Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Otsid siis ikka tavalist kasti mitte "doglegi"? E30 M3 all on sportkast ja seda sa ilmselt väga kiiresti eesti pinnalt ei leia...
E34 kast IMHO kah hästi ei sobi, see on minuteada veidi teiste ülekannetega.

Tuled on igati korralikud. Paari eest küsiks 150.- tegin paar pilti kah: http://bmwclassic.ee/323/album170

Iff kirjutas:Pilt oleks hea jah. Ega tal koodi peale pole kirjutet?

LAusa 2 sellist suunatuld leidsin. Kood on 1 359 162 . Kui huvi siis pildi saab homme.

Üks kahtlane hainina suunatuli mul garaazis vedeles, E21 ja E24 oma ta ei olnud seega arvan, et sulle peaks sobima.
50.- eeguga loovutaks.

nuga kirjutas: Peab treenima, 6-sil vänta viskame

Loodetavasti mitte M30 vänta ... selle VISKAMISEKS on vähemalt A. Tammerti mõõtudes meest vaja

E30 pealt pärit M10 karpamootoris pole ju halba midagi, kas seal üldse on mingit tõsiseltvõetavat erinevust võrreldes E21 peal oleva M10 mootoriga? Iseenesest on see üsna lollikindel ja igapäevasõidukile väga sobiv mootor, ütleks, et isegi parem valik kui vana M20B20 (karburaatoriga). Kere kohalt......

Vahepeal sai auto ajaviiteks käima pandud ja natuke maa-aluses garaazis edasi tagasi sõidetud... ikka selleks, et rotipesad silindritest ja mujalt välja ajada. Kuidagi visalt võttis vedu, algul tundus, et ainult 2 või 3 silindriga. Järsemal gaasivajutamisel peksis millegipärast sisselaskesse paukude...

Nõus, sellisele autole need spoilerid ei sobi absoluutselt. Eeskujuks on ilmselt võetud Kaido Krumi sinine viiene... kui E34 suhteliselt ümaramate vormidega selline bodykit veel enam-vähem läheb kokku siis E28 on sellises "riietuses" ikka küllaltki veider :? eriti see suure "suuga&quo...

Lähemal uurimisel ja kõrvuti panemisel selgus, et esipõlled on täiesti erinevad(kujult). Mõlemad on vanema tüübi omad. Interesting... Kui Tõnis nüüd mõne pildi ka siia sokutaks... :) Pilte võiks sellistest asjadest tõesti panna, mul vedeleb kasutult 2 ilmselt E23 plastikust esipõlle (spoilerit). Hu...

Tõenäoliselt tulen ikka kohale aga nagu juba eespool öeldud siis hainina koha pealt on nulliring Eks ma pargin siis veidi eemale ja loodan, et kividega loopima ei hakata

Mis värvikoodiga see juhe on ja kas see on sellest laiast pistikust eraldisesisev juhe? Kui värve teaks saaks skeemilt järgi vaadata millega tegu. Näiteks mul 325-l tolknes seal aju ümbruses mäletamist mööda 2 või 3 lahtist otsa ja kõik toimis, kui õieti mäletan olid need vist mingi mugavuslisavarus...

Jaan kirjutas:E28 kaugtule kinnitused on samad... et nagu leiutada ei ole minu teada vaja midagi.

Pidasin silmas E34 tulesid. Vähemalt silma järgi näis, et sel on kinnitused veidi teisiti.

kustas kirjutas: No, nii p6him6tteliselt lähevad sinna ka e3'e kuni e34'ja kaugtuled...

Eks läbi aegade on kinnitused, reflektor ja ka klaas muutunud aga läbimõõdult peaks tuled tõesti samad olema...

Priit Peljo kirjutas:tõnise 3.5-l peaks olema L-Jetronic sissepritse?

80 aastast alates hakati jah ka 3,5 mootorile motronicut panema. Seda ei tea mis Tõnisel on, võib veel vabalt vanema pritsejuhtimisega olla.

Kuna e23 alal olen suht võhik alles, siis mõned küsimused teadjamatele. Kas 735 ja 728 sillad on ühesugused, või on erinevusi? Mõlemad on sissepritsega mudelid, kui palju kattub elektrisüsteem, kas piisab ainult aju ja mootori peal oleva juhtmepuu vahetusest või peaksin terve elektri ringi viskama?...

Arvo need mis sinu masimna peal olid on koopiad originaalist need mul alles ja töötavad laitmatult ja kiiresti oli vaja neid natuke ainult puhastada ja putitada :D Väga võimalik, ma nii põhjalikult ei lahanud seda asja, elektrijuhtmestik sai käepäraste vahenditega ainult uus pandud. Mäletamist mööd...

Need näevad sarnased välja nagu mu kunagisel 323i-l, need küll väga head ei olnud. Küllaltki vaevaliselt liikusid aknad alla ja veel vaevalisemalt üles .

On pakkuda 2,8 plokikaas 80 aasta mootorilt. Puudu nookurid ja nookurivõllid, muus osas komplektne. Klapikambrikaane alt on kõik ilus ja puhas, on näha, et on kasutatud korralikku õli ja ka vahetatud õigeaegselt.

Hind 300.-

Katsu kõrgepinge kaablid töötaval mootoril käega üle (eeldades, et süda on korras :D ), edasi mõõda testriga kõikide kaablite takistused üle. Variant veel, et jagaja juures midagi logiseb. Bensiinisurve tasub üle mõõta, selleks sobib näiteks kadaka turult soetatud gaasikeevituse atsetüleeniballooni ...

E30 peal on M30B35 oma röögatu momendiga igatahes väga impressive, suvaline 2,5 m20 ei saa ligilähedalegi. Kusjuures see E30 isend mida nägin-proovisin oli veel suht kohvi vanema seitsmese mootoriga, sellest hoolimata tekkis 3 käiguga pidamiseprobleeme. Kujutan ette, et E21 aisade vahel on efekt vee...