Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

See peasilinder on tegelikult ju väga lihtne detail, ma kui ATE või Brembo omad väga kallid, julgeks ma isiklikult TRW panna küll. Minu autol lihtsalt oli ainult ATE (originaal) saadaval, siis otsustasin proovida remontida. Need õlitopsiku lutid olid mul viimati E10 jaoks ostetud peasilindril juba k...

Jah, tundub küll lihtne mehhanism aga seda tõstukit on koduste vahenditega suhteliselt keerukas ja ajamahukas remontida. Lisaks Jesse mainitud probleemile seal need needitud kohad kipuvad järgi andma, see vedru tsentris olev võll oli minu omal pooleks, selle pika hoova otsas olev vedruga plastikust ...

Ma mingi aeg vaatasin E30 b-osa geneka hinda, kõige odavam oli veidi alla 100 euro. Samas olen oma 6-seeriale geneka taastanud. Jah, tuli uuest odavam küll. Samas tööd ja sebimist oli päris palju, täna võtaks vist pigem letist uue garantiiga geneka ja unustaks selle probleemi ära. Muidugi, kui tahad...

Originaalis seal spetsiaalsed soonega terasmutrid (tootmisest ammu maas). Valget voolikut sellepärast küsisingi, et paneks omale ka hea meelega nii nagu tehasest tuli aga pole sobivat meie kaubandusvõrgust leidnud.

Kõrvalekaldeid värskelt tehasest tulnud mootorist ei suutnud tuvastada. (kui siis need vaskmutrid ainult VL poolel . Kust valget voolikut said?
Edit: kas veepump ongi 81 aasta isendil juba uuema visco kinnitusega või läksid siin lihtsama vastupanu teed?

Eiki Lill on neid diffreid ikka lapanud. Aga kui ta sul häält ei tee, ega niisama teda torkida ei ole vaja. Ma ei näpiks isegi siis, kui simmer ainult niiske. Kardaanipoolse otsa lahti võtmine on minuteada juba paras "täppisteadus" (pärast kokkupanemisel vaja sptets rakisega paika rihtida.)

Järgmiseks sai eemaldatud 14 torx polti ning kaas maha tõstetud. Ma ei oska nüüd mingit seisukohta võtta, kas vaatepilt on hea või mitte ? Kuid tekkis küsimus ka. Kas see on normaalne, et vasakul esimene ülemine ja paremalt ülemine viimane on triiki õli täis ? Muud poldiaugud olid okei. Kas see vii...

Febi bilstein peaks olema metallist sisemusega ja mingi epolaadse seguga üle valatud, suht tugev tükk. Kasutatud originaali pigem vältida (kui just pole täpselt teada kui palju või vähe see töötanud on). Mul on ühe vana mootori lammutamisel kogemus, kus see originaal pingutustald maha võttes suht ke...

Plaadid kinni? kas need võivad kuidagi "loksuma" hakata? Kõige tavalisem failimise põhjus seal osakonnas on murdunud nookur, mida olen paaril korral kohanud (ma pole teabmis suure mootoriremondi kogemusega ka muidugi). Targemad on mulle väitnud jällegi - vanemate mootorite nookurid pidavad...

Ilus puhas töö, nagu juba korduvalt vist öeldud

Aga mispuhul uued B-osa klapid läksid?
Vaevalt, et nad kohe katki lähevad aga terase kvaliteet on sellise koha peal ju üpris oluline ning neid vanu originaal klappe peaks igaühel ju varus olema (minul vähemalt on mitme mootori jagu reservi)

kunagi sai ka vasega joodetud, uued torud sisse ja täitsa toimis, summutist sai paaki voolikuga heitgaase sisse lastud ja ei teinud pupsu ka isegi Kirjelda, kuidas tegid? Ma ostsin (vist tööriistamarketist) need vaskpulgad ja ka vastava jootepasta, no tulemus oli ikka väga nutune. Kuidagi ei hakanu...

Sama tükk peaks ju ka E28 peal leiduma? Ma ise otsiks enne kasutatud juppi kui seda remontima hakkaks.

Ja muidugi lappisin siis pidurid kokku. Ma ei taha nüüd kõva häälega ropendada, aga kes k*rat sellised p*derastia välja mõelnud on ? :mrgreen: Ma vaatasin, et mahuks veel mõni vedru midagi pingutama. :cry: Ei ole seal mingit pederastiat, lihtne, odav ja suhteliselt töökindel lahendus mis on välja m...

Mustrit ju isegi on aga vanusega muutub kumm kõvaks. Uuri huvi pärast, millal need rehvid toodetud on? Aastakümneid tagasi sai ka ühe auto all trx-e pruugitud (sain kogu jooksu väga odavalt 15" rataste pähe : ) ja need olid ajaga nii kõvaks paakunud, et sõitsin nendega vist 4 aastat. Jube libed...

Vanema kuuese spidoka all mõtled siis trossiga spidot, mida leiab 1976-1981 aastakäigu masinatelt? oleks huvi.

Kütusepaak sobib E28 oma, ehk siis esimese hooga tasuks Eesti varuosaturul silma peal hoida. Neid on siin läbi aegade ka täiesti uusi foorumis pakutud, ei teagi kas B-osana neid toodetud kunagi?

Kust need Kickerid soetasid kui saladus pole? Kiire googeldamine EU siseselt väga tulemusi ei andnud. Paigaldaks oma kuuesesse tagumiste panipaikade sisse midagi tummisemat kui originaal papid.

Panin hiljuti M10't kokku ja Victori poltidel ei olnud mingit soojalt "pealepingutamist" ette nähtud. Lähtusin juhistest mis olid poltidega kaasas! Kõige hullem mis saab juhtuda on mõni polt sinna puruks keerata! Samas mõõdus polte kasutavad erinevad mootorid ja nii kergesti need tegeliku...

Millegi pärast ei saa telefonis olles enam foorumisse sisse logida :roll:, aga see selleks. Seda 25kraadi asja ma ei teadnud ehk ei ole seda teinud. Ei lugenud seda ka kuskilt välja. Kui see nüüd tegemata jätta siis mis oleksid võimalikud tagajärjed? Suure tõenäosusega ei juhtu midagi kui keeramata...

Sellise stsenaariumi korral jah, ei tasu enam peale väänata Eriti kui kasutatakse uuema aja polte (loe, kvaliteet kõvasti alla käinud).