Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere. Valuveljed aja jooksul kokku saanud piduriketastelt tuleva tolmu, pigi ja millegiga veel. On kogemusi kellegil, mis ainega saab ilma värvi kahjustamata selle eemaldada. Olen proovinud pigieemaldajat, diislit ja plekieemaldajat. Tulemus kehvapoolne-osaliselt lahustab-olen harjaga ikka korraliku...

Tõesti poisid, t.ra ma ei või.
Sul on kokku keevitatud differ all- see ongi normaalne küttekulu15-20 sajale. Pole diagnoosida siin muud midagi. Tervest peast sellel autol maanteel 9-10 ja linn 12-14. Sõltub sõidutehnikast.

Tervist. Sai soetatud puhas klassikaline hainina. Kuna see on esimene nn. autoteema siin keskkonnas(ja üleüldse netimaailmas), siis lugeja ehk andestab, kui tekst pole nii "ilukirjanduslik". Auto liigub igapäevaselt Tallinnas. Põhimarsruudid Kalamaja-Kristiine-Mustamäe-Pirita-Viimsi. Hetke...

Tere. Kuidas on auto nii madal. Mis lahendusega. Kui vedrud pooleks lõigatuna hüpleva autoga ringi sõidad, siis edasine huvi puudub. Katkiseid silladetaile ei vaja.
Mis on auto hind? Ilma vale ajastu velgedeta. See, et sa kunagi kellegagi läbi räägid, ei ole vastus.

Shadow liist/stangede all, jne pole kroomi. Kui kulumise järel detaili värvi alt kroomi paistab, siis pole tegu shadow detailiga. On hiljem ära vahetatud tavalise vastu ja ise üle värvitud. Originaaldetailidega järjest raskemaks läheb. Oma E28 ilmselt üks tagatuli tuleb ka endal töödelda, aga selles...

Õhtust.
Kas oled veendunud, et tegemist originaal shadowlinega. Tagastange, tagatuli ja vähem esistangelt värv maas ja alt paistab kroom. Samuti tagaklaasi tihend hele ju.
Eestis vähe shadowlinesid. Üks seisab kindlalt minu garages. Infoks võiksid ju öelda millega täpselt tegu on.

Õhtust. Koju veel jõudnud ei ole, aga mõne sõna läpakast kriban. Tuleb umbes 800km läbisõiduga nädalalõpp. Võrreldes Alpina poistega, muidugi vähe. Kokkutulek oli kõrge tasemega. Kõik väga meeldis. Eraldi midagi välja tuua raske. Kogu üritus ja külalised õhkasid mõnusalt BMW järgi. Eriti imponeeris ...

Mul sama mure. Kuna karu sõdib vastu, siis peab ka kedagi teist otsima.

Eeltöö ja värvimisega saan ise oma garages hakkama.
Pole just sirgestajat-poleerimismeest. Hetkel ka Penu nimi läbi käinud.

Kes veel Tallinna pool tegijat teab, võiks siia teemasse hõigata.

Läbi neti autot parandada on muidugi keeruline. Vihjeid anda saab ikka. Hääle kostumine mootoriruumist-selle järgi on raske katkist kohta leida-mul kunagi autol miski nagu tagasillas kolises sõidu ajal-tõstukil selgus, et esivedru pooleks :shock: Survelaager on suht tõene variant-tuvastada saab tööt...

Minu pildid tulevad ka, millalgi. Originaalvideoid on kogumahus pisut üle 10GB niiet nende riputamine ei ole niiväga otstarbekas. Kaameral oli vee ja põrutus ehk ka üsna helikindel korpus. Kui seal mingi heli ongi, on see tuulevihin. Youtubest leiab sama video ka värviliselt. Arusaadav. Mina siin l...

Õhtust. Veljed siis puhtad vanakoolid. Tootjaks teada-tuntud valuvelgede tootja RIAL(minu teada siis mersule, bemmile tegi). Taga laia äärega 9,5" ja ees vist 7" oli laiuseks. Diag. 16".Soovi korral saan auto juures mõõte täpsustada. Ehk saab keegi mõne pildi veel lisada. Originaalvid...

Mõnus rajapäev. Palju bmw-sid ja toredaid inimesi. Klassikute konsentratsioon oli päris suur. Minu jaoks oli meeldiv üllatus, et stock raske 525i e34 sõitis kergemate rullikate e21, e30, e36 võrreldes head aega 57,3 . Muidugi rehvivilin ja driftipoognad(rauno). Kahjuks e24 ja e23 ei märganud. Rasked...

On tulnud üks pakkumine. 524TD oma. Sobivuse kohta ei oska veel öelda.
Hea, kui saaks võimalikult originaali lähedale, 525e.
Kui kellegil ei ole pakkuda, siis läheb ilmselt diisli oma alla.

Ise asun Tallinnas.

Selle autoga rajapäevale jõudmine väga kahtlane.

Toitlustamine.
Lõuna ajal ilmselt kõht tühjaks läheb. Kas siis tuleb vahepeal Raplasse minna, või on kohapeal ühine grillimine. Tõnise juures toimis täitsa.

IMHO on see sama auto, mida siin juba üritati ca 3k eest eelnevalt müüa. Number on küll teine aga kõik muu klapib. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=804394 Selle kohta oli arutelu nii siin, kui ka EBK foorumis Omanik on uuele müügiringile läinud ja tõusnud elukalliduse indeksiga hinna läbi...

Mina isiklikult tahaks küll E32 väga näha rajal. Kas auto on originaalvedrustusega? Kõik on originaal. Üritame hoida originaalkorras seda autot. Tegemist siis puhta vanakooliga(küll jah, mitte haininalise klassikaga), 138 KW R6 mootor, automaatkast. Meie peres vähemalt 3 aastat. NB sõidab igapäevas...

Meie pere ilmselt kohal. Hetkel väga kahtlane, kas 527 rajale saab. Kui ei, siis E32 . Õhkõrn võimalus ka 635-ga.

Vaja tervet diffrit koos korpusega. Tegemist manuaalkastiga autoga. Ülekande arvu ei oska öelda. Sain auto ilma diffrita. Poolteljed ripuvad.
Tahaks sõita.

Tere.
Ehk korraldaja selgitab seda gate fee asja. Ühiste huvidega inimesed tulevad kokku ja peavad maksma väravamaksu.

Pole ka soovi ööbida kämpingus. Soovime olla perega nn. päevakülalised.
Õhtul sõidame ikkagi koju.

Kuidas on need asjad lahendatud.

Tere.
Vaja on e28 tagadiffrit. Auto on 86a. e28 527 eta.
Jah, seda on raske leida. Sobib ka sellele lähedal olev ülekanne. Näiteks 2,0 või 2,5 või 2,8 omad. Hetkel tähtsaim auto liikuma saada rajapäevaks.
Pakkumised palun siia privasse.