Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Ma ei ole väga kindel, aga ehk oskad öelda ka diffri korpuse suuruse.

Käivad jutud nende erinevate suuruste kohta ja ma isegi ei tea, millisel on millise suurusega korpus. Iseenesest oskaks ju siis difrit ka pakkuda

KaupoK kirjutas:saaks esialgu kasvõi esimese ja luugi oma, sa ilma luugita ei taha müija tiiba?:D

No pigem annaks ikka terve luugiga - mul ju lihtsam nii.
Kus kandi mees üldse oled ka?
Teeks siis nii, et tiib koos luugiga 700.- ja lihtsalt tiib 500.-?

Margus

Hmmm... noo uue mootori pead enivei ostma koos aju ja juhtmestikuga(kuigi vanema mootori peaks ka saama käima panna su vana ajuga). See M20B27 mootor on üldiselt suhteliselt rahuliku loomuga ja peaks olema ka e28 mootoritest kõige ökönoomsem(vist). E34 24klapine on aga rohkem pööretealdis ja peaks a...

Tervet ringi väga ei liigugi kui aus olla. Pead selle vist ikka koos autoga ostma - näiteks koos minu autoga

Aga luugi spoiler on küll olemas koos luugiga.

B-katiga võib sõita ka üheteljelisega vabalt. Omaette asi muidugi kas üheteljelisele ka auto tohib peale panna.

On ehk udutulesidki pakkuda?

Uhuu uhhuuu
Lisandunud on ka piiiika ülekandega tagumine tavaline differ(õhtuks püüan selgitada täpsemalt).
Mõned asjad on ka soovitatele ära toodud linna, aga huvilised kadunud...

jeff01 kirjutas:Mis generaatori ja starteri hind on

Starter on läinud, aga genekas näiteks 300.-

Suur jahutusradikas väga korralik
2,8 plokikaas
generaator
õhulugejad(2,8 ja 3,5)
sisselaske kollektor koos kõigi pudinatega(2,8)
klaasid, plastikud ja igast vidinaid veel

Lõpuks sain ka mõned pildid tehtud autost. Eks ta ole mõnda aega seisnud ja tolmu kogunud ning ei olnud sel õhtul mahti enne pildistamist ära pesta.
Puhtamad pildid ka lähiajal siis ja meeldetuletuseks, et autot saab osta

http://www.bmwclassic.ee/galerii/album563

Ehk keegi lähemal kui välismaa pakub soovitud jubinaid?

Tahaks juba kangesti pilte näha. Kui palju muidu keskmine bensiinikulu on? Kas vahetusvariant võiks kuidagimoodi huvi pakkuda? Heip! Kui aus olla, siis pole sugugi jõudnud puhta autoga pilte teha. :oops: Loodan, et nädala lõpuks, kui tagasi olen, saab ka pildid ja vabandan viivituse pärast. keskmis...

Seoses uute ja suuremate plaanidega olen valmis loobuma oma autost. BMW M535i - 85.a. 160kW el. aknad, katuse luuk, alarm, LSD jne. Auto on 98% originaalkomplektsuses(v.a. käigukangi nupp ja veljed). Tehniliselt toimib ja sõidab hästi. Kere väsinud. Asub Tartus ja sõidab peaaegu igapäevaselt tööasju...

Kusjuures tiksuma hakkas küll peale klapi vahetust tulemüüril, kuid jällegi ka kõige soojema olemisega salongis puhub suht kuuma õhku. Või olen liiga kannatamatu ikkagi

sysi kirjutas:E23 puhul on seal tagumiste el akende lukustus

Njaaaa samas tegu e28 ja ilma tagumiste el. akendeta

Endal sama seis ja vahetatud nii mootoriruumi jubin kui ka reguleerimise nupp.

Oskab ehk keegi selgitada, et millega on tegu:


Lisaks on ka teisel pool rooli armatuuri all nupud, mida olen ka päris mitmetel märganud ja tunduvad olevat vist tehase poolt seal küljes.

Kas keegi jagab infot, et kust oleks võimalik saada e28-le ette valgeid suundasid?
Ja muidugi tahaks ka terveid udutulesid!

Kontakt: 56 686 722; max@goingup.ee (e-mail ja MSN) või siinsamas foorumis

Margus

Hmmmmm juba hakkan mõtlema, et ei oleks pidanud sulle seda keret ära andma!

omega kirjutas:Palju oled nõus maksimaalselt maksma 535-e eest ja mis plaanid sul sellise autoga on ?

Sama küsimus orig m535i kohta