Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mis marki karburaator?

Hmm, ega see pole see auto?: http://www.streetrace.org/arhiiv/viewtopic.php?p=1124&sid=387a0c7943999f01fa9a6344b99aff10 http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=228 Mina nägin seda tutermaal seismas ühe vana käes, kellel oli hunnikus e23-i juppideks lammutatud nii 5 aastat tagasi. Lihtsa...

Positiivne on see, et siis saab 3.5 vahele panna passi muutmata, aga vin koodi tahaks küll.

83 aasta ja pre facelift? Registri andmetel miskipärast hoopis 3.5 160kw.

Et olnud originaalis turbokas, sõidab vabalthingava 3.5 mootori dokumentidega ja tegelikult on üldse 2,8?

Õhulugejalt pistikut tagant ära võttes peabki ära surema. Õhulugeja ei tohiks nii lihtsalt tuksi minna, aga kui on käepärast võtta, siis võid ikka proovida. Temp andurite juhtmeid ei või olla vahetusse läinud? See, mis annab ajule tempi ja see, mis armatuuri.

Kui segu rikas, siis esimese asjana kontrolliks mootori temp anduri üle. Kui palju on takistus ning kui andur on terve, kas signaal jõuab ajuni. Järgmisena prooviks teise auto pealt õhulugejat. Pm peaks aju võtma pöörded, temperatuuri ja õhukoguse ja nende järgi arvutama kütusekoguse.

Endiselt otsin.

Endiselt otsin. Kui kellelgi on E23 varuosadeks, siis võin ise maha keerata.

Hetkel jäi üle kaks täiesti uut, pakendis, M30b34 mootori väntvõlli asendiandurit (käigukasti sidurikoja küljes). Kood on neil 1708619



25.- tk

5037395 või PS

Vaja pidurivõimu ja pidurisilindri vahelist hüdrovoolikut:




5037395 või PS

No nii 500meetrit sai sõidetud küll, kas selle jooksul õnnestus juba vahele jääda?

Tegelikult sai siin aasta lõpus veel mootor ja kast ära vahetatud. Vahele läks uuem M30B35. Mootori juhtmestik on vaja veel korda (originaaliks tagasi) teha, siis läheb auto müüki.

Korraliku kattega, peatugede ja kõlariaugud saab soovi korral ise sisse teha.



Müüdud

Otsin juhi ja kõrvalistuja istet. Värv ei ole oluline, riie peab olema terve ja välimus viisakas (võivad vajada pesu).

tel: 5037395 või PS

Soovin osta 3.5 liitrise M30 mootori juhtmestikku.
Vanema tüübi oma (160kw, 2 andurit käigukastil)

tel: 5037395 või PS

Müüa E23 el. istmed koos juhmestiku, keskkonsooli ja nuppudega - kõik paigaldamiseks vajalik.
Juhiistmel oli nahk rebenud, seepärast sai istmepadi asendatud tavalisega.

Paar aastat oli autol, uuena ostetud (kumm pehme ja pragudeta), pärast mootorivahetust jäi riiulisse. Endal Sellise mootoriga autot enam pole, aga niisama ära visata ka ei raatsi. Seega, 5.- või vahetus töötava aknapesupaagi pumba vastu. http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/222302-2/m30b28+l__dvik.jpg...

Kevadest saadik olen kasutanud igapäevasõidukina. Mingeid suuremaid ehitusi pole teinud, ainult sinised E28 originaal sportistmed, sai vahetatud sobivamate vastu: http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/222137-2/iste.jpg Tänase seisuga sai läikima löödud ja talveunne pandud. Ei õnnestunudki vist linnapea...

Pakkuda BMW originaal sportistmed E28le (kinnitused sobivad ka teistele nagu E23, E12 jne),värvus sinised. Istmete seisukord rahuldav, juhiistme külgtoel riie katki, nagu ikka.

Nägin tänaval sõitmas ja paarikümne meetri kauguselt tundus ülikorralik. Mnt koduleht näitab, et Hollandist toodud ja alles 3 nädalat tagasi eestis registreeritud. Kas omanik on ka siin foorumis?:

Hõbedane E12 520 '80 numbriga 187BNY