Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Oskab keegi öelda, et milline õli läheb LSD differentsiaali?
Valvoline kataloog ei paku selle kohta midagi...

rints kirjutas:Kas käigukasti küljes impulsiandurid alles veel?

Eeee kui ma täpsemalt teaksin, mida otsida, siis oskaksin ka vastata

kenveld kirjutas:ega aju kohta ei oska midagi öelda? nr?

Aju läinud kahjuks...

Tore tore tore on nüüd juba mõnda aega beeemmveega ringi kärutada. Nädalavahetusel sai ka LSD alla, kuid jällegi on põhjust nuriseda(nõudlik nagu ma olen :P) kuna quattro pealt tagaveolisele üleminek on ikka tsipa raske küll :) Üks asi, mis on ikkagi veel jäänud müstiliseks on salongisoojendus. Sai ...

Otsing oluliselt head infot ei andnud ja küsin uues teemas.

Kui suur on erinevus erinevate e28 r6 mootorite käigukastidel? Ülekanded? Vastupidavus? Sõidutaluvus? jne

Müüdud:
esimesed istmed
korralikud nukad
sidurid
LSD
käigukastid


Mõningad osad veel alles - küsi ja uuri julgelt

No jäi ju jutt, et asi on Tartus ja tuled järgi

Tegelikult peaks see pinguti töötamagi õlisurvega.

Edit: peaks isegi vist olemas olema endal selline asi kui kõigil M30 motodel sama on.

Lihtsalt teemasse, et kas mõne muu vanema BMW oma ei sobi? E28 näiteks? E32? E34?

Nonii kaaskannatqajad :) Eile sai peale pikaldast vaheaega jälle kalale hääled sisse puhutud - väike aku turgutamine ja süüdet ja... noh läks kohe paugust käima. Eelmine omanik on ka hoolt kandnud süütesüsteemi uuendamise eest ja eks sellel ole kindlasti oma osa heal käitumisel :D Sõidab päris hästi...

Pooldan ka pigem Beckeri toodandut oma kvaliteedi ja klassikalise välimuse poolest, kuid enamasti ei käi neil paneel eest ära ja ei kipu nad ka MP3 mängima.

Tegelikult see auto mulle välimuselt väga meeldib - valge värv, kena spoiler... oleks veel ilus velg ka, siis oleks väga bro!

Aga spido kohta ei oska ka ise öelda. Ehk ei ole viga üldsegi mitte kelladeplokis, vaid anduris? Endal sama jama hetkel autoga.

Värsekndaks teemat jällegi

Ja mõned hinnad ka juurde:
kapott - 400.-
esimesed el. aknad(mootorid + nuoud) - 400.-
soojendusega M-istmed - 1000.-
tagaluuk koos tiivaga - 700.-
suur radikas - 500.-
lisaks veel õhulugejad, sisselasked, pihustid jne.

Küsi ja uuri julgelt

Kõigepealt ei ole tegemist mitte gaasiga vaid Kaasipedaaliga :) Teiseks kui räägid, et panid paksemat määret ja see külmaga veel hullemaks olukorda teeb, siis ehk ongi mure seal, kuhu määret panid. Puhasta koht ära(hea nt. brake cleaner või carburetor cleaner) ja määri tiba vedelama määrdega uuesti ...

Pakkuda ka mootori osi: kolvid, kepsud, õlipumbad, generaator jne jne. Kere küljest pakkuda ka suht peaaegu kõike: * tiivakaared(3tk) * pagasiluuk koos orig. tiivaga * kapott * usteklaasid * esimesed el. aknad * M-istmed koos soojendusega(vajavad uut katet) * pidurid, sillad, Getrag käigukastid jne ...

Soovitaks uurida ka, et kas Lennukolledži all ka veel teevad või mitte

Mis seisus on kere?

Nüüd Tartusse ära toodud uudistamiseks ja katsumiseks järgmised jubinad: * 2.8 mootori plokikaas * 2.8 mootori sisselaste kollektor + pihustid + juhtmed * 3.5 mootori pihustid * 3.5 aju(kood: xxx) Kõik, kes tundsid vastavate asjade vastu huvi, võivad läbi astuda või võtta ühendust 56 686 722 või ps....

Räbal on selline: http://www.bmwclassic.ee/galerii/album/m535-varuosadeks/aas.sized.jpg Tavaline on selline: http://www.bmwclassic.ee/galerii/album/Siim-e28-520i%2C-1983/aag.sized.jpg Mõlemad on pärit e28 pealt ja peaksid ka sobima. Nuutide arvu ei tea... PS! Viimane pilt ei ole enda roolist, vaid a...