Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Jõudsin e21 tagumiste ketaspidurite silindrite hooldamiseni. Võtsin kolvid silindritest välja. Need käivad aga seal ilma mansetitagi väga tihedalt sees. Mansett on ruudukujulise ristlõikega. Pelgan, et isegi korralikult libestatult võib kolbide tagasipanemisega uut mansetti vigastada. Ei mahu sinna ...

Karbuss ja kollektorid on müüdud.

E30 andur hargivahele asetatud metalliga takistuse muutust (tekkimist) ei andnud. E36 andur tekitas takistuse metall hargivahel. Isetehtud päikesega proovisin mõlema anduriga. E36 andur on tugev magnet, e30 magnetit pole aga tundagi. Võibolla peabki nii olema, või on e30 andur ajaga "väsinud&qu...

A on kiiruseväljund püsikale, raadiole ja OBC-le 31 tuleb lisaks andurile ka massi ühendada Proovisingi A-ta ja 31 külge panin massi ja anduri ühe otsa kokku. Võis ka voolutugevusest puudu tulla. Kasutasin vooluallikana nõukaaegset alandikest, mis meil saunas vana autoraadiot toidab. See annab äkki...

See "A" kulgeb mööda plaati klemmini, mille juures on auk spido korpuses. Kõrval on klemm 31. Spido taga käib vist koodiga kiip (kivi). Selle kiibi koht on aga tühi minu käsutuses oleval spidoplokil. Ühendasin spidomeetri vooluallika ja kiiruseanduriga. Tegin plekist "päikese" tr...

Klemme on muidu 6. Kasutusel neist 4.

Mass peab vist ikka olema see neljas. Sest andurisse lähevad mõlemad juhtmed spidost. Harutasin need juhtmestikust täies pikkuses välja. Massi need kuskilt ei puutu.

Tegelen e21 trossiga spidomeetri asendamisega elektroonilise/elektrilise vastu. E30 spidomeetril on 4 klemmi. 31 ja 31b (kiiruseandurisse); "+" on ka Aafrikas pluss 12V; neljas on tähisega "A". Huvitabki see viimane "A". Mis sinna ühendada, et asja tööle saaks? Tänan ka...

Vedavad rattad maast lahti, käik välja, difri sisendvõllile ja poolteljepoldile markeri või kasvõi süljega märk peale ja kardaani keerama. Loed kardaani tiire kuni ratas täispöörde teeb. Kui ei jaksa kardaani ringi ajada, pane keegi rooli ja ajagu mootoriga ringi. Ühe ratta tõstmisega ei pruugi tões...

Ostan töötava spidomeetri või -ploki töötava spidomeetriga. Samuti töökorras kiiruseanduri difri kaane küljest, e28 või e30 alt.

P.S.

Differ, pooltelg ja telje ots müüdud.

Oletan, et e28-le. Mis aasta isendile see sobima peaks?

Pakun ülekandepaari. Hammastega "taldrikut" ja "nuia", diferentsiaali ennast ka. Pärit on need ühest korpusest, millel märkimisväärset loksu polnud. Hinnasoov 20-.

Tallinn, P.S.

OT. Aga millal see viimati sõitis? Seisis teine ju liikumatult vähemalt aasta Linnu teel, ühes põiktänavas õnnetult tühjade rehvidega.

E21 karpidel on alumise serva lähedal avad niiskuse väljatilkumiseks ja tuulutuseks. Ära neid kinni pane.

Kui juba aretama pead, hangi e30 5k kast. Mul on pakkuda just sellise ristamise kardaan. Oli all e21 1,6 karpamootori ja e30 5k kastiga. Ka hoovastik peaks kusagil olema. Seal oli pikendatud plekist plaati, mille küljes kang ja hoob käib ja hooba ennast. Toimis korralikult.

Ostan difrikaane, millel kiiruse anduri pesa terve on.

Võib pakkuda ka korras kaant soodsalt.

Samas müüa e30 väike differ ülekandega 4,1. Komplektne.

P.S.

Kilbid müüdud.

Pakkuge e21 1982 ja edasi korralikku esipõlle.

Kontakt P.S.

Tean, et Priit sai LSD elemendi e21 korpusesse ja maksis see ettevõtmine "palju". Aga üksikasju ei tea. Kas element tuli suure raha eest või palju maksis e21 korpuse vuntsimine ja simmerite-tihendite vahetamine või küsis spetsialist ristamise eest mehise summa. Võtsin teema üles, kuna mull...

Pakun m20 alumiiniumist ja ka plekist õlivanne, m30b30/35 e32/e34 õlivanni. Alumiiniumist vannid on olnud pisikeste läbivate vigastustega, mis on keevitusega parandatud. Pole mõlkis ega pikalt keevitatud. Õlikorgid küljes, keermed korras. Küljes õlitasemeandurid. Alum. vannid 25.- ja plekist 15.- tü...