Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kena õppimise projekt, ma olen ise ka puht tegemise rõõmu pärast igasugu elektroonikavidinaid teinud. Igaljuhul mõtekam, kui mehaanilise jagaja aretamine ja radade viilimine. Samas aga kui asi huvitab, natuke raha juurde panna ja saab juba Megasquirdi, mis võrreldamatult võimsam süsteem, mida areta...

Hetkel oleks vaja rohkem mootori poolt ja 318 skeeme. Esimesed asjad, mis praegu lahendamist vajavad: Kui aku peale panna, siis hakkab kohe põlema laadimise tuluke armatuuris. Kui süüde sisse keerata, siis laadimise tuli kustub (hakkab põlema õlisurve tuli). Starter järgi ei võta. Pole kuulda ka mi...

Mul tekkis vaid üks küsimus, milleks nimelt sellist jama oli vaja leiutada? Kui kange ise tegemise isu on peal kas Megasquirt läheb siis tõesti oluliselt kallimaks kui see siin? Kallimaks kindlasti ka, sest konkreetse projekti maksumus on kõvasti alla 1000EEK. Aga põhiline on jah isetegemise rõõm j...

Auto on vahepeal endale saanud korralikumad istmed, uue tagastange parempoolse otsa, mitteundava käigukasti, esisilla puksiringi, uued piduriklotsid, uued bensiinitorude tagumised otsad, udutuled, klapireguleeringu ning iseehitatud digitaalse süüteboksi. Viimasest on pikem lugu selles teemas . Ja lä...

Minu e28 sai ühe elektroonika-arenduse endale selga. Seni muutsid L-jetronic pritsega M20B20 mootori süüteajastust jagajas olevad tsentrifugaalregulaator ja vaakumregulaator. Ühe internetis silma jäänud projekti alusel ehitasin kokku aga protsessori abil juhitava süüteboksi. Tegelasel olid veebis vä...

Priit kirjutas: Stopperseib ja -mutter (pingutada tunde järgi, nii et ei jää lõtku ega ei jää pooma ka)

mutri peaks algul pingutama tugevamalt ja siis u. veerand tiiru tagasi pöörama. Kui pingutamise etapp vahele jätta, siis varsti ratas loksub mehiselt.

-= mask =-

Tere,

on keegi viimasel ajal ostnud stroboskoobi? Süüteajastuse sättimiseks siis.
Küsimus ongi, et kus neid üldse saada võiks olla? Lihtsaid klassikalisi, mitte nihutatava sähvatusmomendiga või dwelli ja rpmi mõõdikuga.


-= mask =-

Nonii, Hiljem Treviga arutades tekkis mõte, et ehk oli käigukasti avariirežiimi minek samuti seotud genekaprobleemidega ja mingi pinge kõikumine vms ajas kasti aju hämmingusse, sest enne ja ka pärast seda jama on käimar töötanud kenasti. Seda mõtet võin kinnitada omast kogemusest, et pinge langemin...

Ma ei tea mida sa selle haridusega peale hakkad, aga e30 on tunduvamalt ülejuhtitavam kui e28 minu arust. Paljuski sõltub vedrustusest, rehvidest, tagasillast ja kõigest muust. Teadmised panen tuleviku kiiremateks ringideks kõrva taha :) Rehvidest ja vedrustuse kõrgusest sõltuvus on tunnetuslikult ...

Tere, mind on mõtlema pannud oma e28 juures juhitavuse küsimus. Nimelt on see auto ülimalt ülejuhitav (e28 520) - nii kruusal kui asfaldil. Ehk rinkakogemusega inimesed siin teavad, kas see võib olla konkreetse isendi eripära või e28 teadatuntud omadus? Erinevus e34-ga on mäekõrgune. Tõsi küll, e28'...

Kusjuures tiksuma hakkas küll peale klapi vahetust tulemüüril, kuid jällegi ka kõige soojema olemisega salongis puhub suht kuuma õhku. Või olen liiga kannatamatu ikkagi 8) Kui sellele klapile püsivalt 12V peale suunata ja siiski salongi sooja puhub, on viga klapis (ei sulgu). Teine viga, mis neil k...

Kas kellelgi töötab korralikult salongisooja reguleerimise nupp, see elektriline kus kraadid juurde on kirjutatud? E 28-l vahetasin välja kraani ja anduri(jalgade juures oleva), voolik läks õigesse kohta ja õhk käis kah läbi aga lülitil toimis ainult kaks asendid, kas päris kinni või päris lahti. S...

rints kirjutas:On pakkuda korralik m30b30 väntvõll. Asukoht Tartu on vist liiga kauge?

Kui teil tehinguks läheb, siis mina liigun neljapäeval autoga Tartust Tallinna ja väntvõlli jagu ruumi on üle küll


-= mask =-

Maanteel kiirusega 100km/h mootori pöörded ~3500RPM peaks vaatama korra mis diffri peale kirjutatud on. Katsun vb siis 1 pildi ka kuskile lisada.... :shock: @ 3500rpm. E28 520 all peaks vaikimisi enamasti olema 4.11 ülekandega differ. See annab 100km/h juures pöörete arvuks ~2600. Sellest veel aegl...

TD kirjutas:parking asendis ju peaks lukustama käigukstis.

Käigukasti väljundvõll lukustataksegi. Aga neile, kes pihta ei saa, kuidas rattad siiski pöörelda saavad, on lugemiseks see:
http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm .

-= mask =-

leidsin aju küljelt siukse lüliti,et keegi teab mida sellega saab teha? oli 0-astme pial,astmeid 0-7.aju on bosch motronic ML2.2 0261200042. Kiire vastus google abil: Position FI opening time Ignition timing 1 factory defult 2 +3% - 3 -3% - 4 +6% - 5 +3% 2.78deg retarded 6 -3% 2.78deg retarded 7 +6...

väga lihtne..tõstad auto tõstukiga üles lased poldid mutrid lahti ja annad aga kuuma puksile,metall ümbert tuliseks ning siis võtad haamri ja meisli ning lööd nad sealt välja. See pole nii lihtne, vähemalt e28-l on nad seal väga kõvasti sees. Kätte saab tõsise haamri ja meisliga juhul, kui sild on ...

juss kirjutas:oleks siis sellist asja vaja, sobib ka service manual, kuna seal peaks ka olema skeem sees!

põhimõtteskeem ja võimalikud muudatused
veel üks põhimõtteskeem
erinevate e28 aastamudelite täielikud elektriskeemid

-= mask =-

E28 kirjutas:Mul on masinal sama mure, kui paagis kütet alla 20l siis poob kinni, tuleb lihtsalt rohkem kütust sisse valada

Siis peaks viga otsima ikkagi kütusepumbast (kahe pumba süsteemi korral) või kütusefiltrist.

-= mask =-

Mul oli sama probleem, et temp. kõikus. Soojaks läks läks ainult madalatel pööretel või külavahel sõites, maanteel kadus kohe soe ära ja miinuskraadidega ei tulnud üldse sooja. Viga oligi selles elektrilises klapis ja see mul siiani vahetamata. Praegu on klapp vahelt ära võetud ja torud lihtsalt ko...