Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

on kellegil infot mis sai redline-i v8 e28-st, tean et sellelt võeti tehnika maha ja müüdi kere edasi, kuhu kere läks?? ehk on infot kellelgi

kas on ketastega sild???
kui on siis mis õõtsade hind koos piduritega

ega ei ole taga ketaspidureid???
kui jah siis oleks neist huvitatud

pill liigub minu poolt paigaldatud m20b23-ga ja minagi tahaks teemat ja pilte näha

kas leidis uue omaniku???

raunz kirjutas:Eesti tudengite oma autosaade Stop Gear

http://tipikas.tv/video/9YYGB6SXRRD4/Stop-Gear

ka sellest tuleb ka järg???
väga andekas oli

no ja kui võtabki seda siis pole hullu, kallan peale, ega ma ise ei osta seda õli

jagan kah uuendusi vahepeal: õnnestus leida siis normaalse hinnaga lsd differ kuid korpus oli puru veidi kuna oli mööda maad lohisenud. vahetasin korpuse ära ja panin alla kuid seekord kahjuks ei õnnestunud hambumise regull hästi ja tuleb uuesti korra maha võtta. lisaks juhtus veel see et kukkus ta ...

kuidas siis jääb tagaõõtsadega koos piduritega
vastus ps-i

oleks tagumistest õõtsadest huvitatud, koos ketaspiduritega

võib lukku lasta. MÜÜDUD

auto taas komplektne ja sõitev, alla sai ka kemppi differ
moded võivad selle teema autoturu alla liigutada

sa saad seda proovida ka ilma maha võtmata
pm on sul vaja see vaakum potsik sealt jagaja küljest lahti keerata (2 kruvi)
ja siis saad aru kas see mida see peaks liigutama liigub või mitte

mul tegi eelmine m20b23 samamoodi, viga oli selles et jagaja oli kinni roostetanud ja vaakum ei reguleerinud süüdet enam, võtsin jagaja lahti ja panin kõik korralikult liikuma ning peale seda oli kohe teine tubakas

kui on huvi tervikust siis võin teha ise auto sõitvaks,see juhtuks ilmselt järgmise nädala jooksul

panen siis turgu kasutaja XIM vana liikuri kust ma moto maha võtsin. praegu lihtsalt patjade peale tõstetud mootor mis pärit e30 pealt ja sõitis ka suht normaalselt, ei tiksunud ega midagi, seest ka niipalju et soendusradikas on väljas. kes soovib võin ka auto kokku ja sõitma panna kuna kõik pudinad...

soendusradikas teine küljes ja ka kast on vahetatud, radika vahetus ei olnud mite midagi keerulist võrreldes uutemate autodega, küll aga ajab mind ikka ja jälle vihale et bmw ei suutnud starteri sisse keermeid teha vaid pani läbi poldi ja muttri vastu, küll oli jamamist et ülemine polt lahti ja veel...

nagu siis pealkirja muutusest võib lugeda on masin saanud uue südame. Jäi siiski ikka 6sil-ga isendiks, aga minek paranes oluliselt :d Paraku juhtus aga nii et teisel päeval peale kokku saamist lendas käigukast laiali, nii et tuleb veel pimpida veidi ja teine alla visata. Häbiga pean ka tunnistama e...

kuna moto vahetusega suutsin selle oma autol ära lõhkuda siis küsin kui palju peab lammutama et sinna ligi saada??
kindlasti on keegi seda teinud ja oskab mulle aimu anda kui suur töö see on

LUKKU