Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kuna ma tean ise ka et ma just eriti huvitav inimene tehnikas pole ja mu autogi jätab siin nii m6negi taibu kylmaks, ei tähenda veel seda et ma saaksin enda teada jätta vahepeal toimunust. 5nov. sai käidud tõnise juures ja diffrikinnitus mis oli roostes on nyydseks asendatud uuega... tänud tõnisele ...

ei tglt... ma siis testisin kylma mootoriga asja ära, jättes meelde tähele paneku m30 mootori 6litule syttimise kohta.... andes v6teit peale käivitamist tuli p6les veel umb 3 sekki...ja meelde tuli et sai suht alguses peale soetamist 6li lisatud ja se oli ikkagi poolsynt...niiet tol korral kui ma yr...

krt näita pilti mignit kui saad

tol juhul ytle hind kah:)

okei..ja kuidas siis seda t6lgendada??? minu isendil millel vb ple elusees mingit mootori remonti tehtud nt siis kylma mootoriga peale mootorikäivitus 6lituli kustub koheselt? millest see siis tingitud peaks olema, ehk keegi tark teab öelda? niipalju v6in öelda et 6li on seal täiesti...ma isegi ei t...

kui seal kellade plokk sees on siis kummma spidoga? 220 v 240? ka seda et mis olukorras kellad on..et kas k6ik toimib? yhes6naga tuled viled...ja hinna kohhta et kas myyd tervet kremplit v6i äkki saaks ainult kellaploki?

no sa oled vahepeal muutnud teksti

miks myyd ja kas vahetus ka sobib??? antud jhul vahetatav isend oleks 81 aasta 2,5 mootoriga masin???

esialgne hind oleks 10 000.- kui on huvi:) ja ka vahetuskaubad sobivad

kantsulg > img >kantsulg kinni> pildilink>kantsulg>img>kantsulg kinni

huviline kellel on patriotismi ette v6tta antud isendiga on sis minu poolt myygiks pakkuda. esmalt pildid: http://www.bmwclassic.ee/galerii/%F6kosohver-525i-e28%2C-81 ja niiöelda omaniku history ( minu poolne) http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=1891 autot varuosadena ei müü..peale ylevaatuse pi...

m6tled 1800 eeku 4 eest?

äkki saaks myygi p6hjuse ka teada...lihtsalt huvi

kui ma tattnokk olin siis naaber käis saksast toomas masinaidja yks oli siis sesama e12 ja teine oli e30. se viiene lippas vähemalt raske jalaga inimese istumise all kyll räigelt hästi aga mootori kubatuuri ei mäleta...niipalju oli mul meeles et ruumikas oli...edu siis taaastamisega..oletan et vidin...

kellel on pakkuda 195/65 r15 talvekaid et kui on yle siis v6ib ka märku anda

Mait kirjutas: Siin siis mõned pildid sellest autost kui see minu sõbra oma oli http://www.carrating.org/car.php?11897 Edu!!! aastarv,kubatuur ja ka number on siis aastatega muutunud:D Välimusest ei räägi...(kui see ikka on sama auto?) _________________ Jalgsi=)...hea odav liikumisv6imalus:D noh aga...

mul on siin paar päeva juhtunud s6idu ajal selline situatsioon kus spidomeeter lakkab hektkeks töötamast mist6ttu kaob ära ylevaade hetkekiirusest...koputades kellaplokile hektkeks seier liigutab end kuigi siiski töötab nagu ise tahab. tahaksingi teada kust ma peaksin vea leidmiseks alustama... olen...

pildid nähtud...edu ja j6udu..

mina näen ja isa on jälgede järgi megalt aktsioonis...egas nende aegu ju noorus ajal masinad nii kergelt vist pöördesse ei läinud v6i olid teed teistsugused kuigi ise ma ple yhegi oma autoga söandanud mingit rattarebimist katsetada..hakkab autost kahju

se teine on nagu prillikivi. punane on suht retrovärk...meenutab sellist kevadel parki turule ja surnuaeda pyhapäeviti masinat...520 peaks oma kyttekulult ka suht ökopyss olema...minu 84 aasta 520 v6ttis trassil 6 millegiga...kui hästi meelitada...mootor oli kyll juba s6el aga siiski...hallil v6iks ...