Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Sama paat see ei tundu olevat. Reklaamis on lühemad ja ühemootorilised. Ka vööriluukide arv on erinev.

Väike kokkusaamine mõnes kenas kohas võiks päris meeleolukas olla. ALPINAid oli aastavahetuse seisuga Eestis arvel 9. Palju neist liigub, ei tea.

Kui te juba Tornimäe kandis olete, soovitan soojalt läbi hüpata kohast, kus pruulitakse parimat pudeldatud koduõlu Saaremaal - http://www.poidebeer.com" onclick="window.open(this.href);return false; Kui ilusti küsite, siis peremehel peaks veel mõni kast kohapeal olema. Nõutud kaup.

Kas reedese-laupäevase päeva kohta mingi täpsem ajakava ka on? Prooviksin samuti korraks tere ütlema tulla.

Ma oma ALPINAt pole veel laialt kuulutanud, aga ka siinse väikse nupu peale on huvilisi olnud. Samas kui umbkaudse hinnanumbri nimetan, siis vajutakse laiali. Arvan, et mujal ka palju teisiti ei ole. Pakun, et likviidsuseks oleks suurem tuntus abiks. Selle koha pealt on M-idel eelis.

Täna saadeti mulle sihuke pilt:

Otsin vihjeid transpordifirmade kohta, mis tooksid mai kuus ühe auto Stuttgardist ära. Asja konks on veel selline, et täpse kuupäeva millal auto mulle kätte antakse saan öelda vaid paar nädalat ette. Seejärel sooviksin kiiret tegutsemist.

Nagu öeldud - vihjed oodatud!

Aga üks auto mai kuus Stuttgardist?

Selle lingi ja palju muudki leiate teemast:
http://bmwclassic.ee/forum/viewtopic.ph ... na+nurgake" onclick="window.open(this.href);return false;

No näed, aasta viimasest postitusest möödas. Auto taaskord talvekorteris, seekord jälle suures ja kuivas ruumis. Aastaseks läbisõiduks jäi ca 300km. Meeldejäävamaks väljasõiduks suvepäevade väisamine. Kui keegi leiab, et oskaks nobedast ja haruldasest suveautost rohkem rõõmu tunda ja kellel on selle...

Ärge unustage keemilist korrosiooni. Mina tsinki ja alumiiniumit mingil juhul kokku ei paneks. See sinakas seal pildil võib olla alutsink - sellega võiks juba katsetada, aga 50/60 et läheb ikka ussitama. Vasetamine ja kroomimine on kindlapeale minek.

nuga kirjutas:Paraku aga pole ma suutnud välja peilida ühtegi meistrit, kellele võiks oma käigukasti usaldada. Niisama lahti võtta ja näpuga surkida oskan isegi, aga siin läheks ilmselt suuremat kogemust vaja.

Bmw foorumist Kuno_T, aka Kuno Talimaa. Mees teab ka mida teeb.

Ruut kirjutas:Tegu võib olla originaaliga aga mitte Alpina vaid Pfeba.

Et Pfeba kraapis ALPINA sinna sisse

Raju!

Kui vähegi õnnestub, tulen korraks tere ütlema. Ööseks ei jää.

Miks te asja nii keeruliseks ajate? Tellisin just kaatrile numbri ja nimekleebiseid - selleks astusin sisse esimesse kohta kus ilutses reklaamsilt "kleebised...", kirjeldasin oma soovi, valisin kiled välja ja sain järgmisel päeval asjad kätte. Tegelik elu toimub siiski väljaspool sotsiaalm...

Kunagi vaidlesime ka ALPINA B teemal! Asi nüüd nii,et BMW tunnistab ainult kere numbrit. Peale vedrustuse vahetatud,käigukast, differ, vedrud, jne.( ALPINA pass)Neid juppe Unitedist ma ei saa, ega tahagi.Ette uued Bilsteini tugevad gaasid.Tundusid tiba pehmetena.Kui sõita kevadel ei saa jääb ootama...

Mõni sõbralik disainer suudaks selle kleebise ehk kiirelt järgi teha. Kui spoiler juba uuesti värvitud, ei ole vist kleebise originaalsus enam nii prioriteetne?

No vada mihuke lugu sieie siginenud on, neh vägisi tekib tunne, et peaks oma youngtimerile kindlustuse ää tegema, juuksed seitlisse kammima ning vahukoorega vahvlid kaasas seda imeasja kaema tulema.

Igatahes!

Jõudu ja edu!

airhead kirjutas:Mul selline tunne et eix22 räägib e30 IX`ist, Muhv aga e34 IX`ist

Ei tegelikult siiski E30-st. Numbrimärk IX325 on endiselt minu nimel

5200 on number, mis kõlab rohkem selle moodi, mis mul mälus pesitseb. Varustuse (käigukast) arvelt haruldusi liigitada ei pea vähemalt mina õigeks