadet saada. http://www.bmwclassic.ee/galerii/album899 tagasilla...

Lisaks lõpututele keretöödele hakkasin tegelema projekti dokumentide korrastamisega.

Lõpuks sain auto oma nimele vormistatud ja mootorivahetuse legaliseerimine ka ametlikuks aetud.
Arkist sain ekspertiisi suunamise kätte, nüüd peab mõne eksperdiga kontakteeruma ja vaatama mis edasi saab.

Sõitsin sul täna jupi maad järel, torkas silma et sul masin jookseb veits viltu.

Vaatlesin veel eraldi pikki mõlemat külge, tagumine ots hoiab vähe paremale. Kas tagasild mingitmoodi viltu all?

Loodan siiralt et eksisin aga eks vaata oma silmaga üle.

Mina olen tellinud http://netikuller.ee/ kaudu. Siiani teenusega rahul.

Nii...tänase seisuga kere altpoolt krunditud, mastiksiga kaetud ja värvitud.



Mootoriruumi tuleb veel veidi värvida ja siis kere seest puhastada, kruntida ja värvida, samuti esitiivad ja kapott.

Üldiselt on sellele kerele praktiliselt kõike saada, näiteks siit: http://www.wallothnesch.com/e/frameoffer.htm Enamus juppe on suht mõistliku hinnaga, iluvidinad ja kroom on üsna kallis Need Kehala doonorid on jah suht paljaks nokitud, aga ma katsun millalgi puhkuse ajal listi teha mis sealt veel k...