Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kas M20B20 mootori pealt tulnud hüdrauliline roolivõimusüsteem sobib M30B34 mootori külge?

No siis ilmselt tuleb seda pumpa otsima hakata.

Õlitaset kontrollisin esimese asjana. Seal on õlitase täiesti normis. Ulatus peaaegu selle sõela alumise ääreni. Küll aga on mul sees roheline vedelik. Milline vedelik tuleks mul järgmisena sisse panna?

Rain.

Tervist! Peale ühte ca 120km trippi on rooliga hakanud naljakad asjad toimuma. Nimelt on rool naljakalt raskeks läinud. Nüüd siis eriti huvitava asja juurde: Nimelt kui auto käivitada ja siis siduriga pöörded sinna 500 kanti lasta (kohaltminek), siis tuleb kapoti alt mingi üsna vali ragin-krigin-vär...

Esimene kord oli 4. Seekord 7. Järelikult järgmine kord peab tulema 10

Järgmine kord tuleks ka kindlasti varem ja oleks ka kauem, aga täna oli vaja homseks eksamiks õppida, niiet õhtu jäi poolikuks.

Oleks tarvis veel seda ukse avamishoova ümbrist. Sinist.
Muud asjad on pmst olemas.

Pärnus on ka üks oranž E12 520

Praegu on tal kõrvalistuja aken küll puruks ja ÜV jms on puudu.
Tuli välja, et seda klaasi on üsna võimatu leida kuskilt.

Sisemist sinist ukse avamishoova ümbrist? Too neljakandiline plastmassist.

Olen ka tähendanud, et vihmaste ilmadega kipuvad pöörded kõikuma lausa nii suures ulatuses, et aeg-ajalt sureb lausa välja. Kuivade ilmadega on tip-top. Huvitav on see, et kui gaas ja sidur lahti lasta, siis ta alguses kõigub vahemikus kuskil 400 pööret (Ühesõnaga nii madalale, et viskab armatuuris ...

1. Ukse avamishoova ümbris. Sinine. Ühte oleks tarvis. Jubin nr 3. http://static.bmwfans.info/images/epc/NTMyMF9w.png 2. Kindalaeka lukusti "emane osa". Jubin nr 11. Ülikift oleks, kui saaks ka kõik need kinnitamiseks vajalikud poldid/mutrid. http://static.bmwfans.info/images/epc/NjIxNF9w....

Probleem siis selline, et kui siin ükspäev vihma sadas mingi nädalake tagasi, siis peale seda kadusid mul elektriaknad ära. Ei tee piiksugi. Panin ka tähele, et kui enne mul need nupud põlesid, siis enam nad ei põle. Ehk voolu sinna ei jõua. Kaitsmed on kõik korras. Kust alustada lahtiharutamist? Ka...

Küsiks, et mis laiusega need olid? 7,5"?

Tegin pilti, aga kahjuks polnud ühtegi asja võtta, millega paksusest sotti saada.

Mul on siis selliseid 8tk:


Mõõtsin üle.
Ühed on 20mm ja teised on 25mm. Õhemad on mingist jube raskest metallist, aga paksemad on alumiiniumist.

Mul on 8 E28 flantsi. Paksusi ei tea, kuna nad on panipaigas mul.
Kui huvi on, anna teada.

Kui keegi juba kuskilt leiab, siis oleks tore ka, kui leiaksite M30B34 mootori vaakumvoolikute skeemi?

Masin jõudis just Eestisse

Mõeldud on ilmselt seda musta triipu, mis sul kõige all on
Aga igaljuhul oleks parem jah, kui need "mastiksiääred" ka valged oleks

Tänud! Homme läheks siis peale eksamit ostaks omale kuskilt neid voolikuid. Oskate äkki öelda, kui pika ja kui jämeda vooliku ma ostma peaks? (Kunagi oli mul turbomootoriga Saab ja tal oli vaja 2 erineva jämedusega voolikuid) Teiseks. Kui kellelgi aega on, siis äkki viitsib ta ette lugeda kõik väheg...

Küsimus oleks, et kas vaakumvoolikute korrasolek võib mõjutada tühikäigupöördeid? Kui ja, siis mitu meetrit seal kapoti all neid kokku olla võib?

Asukoht on Tallinn. Aga pmst Pärnu poleks ka probleem. Ega ilmselt ka Tartu

Mul ongi kaitse välja võetud ja ma tahakski kuskilt tavalist saada. Seda nupuga ilmselt nagunii ei leia.