Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tegelikult arvasin millegipärast, et seal on samasugust plastikust logarit kasutatud teistel sama ajastu bemmidel aga näib, et seal on kõik samamoodi nagu 70ndate lõpu kuuekal :? :roll: samas isiklikest tähelepanekutest julgen väita, et 6 seerial esitiivad eriti ei roosteta, kui siis ainult sealt al...

Selle aastakäiku masinale peaks olema juba tehasest plastikust logarid ja kui neid seal mingil põhjusel ei ole siis on kindlasti võimalus tellida. Mingid "kadaka turu" logarid ei pruugi sinna kuigi lihtsalt istuda ja ei näe ka kuigi esteetilised välja. Rooste tõrjumine põhja alt lihtsalt m...

Silmaga võib puusepp oma tegemisi mõõta mootori juures kasutatakse ikka täpseid mõõteriistasid nagu mikromeeter, indikaatorkell jne.
Kui õieti mäletan siis oli klapivedrude mõõtmisest isegi Haynese remondimanualis juttu, vaata sealt.

Lõhkuda ei ole mõtet, on 2 varianti: kas vahetad terve roolisamba koos rooliga ära (kui võtmeid ei ole siis tuleb see niiehknaa ette võtta) või siis eemaldad süüteluku. See on kinni ümara peaga poltidega ja nende lahtisaamisega võib raskusi tekkida... aga meisli ja haamriga toksides peaks hakkama sa...

See on tegelikult veider, 745i minuteada USA turule ei tehtud ja kas tõesti on USA E23-l väikesed lähituled :shock: ... pole varem märganudki. E23-l on iluvõre osa laiem kui E24-l ja väikesed tuled seal laia iluvõre peal on nagu sea silmad :lol: Aga no las nad siis olla, nende müstiliste USA "t...

Väsinud klapivedrudega mootoril tekib probleeme just kõrgetel pööretel kus klapid ei jõua enam õigeaegselt sulguda. Ja kui mootor käib tihti piirajas hakkavad klapid-kolvid tõesti ka kohtuma aga seda väga minimaalselt (vanadel rullnoka M20 mootoritel võib näha kolvipeas sisse kulunud klapitriipe, M3...

Võid veel vaadata hammasrattad üle, ehk andis sealt ketti mingil põhjusel veidi järgi? Klapid iseenesest puruks küll ei lähe, va juhul kui sel mootoril on kunagi juba klapid peas käinud ning siis klapisääred uuesti sirgeks õgvendatud. Mul kunagi Termaki nimelises töökojas pakuti sellist varianti kui...

antud viga vist päris kokku jooksmiseks ei ole õige nimetada aga see selleks :roll: Pakuks, et nukvõlli ajastus muutus tugevalt mingil põhjusel (purunenud kett või ketileevendi) ja kolvid "jooksid pähe". Uuel mootoril soovitaks keti ja leevendi ära vahetada, B-osa jupid ei ole kuigi kallid...

Päris sama ta ikkagi ei olnud M6 oli lahjem, kui euro M635 (vahe ca 30hj) ja vist oli tegu erinevate mootoritega S38 vs M88. Mootorid on sisuliselt samad, hobujõud on ära kägistatud KAT-i ja teise ECU softiga. Muid väheoluliseid erinevusi siiski USA ja euro mudelitel on aga põhiraud on sama. Mootor...

Olen endiselt huviline aga enne võiksid ikka täpsemalt kirja panna mida müüd, põrsast kotis vaevalt keegi osta tahab
Algatuseks huvitab mis aasta masinaga ja mootoriga on tegemist? äkki mõned fotod hetkeseisukorrast?

Seda lugu veel lugenud pole aga varasemad Autolehes ilmunud bemariteemalised artikklid on üsna samas taktis olnud... ajakirjanik on ilmselt üritanud kuskilt Auto24 või SR foormist loetu põhjal mingi "keskmise väärtusega" jutu kokku panna. Välja tuleb nagu näha üsna mage jutt, mingi "s...

maxx_520 kirjutas:esialgu on veel pakutud, et 2kki on bena filter umbes kudagi v6i saasta t2is,

Pigem pakuks bensiinipumpa, filter üldiselt "päeva pealt" ei ummistu (eeldades, et sõidad normaalsest tanklast võetud kütusega).

nuga kirjutas:

Arvo kirjutas:Aga E24 on juba piisavalt hobiauto, mina soovitaks selle ~1000.- eeki parem välja käia ja uue osta.

Kust neid 1000-ga saab?

aastaid 5-6 tagasi sai kunagisel sõidukil vahetatud ja hind oli veidi üle 1000 eegu kui õieti mäletan, UM-st siis soetasin (või oli siis veel see vana esinudus?)

milline soendus mootor käib e24-al kas sobivad muud ka? ühe sõbra omal ei tööta ja küsis et kuidas korda saax või nii. ex on harjad ja puxid läbi ilmselt E28 oma sobib näiteks, E21-l vist ka samasugune? St. kehtib 80ndate alguse kuuekate kohta. Aga E24 on juba piisavalt hobiauto, mina soovitaks sel...

minu teada osaleb liiklues ikkagi käru... selle jaoks on ka kärul kindlustus... sest täpselt sama moodi vedasin ise ühe e21 kere emexisse, mitte kui midagi ei olnud küljes.. ning see kere (veel osade jubinatega) sai toodud tlna ka... samuti võin tunnistada et see lada ning politseijutt vatab ka tõe...

mul ka esimesel pildil olev rool üle...

Tom kirjutas:Auto värvitakse mustaks ja matistatakse. Püsimise kohta ei tea aga kuna kasutatakse valdavalt rat rodidel siis põhiline, et vana välja näeks ja auto rooste ei läheks.

Kas spetsiaalseid matt autovärve polegi siis olemas?

Ruut kirjutas:Ehk on nad siis nii kõvad, et siin meie löökaukudes kohe kõveraks ei väändu.

Kui tegemist on magneesiumisulamist velgedega siis need on tõesti lisaks kaalusäästule ka tugevamad.

eclipse kirjutas:huvitavad vaid antud jupid..

Hammasratast pole aga palju oled nõus klappide ja nookurite eest loovutama? siis tean, kas viitsin kolahunnikutes sorteerida
ahjaa, seda võiksid ka öelda, et kas vaja sisselaske või väljalaske klappe

ära sa velge jummala eest ära vaheta, mingi 16 tolline bbs oleks jama selle kõrval, mulle väga meeldib :) . alla 17 poleks yldse hea sellisel autol :) ylikena, võttis ila tilkuma Noh, velje suurus on üks asi aga need on juba disainilt teise ajastu veljed ja imho lihtsalt ei ole kõige sobilikumad ha...