Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Autol ABS. Ei tea kust otsast alustada. Vajutad pedaali, käib klõks ja pedaal vajub alla. Eelnevalt eile proovisõidus jäi esipidur peale. Klotsid küljest ära, hakkasin silindrit välja pumpama et silinder käima saada ja siis pedaal ära kaduski(paari sisse välja nikerdamise järel). Klotsituli ja abs p...

Tere üle tüki aja! Moto korras, selgus et eelmine omanik oli kaanele korraliku remondi teinud aga paigaldamisel kolmanda silindri klappi vigastanud. Nüüd klapp korras ja asi käib vaikselt nagu peab. Tänan kõiki kes nõu andsid ja viitsisid vastata. Täna sai siis natuke sõidetud ja juba uus jama. Nime...

Pane pilte ja kirjuta rohkem. Kuuestest on alati huvitav lugeda. Neid nii vähe ka. Ühesõnaga ootaks rohkem lugemist.

Tänud vastanutele. Nädala lõpus kisun lahti ,diagnoosin, mõõdan möllan. Vaja ju kaameras pilti kohendada, proffide arvamust küsida, mitu pead ikka mitu. Kaan maha mis muud

Auto läinud. Kes endale sai ja mis otstarbel. Kas hakkab veel sõitma või elundidoonoriks.

Ma ei jahu, selleks ma siin targemate käest küsingi, kas 3 atine kompressiooni vahe võib 6 real värinat tekitada. Kui ta tumm oleks siis ehk. Miks see silinder nõrgem on? Kui pihusti sisse kuseb on klapp viga saanud?? Jõuan selleni kisun kaane maha, pole probleemi, niikuinii teen seda, püüan lihtsal...

Klapi kaan käis maha, regullisime, nukk korras, teeme uue mõõtmise täiendava.

Jüri noored käisid ka eile piilumas, huvi on, tehke kiirelt. Vana narva mnt alguses näoga maardu suunas, paremat kätt varsti peale konteineri parki hall maja NEWAL peale kirjutatud. Auto maja taga raudustega hoovis. Omanik poes sees vanem vene mees. Küsis 3000 eeku, edasi kuidas keegi kaupa teeb. Se...

Kuule Ruut,järsku annad prooviks neid pihusteid??Kontrollisin eile ,samad, pihusti number 0280150203. Saaks näha kas läheb paremaks. Teen ühe targema sõbraga uue moto kontrolli, välistaks pihusti vea ja siis juba otsustaks pea maha või mitte.Seniks tänud

Sai silindrisse wd40 lastud,kompressioon ei tõusnud ,seega klapis viga.sai ka regullitud.natsa oli mõni mööda.peab uuesti mõõtma.problemaatiline 3 silinder.kas kompressiooni vahe ühes pütis põhjustab mootori vibramist tühikäigul??Muret teeb võõras hääl mootoris teatud pöörete vahemikus.Selline pläri...

pane oma tel number kui pihustid alles.mis aasta auto pealt.toote kood minu omadel on13641276149

Puudub tagatuled,rool,istmed.Muidu 3.5 automaat.Võtke tagavaraosadeks.Kahju autost.Omanik lubas aasta lõpuks metalli ära anda.kere oli normaalne.Asub vananarva mnt firma NEWAL tagahoovis.

Kui mõni proff viitsiks pilgu huvipärast peale visata siis asun Jüris samas garaazikompleksis kus punase bauri omanik Priit.Ise ja asi alles uus selles teemas,nii et huvi on aga olen selles valdkonnas nolla.

seda küll,aga võdin kohapeal peaks küll kaduma.pihusti kood peaks olema13641276149.Kui klõbin ei muutu siis juba pea maha, kett vahetusse jne.

proovin esiteks uut küünalt,siis pihustit.mis moodi see raip küljest maha käib??kusagilt tuleb prooviks kasutatud pihusti saada, kui on vahe sees siis juba võib uue peale mõelda .uus 2200 eeku.huupi ei ostaks

selle silindri küünlalt oligi näha et pole korralikult töötanud.Ka matsu oli 9 atti.teistes enamvähem 12.Saaks pihusti ära proovida, saaks teada kas on kaan vaja maha võtta.ega paha teeks aga liiguks ikka tarkade nõuannete järgi samm haaval edasi.

Kustase post jäi lugemata,seega võib olla küll

Kui üks pihustitest on pees kas võib anda sellist võõrast lõginat 2000-3000 pöörde juures.Tühikäigul mootor väriseb.Sõites ei saa aru.Võib selline asi pihustist olla??Üks on nagu roostes rohkem ja just problemaatilise püti oma

Sai kompressioone mõõdetud. Kõigis silindrites kuni 12 sees kuid ühes 9 atsi. Loodan, et klappi regullides saab matsud õigeks, kaob kerge vibra ja klapi tiks ära. Muidu mootor vaikne ja läheb pöördesse hästi. Kuskil 2000-3000 pöörde peal tekib mingi kerge tiks sisse,ei saa aru veel mis on? Mis varia...

Oskab keegi öelda mis peaks olema E24 BMW 628 CSi ( 135 kW ) klapivahed ja mis temperatuuri juures mõõta?