Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tervitused klassikute fännidele.

Peale pikka otsimist sai selline e30 kõrvale juurde soetatud.
Tegemist 85aasta lõpus valmistatud E23 732ia-ga.
Viimased 12aastat veetnud auto Soomes ühe omaniku käes. LS 312000km Eesti pinnale saabudes.
Säilinud suhteliselt originaalina ja kere täitsa enamvähem seisus.
Varustus: Püsikiirushoidja,konditsioneer,2*el aknad,el antenn,becer mexico makk,bronks klaasid.
Hetkel rohkem ei meenu,pfeba spoileriring ja madaldus pole vast tehases paigaldatud.
Praeguseks auto seisma pandu ja ootab uusi varuosi.
Siinkohal ei sa mainimatta jätta Kerti (m20b20),kes võttis vaevaks see auto Eesti toimetada

Väga tore, et selliseid iludusi Eestimaa pinnale vahelduseks ka lisandub .

Väga ilus masin. Jaksu hoidmisel!

Tänud heade soovide eest,üritan endast parima anda
Tegemistest ka juttu. Nimelt hakkas lekkima kaanetihend. Tihendid ja muu vajalik tellitud.
Mootor seest üllatavalt puhas ja nukkvõll kulumisjälgedeta
Mõned jubinad sai puhastatud ja uue värvi selga.
Rohkem juttu ja pilte kui kaas maha tõstetud.

Väga hea, et sa rahul oled
Võiks öelda, et selle auto toomine oli suur nauding Kohati tundus nagu uue autoga sõidaks.
Pühapäeva autoks suvel on see oluliselt mugavam ja mõnusam kui E30

Väike uuendus auto käekäigust.
Plokikaas ammu maas ja peaks enne jõule tagasi olema .Kaas käis Windorfis tegemisel ,vahetusse läksid kõik juhtpuksid ja klapisääretihendid. Klapi otsad lihviti sirgu, poleeriti, klapipesad ja klapi tõõpind lõigati üle. Tihendipind käis ka lihvist läbi igaksjuhuks.
Kõik mootorist eemaldatud poldid, mutrid, kronsad pritsisin puhtaks ja lähevad galvaanikasse. Rihmaseibid, pihustilatt, pihustid nägid ka sellised poolpidused välja ja said ka uue värvi selga.
Mõni pilt ka jutu katteks. Pildil näha ka lekkekoht, tihend tehasest ja ära mädanenud vahele.

Jõuluvana käis ära,asjamehed lubasid ,et sai parem ,kui tehasest.

Viimased puuduolevad osad saabusid ka viimaks ja saab kokku laduma hakata autot.