Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kui sul on külmalt juba kõik momendid peale keeratud, siis enam ei tohiks midagi juurde keerata. Külmalt keerataksegi minuarust kaan peale või ma ei saanud hästi aru mis siin mõeldi? Ja viimased 25 kraadi veel peale keerata siis, kui mootor on juba töösoojaks lastud. Momentvõtit viimases etapis ena...

Tubli töö! Kuna sul käis mootor algosadeks, siis igaks juhuks mainin, et M10 mootoril tuleb pea polte pärast esimest käivitust (täpsemini mootor tuleb lasta töötemperatuurile) 25 kraadi võrra peale keerata. See on esimeseks karpaks suht lihtne tükk jah, mida taastada. Milles remont seisnes muidu, ka...

Endiselt saadaval. Langetame hinda sümboolse 10 eur võrra

Kui juba mootorit vahetada siis M50 asemel võiks pigem M30 mootori sinna panna, Alpina valikus oli ka täitsa olemas selline mudel nagu järgi aidatud 2.8 mootoriga B6. Aga korralikult tuunitud M10 oleks ka minu valik (auto juhitavus jääb ka parem kui misiganes rida 6 mootoriga).

Ah see auto on see valge siis. See oli mul sõbra oma kunagi enne Tanelit, vast nii 1999-2002 vahemikus äkki. Igapäevaliikurina kasutuses ja üldiselt teenis hästi. Siis nägi veel enam-vähem viisakas välja ka aga põhja alt juba roostetas rõõmsalt.

Ma ei tea kuidas sellel konkreetsel karpal on, aga üldiselt on ka karpa sees vedru, mis tõmbab seguklapi tagasi algasendisse. See lisajõud võib olla piisav, et gaasipedaal normaalselt liikuma hakkaks. Õli pane mingi Classic kirjaga õli. Seal sellisele vanakooli mootorile sobivad lisandid sees. Ma is...

Ma olen siin ikka raskemaid asju saksa ebayst ostnud (ka E24 uks paar aastat tagasi) ja saatekulu pole üldiselt oluliselt üle 30 euri läinud. Ehk siis sõltub konkreetsest kullerifirmast, mõned nöörivad jah palju.

Nojah, siis teegi lihtsalt ATF-ga rõngaste pesu, pärast seda kompressiooni test ja vaata et klapikambri kaane all ja karteris liiga palju tahkeid õlijääke ei ole. Kui juba uus õli sees, käia ilma klapikambrikaaneta mootorit ringi, kuni õli üles jõuab ja veendu, et nukkvõllile korralikult iga nuka pe...

No ma nihikuga kuidagi tsentreerisin ta ära, tulemus on hetkel teadmata üldiselt spetsialistid ütlevad, et pärast misiganes remonti kardaani juures tuleks ka tasakaalustus teha.

Oleksin huviline. Ps saadetud.

M30 mootoril kustub pikalt starteriga käiates õlituli ära küll (nii 30 sek vast). Külmalt survete mõõtmine ei näita täit tõde, number tuleb tegelikust mõnevõrra väiksem, kuna rõngaste paisumispilud on laiali. Selle kui mingi fataalne viga mootoris on nagu katkine peatihend või kõver klapp näeb sedas...

Sääretihendite vahetamiseks lastakse näiteks küünlaaugust suruõhk sisse vanast küünlast tehtud adapteriga. Või topi põlemiskamber kasvõi nööri täis, et klapp sisse ei kukuks. Ma tean, et on ka nukkasid ja nookureid ilma kaant maha võtmata vahetatud aga ise pole katsetanud ja ei oska täpsemalt soovit...

Ma ei ole teemasse põhjalikumalt süvenenud aga kui ainult auguvahe on erinev (mitte supporti kaugus kettast) on võibolla kõige odavam lasta mõnel asjalikul TIG mehel teraslehest uus suppordi kinnitus keevitada. 02 püstakud on selles mõttes ägedad, et isegi, kui ringi ehitad, jääb alati taganemistee ...

laagrikausi läbimõõt peaks olema 24mm. pikkus pole nii oluline, see tuleb tsentrisse niiehknaa ajada ja millimeeter pikem või lühem rist ei muuda seal otseselt midagi. Kui oled risti välja pressinud, käia minifreesiga või viili need pressimisjäljed ava servalt maha (muidu lõhud uue laagrikausi ära)....

Sellest kolinast sai foorumi kasutaja BMW Rh+ lahti laagreid vahetades. ehk kui mees siia satub saab ka kommenteerida. :D Aga on õlide puhul mingeid eelistusi ka tekkinud, et milline firma oleks hea? Ise olen vaatanud siin kahte tootjat. Castrol on kodus olemas hetkel aga huvi pakuks ka Valvoline t...

See pole ainult ketitalla värk, vaid päris paljud B-osa jupid, mida enne oli mitme tootja omi vabalt ja odavalt saadaval, on vanematele masinatele turult ära kukkunud. Olen isegi mõelnud, et teatud odavamaid kuluosi nt nagu rattalaagrid ja alusvankri liigendid- ja kummidetailid peaks riiulise mingi ...

Kas toru läbimõõdu saaksid ära mõõta?

https://aeromotors.ee/kataloog/search?s ... +7+518+304+

See peaks sobima su masinale ka, ma endal omal just vahetasin.

Kohati panevad need hinnatõusud kukalt kratsima küll.
Aga noh, eks raha trükitakse praegu ka usinalt juurde ja kuhugi tuleb need lepalehed investeerida ju

Üldiselt jah täna ei tasu nende originaalsete Alpina Hartge jne kollektorite eest hingehinda küll maksta. Nad on kõik juba paraku vanad ning enamasti mingist kohast paberõhukeseks roostetanud. Ma enda kuuekal tegin selle vea, aasta pärast hakkas paarist kohast lekkima, kogu krempel tuli uuesti maha ...