Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

PILDID
Auto muidu aus aga ...
Tagumine vasak nurk mõlkis (tuli ka katki).
Käsipiduri klotsid vaja vahetada.
Üks poolassi porikaitse vaja vahetada.
Käigukasti simmerling vaja vahetada.
Parempoolne kapotihing vaja vahetada.
Aga olen ikkagi rõõmus et selle auto ostsin

Priit Peljo kirjutas: Käigukasti simmerling vaja vahetada.

Käigukasti simmeri vahetus on üks kahtlane tegevus, olen 2 autol vahetanud - õli jääb pidama umbes 10000 kilomeetriks, siis hakkab vaikselt jälle lekkima. B- simmerid tuleks kohe ära unustada, originaalid on aga suhteliselt kallid. Kokkuvõtteks kui just loiku auto all ei ole siis tasub aegajalt õlitaset kontrollida ja vajadusel veidi peale valada.

Priit Peljo kirjutas:Tagumine vasak nurk mõlkis (tuli ka katki).

Kas väga hullusti? Lööd ise mõlgi välja?

vist on mul tuli olemas.

aga pilte ootaks küll masinast ja palju

mingid tuled on olemas ja kapoti hinged saaksid kah minu käest

Tegemist temaga ikka jätkub Sul. Kas e28 saab olema igapäeva kulgur? Ja piltidelt nagu näha, et Escort ikka alles Nelja naise pidaja See tähendab siis, et viie...

Suvel aja siis ilusti kõik Bimmad ritta ja tee ilusad pildid: 3, 5 und 7

jah suht õnnetu on ta sul praegu küll aga loodame ,et mitte enam kauaks!

Ja mina omalt poolt soovitan sul autod enne fotografeerimist puhtaks pesta. Kasuks tuleb see nii Escorti puhul saavutamaks müügiedu kui haide puhul saavutamaks objektiivsemat pilti.

Sysi.

sysi kirjutas:Ja mina omalt poolt soovitan sul autod enne fotografeerimist puhtaks pesta. Kasuks tuleb see nii Escorti puhul saavutamaks müügiedu kui haide puhul saavutamaks objektiivsemat pilti.

Sysi.

priit ku itahad tagatulesid ja neid hingesid siis tule ja võta oma klubi meestele vast niisama

Toivoku kirjutas:priit ku itahad tagatulesid ja neid hingesid siis tule ja võta oma klubi meestele vast niisama

jõudu ja jaksu sulle siis

kui see saladus pole siis mis sa selle eest välja käisid?

Evilover kirjutas:kui see saladus pole siis mis sa selle eest välja käisid?

Saladus

Mul vedeleb maal terve 2,7 mootori pea koos kollektorite, pihustite, throttle body, voolikute jms juurdekuuluvaga. 250.- eeguga loovutaks. Vajadusel leiaks kindlasti muid juppe ka, kunagi sai terve 525e laiali võetud ... pisemaid pudinaid jagaks kah niisama käest ära

Käisin ka pilte uudistamas, tagantjärgi õnnitlused auto puhul minugi poolt! Seal ju autot küll ja küll, natuke nokitsemist ja olemas

Priit, sa pilte galeriisse ei taha panna?
Oleks kõik pildid ilusti ühes kohas koos

Sinu autol on üsna harjumatu välimusega spidomeeter. Tahhomeetri asmel on seal hoopis kell. Samas ökonomaiser täiesti olemas. Lahjematel mudelitel - nagu 518 ja 520 - on vist ainult kell selle koha peal. Huvitav kombinatsioon igatahes.

Jaan kirjutas:Sinu autol on üsna harjumatu välimusega spidomeeter. Tahhomeetri asmel on seal hoopis kell. Samas ökonomaiser täiesti olemas. Lahjematel mudelitel - nagu 518 ja 520 - on vist ainult kell selle koha peal. Huvitav kombinatsioon igatahes.

Kunagi omasin 520i-d aastast 1983 (4+ olukorras), mille lollipeaga maha müüsin. Sellel oli ka see variant, et kell ja ökonomaiser.

Suured tänud Toivoku-le kapotihinge eest.