Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Sel suvel olen vahest sõpradele autot laenanud, ise pigem vähem sõitnud. Viimati käisin temaga üleeile tööstuskaupade kauplusest kodumajapidamises vajalikke pudinaid toomas ja meil kuidagi üldse ei klappinud. Midagi nagu otseselt ju valesti polegi... aga mõtlesin tõsiselt müügikuulutuse tegemise peale.

Aga - täna avanes võimalus Autoklassiku seltsimeestega Tabasalu kardirajal kihutada. Rajasõit oli väga kirgastav ja täiesti uudne kogemus minu jaoks (ma käisin vist viimati ringrajal 10a tagasi Mazda MX-5ga, Raplas). E30 oli vapustavalt tubli - mitte midagi ei kukkunud küljest ära, ükski vedelik autost ei lahkunud, mootor kuumaks ei läinud ja lõpus ronisin ise teadlikult rajalt maha, sest julgus hakkas sõiduoskuselt eest ära sõitma ja see reeglina õnne ei too.

Ühesõnaga tundub, et sain teema peategelasega jälle sõbraks

Hea, et autoga jälle hästi läbi saad. Mul on täpselt vastupidine situatsioon. Peale klassikuga rajal käimist läks igasugune isu selle autoga tegeleda.

Tänasest, 15.aprilli Autolehest saab lugeda lisaks muule põnevale ka minu auto kohta. Saadaval nii paberkandjal kui internetis.
https://www.autoleht.ee/uudised/uudised.php?uid=61585

Ega sul PDFi pole käepärast?

On ikka. Kuid minu arvates võiks iga hobiautomees oma panusega ikkagi kohalikku ajakirjandust toetada

Vägev, kindlasti tuleb nüüd uus autoleht soetada. Just kõige asjakohasem eksemplar ka valitud seekord

Mulle sarnaselt paljude teiste lugejatega jäi Autolehes silma, et kapotialune ei vasta üldse ülejäänud auto üldilmele:



Eile võtsin siis kätte mootoripesuaine, kaltsu, julguse ja survepesuri. Sai parem.

Mul endal sama plaan. Kas katsid midagi kinni ka kilega? Muid soovitusi-tähelepanekuid? Mis mootoripesuainet kasutasid?

Tanel_P kirjutas: ↑20 Apr 2020 13:51 Mul endal sama plaan. Kas katsid midagi kinni ka kilega? Muid soovitusi-tähelepanekuid? Mis mootoripesuainet kasutasid?

Midagi kinni ei katnud, aku võtsin maha ja lasin mootoril maha jahtuda. Survekaga ei lähenenud genekale, kaitsmekarbile ega kapotimatile. Mootoripesuaine mingi tavaline (ei tea isegi nime, oli mingist ajast jäänud). Heaks tulemuseks pean tõenäoliselt kordama. Pärast pesu kui tilkumine lõppes panin käima ja lasin ära kuivada (soojaks).

Kui mootori pesu teha oleks hea kui mootor on soe ja võiks peale pesu pistikud lahti ühendada ja suruõhuga kuivatada ning olemas autopoodides spetsiaalne sprey mida kontaktidesse lasta et ei toimuks oksudeerumist:)