Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Iludusvõitluse finaali pääsesid: * Veiko 635 * Minu 323 * Jouni punane cabrio * Muhvi alpina (diskvalifitseeriti mitteilmumise tõttu :P ) * Läti e30 m3 * Läti e30 32x 3x Eesti 1x Soome 2x Läti Vägev! Kui juba alguses klubi latt nii kõrgele ajada, siis kuhu edasi? Samas luban, et kui ma oma auto end...

VeikoS kirjutas: Iluduskonkursil pääses finaali kaheksast osalejast tervelt neli meie seltskonna autot ja esi koha vääriliseks hinnati seekord minu hainina.

Mis seal lõpus toimus - kes ära märgiti?

Oli kena!

Viimase punkti jätkuks - kui sellist alust kuskil sahtlipõhjas olemas ei ole, saaksin ehk kiiresti midagi teha ja väljatrükkida. Iga mees võiks siis oma jutud Riia bensukas sinna sisse kirjutada ja olekski olemas. Alustuseks läheks muidugi mul siis seda haikalaga embleemikest digikujul tarvis. Kirja...

Et Eesti Alpinad esindamata ei jääks, katsun õigel ajal kogunemispunktis olla. Paar küsimust ka: 1. meie kogunemine on 11.30 - sama, mis ürituse algus sisuliselt. Kas arvestame sellega, et üritus nagunii venib - ei usu ma eales, et see paraad neil poole tunniga läbi saab. 2. Kas esineme klubina - st...

Oeh, oleks viimases videos kordki mainitud, et Alpina on ametlik autotehas (koos oma sertide ja VINiga), millel on koostööleping BMWga. Erinevalt Hartgest jms tuunijatest. Kui fännide seltskonnas mainida, et sõidan tuunitud bemariga, arvavad kõik, et see kindlasti pole Alpina.

WOW Midagi sellist pole minu silmad enne näinud!

Smurff kirjutas: Täna sain lõpuks ligilähedase tooniga kellade taustad kätte. Dude segas värvi ja proovis ja segas ja jälle proovis jne. Esimesed variandid tulid ikka kahtlaselt teise tooniga.

Mis teema nende kelladega oli - miks neid värvida oli vaja?

Sel aastal on kleebisfirmad tunduvalt vAstutulevamad

45 sedaani ja 4 touringut. Näed - sain jälle targemaks. Peale tööd väsinud peaga on ikka kole raske tänitada 8) Kleepsudega ongi see lugu, et pärismaailmas vahetatakse neid kaunis tihti - sisuliselt koos auto vahatamisega. Kuna originaalis on neil küllalt ebasõbralik hind, olen ise otsustanud mõnel...

Asi on tegelikult palju lihtsam. Netist nähtavaid kleepse ei tasu uskuda - pannakse neid nii nagu endale rohkem meeldib või naabrimees arvab. Väike spikker tehase poolt on ka tegelikult olemas: http://img202.imageshack.us/img202/5341/kleepsud.th.jpg Üldiselt on paar universaalset reeglit nagu peegel...

Vägev! Hääl on V mootoriga B10-tel tõepoolest hingekosutav.

Mis teema sul nende kleepsudega on? E28 omad??? Pisut kummaliselt paigaldatud kah justkui?

Iff kirjutas:Mulle meeldib selle turbo spidokas, mõttetud väikesed numbrid on jäetud trükkimatta

Alpina spidokatega kipub jah see häda olema, et meil legaalsete kiiruste juures osuti vaevalt liigub oma algasendist.

Vahvad mudelid! Silmarõõmu veel ka läänenaabrite poolt - Alpina B7 coupe http://www.m5board.com/vbulletin/alpinaboard-com-bmw-alpina-discussion/158368-pictures-bmw-alpina-b7-coupe.html ja veidi kaugemalt - Alpina B7s turbo http://www.m5board.com/vbulletin/alpinaboard-com-bmw-alpina-discussion/149713...

Väike lugu Alpinast: http://www.dailymotion.com/video/x3lxlt_alpina-b5-e60-d3-e90-b8-e36-touring_auto Lõigu alguses ja lõpus esinevat Tim´i B8 touringut #001 olen näinud selle uue omaniku garaazis. Auto on taastatud originaalkorda, kleebisteni välja. IMHO oleksin jätnud selle Tim´i seadesse - täiusl...

Kollektsioon haininade aegsetest Alpina voldikutest ja raamatutest:
http://e12.assertion.de/archive/07/04a67l99.htm

Rauli toodud huvitavast lingist - http://www.ark.ee/atp/doc.php?54755 selgub, et möödunud aasta oli seis Alpinatega Eestis järgmine: BMW ALPINA B10 1994 1 BMW ALPINA B10 1995 1 BMW ALPINA B10 1999 1 BMW ALPINA 1989 1 BMW ALPINA 1995 1 BMW ALPINA 1996 1 Hmmm... 1. Arenguruumi jagub 2. UMis müügis oln...

Üks tagasihoidlik erakogu Saksamaalt.
http://www.alpina-maus.de/

Kas paneb paremaks?

Kas Raul on masinat jõudnud taastama ka hakata? Kuskil ca 7-8a tagasi, kui M-i viimati nägin, oli lootust, et äkki saab hakata varsti otsast pihta.

Eestis lühidalt peatunud, Jaapanist tulnud B8 cabrio #013 rändas varakevadel edasi Saksamaale, kus on siiani jäljetult kadunud - st. ükski klubiliige pole seda veel näinud või vähemalt ei taha seda tunnistada. Minu auto on B3 3,2 cabrio #027. Kokku on selliseid tehtud 88 tk. Üks viimaseid vanakooli ...