BMW 318i 1982, Jonx

www · Postitus Postitas **www** » 07 Mai 2008 07:53

Jah ,just eile nägin NAG'i sõitmas ! Tagaamorte vist ei olnud all ?
vs

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 07 Mai 2008 09:17

eks nad ikka olid aga väsind teised

www · Postitus Postitas **www** » 07 Mai 2008 20:48

Kas mingeid pisividinaid puudu ka on ? Mul oma E21 'st on mingeid pudinaid alles .
vs

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 07 Mai 2008 22:58

www kirjutas:Kas mingeid pisividinaid puudu ka on ? Mul oma E21 'st on mingeid pudinaid alles .
vs

nii paugust ei tule meeldegi, eks tagant on bemmi silt puudu ja nipet näpet veel...oleneb mis sul leidub...

www · Postitus Postitas **www** » 08 Mai 2008 07:36

Sellel autol ei olnudki tehases 318 märki pandud !
vs

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 08 Mai 2008 10:40

www kirjutas:Sellel autol ei olnudki tehases 318 märki pandud !
vs

ma ei mõelnudki 318i märki vaid bmw sinivalget propellerit...

www · Postitus Postitas **www** » 08 Mai 2008 11:44

Need tuleb ilmselt uued tellida . Nad on kõik hävinud tavaliselt .
vs

www · Postitus Postitas **www** » 16 Mai 2008 08:14

Aga võta ühendust - võin Sulle midagi ilmselt pakkuda !
vs

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 08 Juul 2008 22:44

nii asjamehed

Sõidetud juba omajagu kilomeetreid. Asi mis on häirima jäänud on õlileke karteripõhja tihendi vahelt. Kas tasub katsetada mõningaid lahedaid kemikaale või tasub taas ette võtta tihendivahetus?

Samas on korduvalt tihendit vahetatud ja tulemus on samaks jäänd

oli mõte kasutada E30 M10 mootorilt pärinevat karteripõhja, kui juba vahetuseks läheb, kas see sobib või ei, oskab keegi midagi selle kohta öelda?

Miks E30 M10 põhi? Jahutus läbi alumiinium põhja õlile peaks parem olema kui seda on plekist põhjal.

Priit · Postitus Postitas **Priit** » 08 Juul 2008 22:55

jonx kirjutas:nii asjamehed

Sõidetud juba omajagu kilomeetreid. Asi mis on häirima jäänud on õlileke karteripõhja tihendi vahelt. Kas tasub katsetada mõningaid lahedaid kemikaale või tasub taas ette võtta tihendivahetus?

Samas on korduvalt tihendit vahetatud ja tulemus on samaks jäänd
oli mõte kasutada E30 M10 mootorilt pärinevat karteripõhja, kui juba vahetuseks läheb, kas see sobib või ei, oskab keegi midagi selle kohta öelda?

Miks E30 M10 põhi? Jahutus läbi alumiinium põhja õlile peaks parem olema kui seda on plekist põhjal.

Minu mäletamist mööda kujult ei sobinud. Jahutust mõjutab ta sul minimaalselt.

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 08 Juul 2008 23:33

Priit kirjutas: Minu mäletamist mööda kujult ei sobinud. Jahutust mõjutab ta sul minimaalselt.

kas on tegemist suurte erinevustega, või annab teda siiski sinna panna, sest alumiinium põhja puhul peaks ka tihendi paigaldus vähe kergem ja konkreetsem olema kui seda plekk põhja puhul

jonx · Postitus Postitas **jonx** » 16 Juul 2008 01:13

Nüüdseks siis on karteripõhja vahelt õlilekked likvideeritud ning õlipump ka natuke etem paigaldatud.

www · Postitus Postitas **www** » 30 Aug 2008 08:46

Kas ikka seisab ? Helista Pikarem OÜ 'sse . Asjalikud mehed !

unethical · Postitus Postitas **unethical** » 04 Dets 2008 20:44

pole ammu piuksu teinud, tahaks teada masina käekäiku.

www · Postitus Postitas **www** » 09 Apr 2012 22:19

Kas auto on veel elus ?

vs

mkb · Postitus Postitas **mkb** » 10 Apr 2012 11:44

Maksimaalselt 20 sekundit otsimist ja võib oletada et läkski juppideks: http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?p ... ght=#42650

raunz · Postitus Postitas **raunz** » 10 Apr 2012 21:33

Kui veidi edasi otsida, siis selgub et suurem osa autost on alles ja ootab kuivas garaazis, millal suuremaks tööks läheb.

http://www.bmwclassic.ee/galerii/Kristina-E21