Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

karu kirjutas:lasen sõbral tuua vist, mulle pakutaxe jooxe koguaeg 5k hind ma sain 1700 3tk

Tasubki vaadata 5-seid jookse, siis kohe hoobilt 2 komplekti ja ühe saad siia või EBK-sse müüki lükata... huvilisi jätkub kindlasti

sass85 kirjutas:aga mis asi selle eta mootori (m20b27) ära kohib?

Peenemad sisselaske pordid kaanes, väiksemad klapid, vist on väljalaske pool kah peenem kui m20b25-l

Ruut kirjutas: Oleks siis veel, et kapoti alla oleks midagi toekamat tõstetud

M30 3,5 @ 260Hj on sellele suht kergele kerele päris toekas mootor imho, iseasi kui õige see number tegelikkuses on.
250 Hj Alpina E9 näiteks kiirendas sajani 6,7 sekiga

Jaan kirjutas: Ma ei ütleks, et uus 400.- krooni maksev ketas hullem oleks kui mingi 25 aastat vana kasutatud.

nende 400 eeki maksvatega ketastega on tegelikult see oht küll, et nad on juba ostes kergelt kõverad. Isiklik halb kogemus siis mingi Itaalia firma ketastega 325i all.

See moosiriiul on küll täiesti nicht normal :( Kui porno maha kiskuda saaks asja küll :) Mulle isiklikult ei meeldi eriti see tagaakna kohal olev sirm... aga nii moosiriiul, esispoiler kui ka see sirm on kõik ajastule kohased tuuninguelemendid (vt näit nn Batmobile pilte). Edit2, pilt kah: http://w...

Kas me räägime külmkäivitusklapist? See mis külmalt mootorit käivitades paarkümmend sekundit toorest peal hoiab? Ee, see klapp reguleerib tühikäigul mootorisse sattuvat õhukogust, seega siis ka keerab segu vastavalt vajadusele külma mootoriga ka "tooremaks". http://www.realoem.com/bmw/sho...

Mis asi see tühikäigumootor on ja kus see asub...? Tean, et e32-l on mingisugune elektriline mootor mis pöördeid hoiab :? See tühikäigu samm-mootor on uuematel motronic-pritsega mootoritel elektrilise (või termostaadi põhimõttel) tühikäiguklapi asemel. Selle eeliseks vanemate ees on teoreetiliselt ...

... mmm siis ma pakun et päris mitu kodaniku tahavad sult kardaani ja mootori kinnitusi pärast :P Üks neist tahtjatest on siin :) Kui sa need mootori kinnitused ja muud 2,8 mootori paigaldamisel modimist vajanud detailid ise tegid/välja mõtlesid, siis selles osas ootaks mõningast nõuhaud ... siin f...

87 aasta eta mootor on juba suuremate klappidega plokikaanega (nagu 2.5 mootoril) ja selles osas järeleaitamiseks väga hea alusmaterjal. Kes M20 mootoriga E28-t tahab siis paremat pakkumist on IMHO raske leida ka saksast. Muidugi on võimalik, et kohalikud spetsialistid on juba mootori ära "näpp...

kysiks siis pigem nii ,kas summuti komplekt hakkab istuma m20 mootorile alates leegitorudest? Minuteada on M30 ja M20 mootoritel see sumbutivärk veidi erinevalt projekteeritud aga kui asja ühendatud saad eks käima läheb ta kindlasti :) iseasi kas sealt tehase poolt pakutud hobujõud ka välja tulevad...

omega kirjutas:Salongi voolab vesi esiklaasi alumisest paremast nurgast, tihendi vahelt vist arvatavasti.

Tihendis ei pruugi tingimata viga olla, mul E24-l olid esiklaasi tihendi all klaasi raami servadesse augud roostetanud Nii et enne kui midagi möksima hakkad soovitaks esiklaasi maha võtta.

Olen ise ca 2 aastat M50B25 mootoriga sõitnud ja ühtegi paha sõna ei saanud küll öelda. No ju sind siis õnnistati Bosch-ga :) Siemensiga M50 omanikele on BMW-klubi foorumis tehnilise all oma teema ja ühest lahendust probleemile minuteada pole veel leitud. Teine variant on, et see elekter hakkab nei...

Ruut kirjutas: viimase paarikümne aasta probleemseim mootor bemmil on vist olnud M40 ja siis see V8 nikasili probleemiga aga sellest pole siin eestis kuulda olnud.

Nende kahe vahele võiks panna vabalt veel M50 mootori... mehaaniline osa on küll pommikindel aga siemensi pritsega on probleeme palju.

enda arvates on m30 ikka vähe töökindlam jõuallikas............ Kui töökindlust taga ajad on M30-ga tõesti vähem muret - nukka aetakse ringi ketiga - kui keti ja leevendi ära vahetad sellega muretu. Samuti on M30 resurss ka muus osas veidi suurem. Kui auto kiirendusomadused on olulised on 2,5 m20 i...

M20-l soovitaks tühikäigumootori ikka maha keerata (ligipääs ju suht hea). Siis lihtsalt pihustad mõõduka koguse puhastusainet (kui netist loetut uskuda võib kasutada ka Brake Cleanerit või WD-40-t) sinna sisse ja seda senikaua kuni välja tulev vedelik läbi paistma hakkab. Kasu sellest kõigest parak...

Renx kirjutas:selle viga võib küll olla ja teinekord ei peagi uut ostma.....mul aitas ntx puhastamisest

Ja puhastamiseks tuleks kasutada Carb Cleaner nimelist spraypudelis vedelikku.

Ma ei ole su uste pilte näinud aga tavaliselt kipub vanadel bemmi ustel alumine äär läbi roostetama, vahest ka iluliistude alt. Nende kohtade parandamine ei ole väga suur töö (loe, selleks pole vaja kalli autorestauraatori poole pöörduda), vajalikud tükid on võimalik ka ise "põlve otsas" v...

Mnjkah, kui juba mitut "ronti" kaelas poleks siis hakkaks küll E9 jaoks raha kokku kraapima. See isend küll roostetab mehiselt aga näib komplektne olevat... ja hind pole veel kah liiga kallis "põrsa kotis" ostmiseks .

võibolla ka tulemas... aga kindlalt ei saa lubada kuna ilmselt üks teine üritus kah samal nädalavahetusel.

Kuna enamus kaadrit on suht asjatundlikud ja kriitlised, siis saadan paar linki kus ma küünealusedki olen sitaseks saand.Vi**u! http://www.tqhq.ee/dir.php?id=53 http://www.tqhq.ee/dir.php?id=49 :wink: Ja mitte üks töötund! :?: Ei saanud selle postituse mõttest aru, ma omaarust pole kuskil välja näi...