Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Ei tea kas sellist massilist tehnika kogumist on mõtekas ikka propageerida :roll: ... iseasi kui täisvarustuses töökoda kohe tasuta võtta on ja autode remont päris elukutseks on. Minule isiklikult käiks sellise autopargi kordategemine kaugelt üle jõu... ja arvan, et ka viitsimist ei jätkuks. Putitam...

Originaalvõllide erinevuste kohta ei oska midagi suurt kosta, kraadid peaks kõigil M30-tel 264 olema (sisselase ja väljalase mõlemad). Edit: siiski, vähemalt vanematel on klapitõusu osas erinevused ning durationi osas on BMW-l ka nö tehasesportvõll olemas - 272 kraadi. (70ndate lõpu 3,0 mootoritel. ...

Üsna kindlalt on nad omavahel vahetatavad, aga kontrolliks võin kodus üle proovida. Erinevus tuleb sisse kui tahad panna motronicu jagajaga nukka tavalisele aga ka see on lahendatav

Tõstaks vahepeal teemat, kõik asjad mis sel lingil on endiselt saadaval: http://bmwclassic.ee/323/album170 Lisaks on üle auto (külg)kiirenduse, hobujõudude ,jms mõõtev seade G-Tech Pro, igati vajalik jubin neile kel mootori tuunimine käsil aga abiks ka lihtsalt auto seadistamisel. Hind 850.- Edit: l...

Renx kirjutas:.....ja minu imestuseks polnudki piirajat

Osta uus jagaja rootor.

Täpset originaaljuhtmete takistust peast ei mäleta aga kui mõõdad siis vaata, et kõik oleks enam-vähem võrdsed. Kui statoili punaseid vms aftermarket ilma raadiohäire vastaste takistiteta juhtmeid kasutad siis nendel oli takistus üsna 0 lähedal. Aga seda küünlajuhtme asja antud juhul hästi ei tahaks...

Kui pidurivedelikku on siiski piisavalt võib sellise probleemi põhjustajaks olla ka õhk süsteemis, vanematel masinatel kuluvad kas pea või slave-silindril mansetid läbi ja õhk imbub sisse. Kusjuures vedeliku leket ja kadumist reservuaarist ei pruugi ollagi.

Jube äge oleks lasta omale üks parempoolse rooliga e21 sealt tuua, ainulaadne varjant meiemaal 8) . See jääks siis ainult hoovi peale endale imetlemiseks, registrisse parempoolse rooliga sõidukeid eestis enam ei saa :? Kui eksootikat otsida siis oleks piisavalt omapärane näiteks USA veidrate "...

Tumehall tagaiste käetoega olemas. Hind 300.-

Ma olen selle L-jeti suhtes väga kauge mees, aga... pihustit välja võtta ei anna - kontrollimaks avanemist? Annab välja võtta küll, töötava pihusti avanemist on näpuvahel hoides tunda ja kui bensiinisurve ka taga siis on juba silmaga näha :) Kui bensiin tõesti silindrisse ei jõua tasub üle kontroll...

Öeldakse jah, et milleks torkida töötavat asja :roll: Aga 26 aastat vana sõiduki juures see reegel paraku ei kehti. Tuleb üle kontrollida ka töötavad sõlmed, liiati tahaks tulevikus selle autoga vahest ka kiiresti sõita 8) seega ei tahaks selliseid oluliseid sõlmesid nagu pidurid saatuse hoolde jätt...

alpinal on alati olnud oma tähised (vist ka oma VIN). samuti peaks eht alpinal olema salongis vastavad metall plaadikesed tüübi ja numbriga. Just nii peaks olema, nendelt piltidelt ei paista alpinavärvides istmeid, alpina spoilereid ega kleepsupaketti näiteks. Automaatkastiga E24 alpinasid samuti m...

Ruut kirjutas:Kui b7 siis tahaks kohe käega katsuda ja proovisõitu lunida

Mina ka!
Pilte ootaks ka huviga ja rõõm näha, et E24 eestis populaarsust kogub

kütet võtab maanteel 8 ringis, linnas 12 ja seda lahtiühendatud lambda anduriga. Andur tagant ära kuna muutis tühikäigu ebaühtlaseks. See tähendab, et sul tasub investeerida 800.- lambda andurisse (Boschi esindusest zhigulli lambda). MAanteekulu tuleb siis ~6,5@90km/h ja linnas ~10. (eeldades, et m...

Sai ajaviiteks Tõnise tehtud fotod keretöödest üles riputatud. http://bmwclassic.ee/323/album195 Hetkel siis kere seisab ja ootab värvkatet selga. Muidugi eelnevalt on veel paar pisemat keevitust vaja teha - avastasin lisaks paar kriitilist kohta mis oleks vaja üle teha ning ka uue diffri kinnituse ...

Võib olla küll piduripomm, ilma abs-ita 525i-l lisandus sellisele hoiatustule vilkumisele veel üks anomaalia - nimelt äkilisemal pidurdusel oli tunne justkui oleks puuklots piduripedaali all - vajutad küll pidurit aga midagi ei juhtu :x Kui siis kogu keharaskusega pedaalile hüpata vajus pedaal läbi ...

55kw on ikka 315.
315 võtab linnas 10-11 ja maanteel ~7 liitrit sajale, ehk siis pole teabmis kokkuhoidlik masin. 318i on näiteks linnatsükklis ökonoomsem.

nuga kirjutas:No minu meelest on ca.2000 eek/tk ikka liiga kallis.

No siis on ikka jah M30 kolvi hinnaga samas suurusjärgus. ma millegipärast mäletasin ~1000.- tükihinda... aga võibolla oli tegemist mingi kahtlase B-osaga

Autoks siis, Porsche 951 Turbo Cabrio mida on ka natuke aidatud :wink: . Väga ilus auto, vanemad Porsched on minu jaoks BMW-dega üsna võrdsel pulgal ja hea meelega omaks kunagi ühte... soovitavalt juba 911 seeriast :twisted: Kisub juba väga offtopicucs ja vale foorum takkaotsa aga autofännina ei su...

Suitseb päris korralikult ja õlikulu on suur. No seda oli su taga sõites silmaga näha ja ninaga tunda jah :P Kui alumist otsa remondid siis soovitaks ikka kohe uued rem. mõõdus kolvid osta ja silindrid üle puurida... vanade juppidega tegemine on rohkem selline müügi jaoks asi :roll: M20 jaoks ei to...