BMW 735iA, 1983 - Kustas
.Nonii, nonii, täna siis sõitis seitsmene puksiiri peal linna Patriku juurde. Patrik käis oma näpitsatega ümber auto, lõikas siit, lõikas sealt, viskas suure hunniku juhtmeid välja. Proovimisel tuli starter järgi, kuid käima ei läinud. Siis mõõtis seal oma testriga ja selgus, et süütepool otsas. Ja siis nii muuseas võttis umbes tagataskust uue süütepooli, kruvis peale ja auto käis 
. Viimsi poole sõites trikitas temp näiduk, nimelt ummikus seistes kippus see seier üle poole minema. Kui siis aga soojenduse põhja keerasin jooksis seier veerani peale, kuhu ta terveks sõiduajaks ka jäi 
. See vist siis näitab, et võiks termostaadi ära vahetada? Igatahes, nüüd siis panen uuesti käigukasti remondiks aja kinni 
.
. Viimsi poole sõites trikitas temp näiduk, nimelt ummikus seistes kippus see seier üle poole minema. Kui siis aga soojenduse põhja keerasin jooksis seier veerani peale, kuhu ta terveks sõiduajaks ka jäi . See vist siis näitab, et võiks termostaadi ära vahetada? Igatahes, nüüd siis panen uuesti käigukasti remondiks aja kinni .
.Heh, võtsin alles nüüd Sysi nõu kuulda ja käisin kõik tähtsamad ühendused traatharja ja grafiitõliga üle, ning kävitus probleemid kadusid 
. Vist oli süüdi mootori mass, mis muidu tundus visuaalselt korralik.
Panin ka salongi kokku tagasi, kuna aga 2/3 salongi kinnitusvahenditest olid puudu, siis sai ta kokku pandud ajutiselt. Millalgi vaatan RealOEM'i abiga salongi üle, teen vajalikud märkmed kinnitusvahenditega seoses ja lähen käin tiiru UM'is ära.
Seda ka, et auto on endiselt juhtmest käivitatav, kuna Patrik ütles, et süüteluku põhi (vist) on läbi ja võtmest teda vist käima ei pane. Kas sellist jubinat uut on võimalik tellida? Kas seda kaasa ei saa, kui tellin oma autole uue luku ringi UM'ist?
. Vist oli süüdi mootori mass, mis muidu tundus visuaalselt korralik.Panin ka salongi kokku tagasi, kuna aga 2/3 salongi kinnitusvahenditest olid puudu, siis sai ta kokku pandud ajutiselt. Millalgi vaatan RealOEM'i abiga salongi üle, teen vajalikud märkmed kinnitusvahenditega seoses ja lähen käin tiiru UM'is ära.
Seda ka, et auto on endiselt juhtmest käivitatav, kuna Patrik ütles, et süüteluku põhi (vist) on läbi ja võtmest teda vist käima ei pane. Kas sellist jubinat uut on võimalik tellida? Kas seda kaasa ei saa, kui tellin oma autole uue luku ringi UM'ist?
Selline küsimus siis tekkis, et mis vahe võiks olla 735i ja 728i automaatäigukastidel, mille mõlema tähiseks on 4HP22 (neti andmete järgi). Bmwfans.info lehe andmetel on kastid erinevad. Ja kui sisu detailidesse laskuda, siis osad jubinad kattuvad, osad aga mitte. Mul on võimalus saada 728i automaatkast, aga just huvitab see, et kuidas ta tööle hakkab 735'e all?
Niinii, täna võtsin kätte ja tõin oma 7er'i koju. Tänu kasutaja Ronni'le on mul nüüd olemas korralik ja näppimata näidikuteplokk 745i pealt. Vahetasin vana ploki välja ja tulemus oli see, et kõik peale atm kasti tulukeste toimib . Lähiajal võtan sillaosad (eriti pidurid) ja jahutussüsteemi käsile. Kui kellelgi juhtub üle olema tagastange plekist põlle ja originaal rooli, siis palun pakkuda neid mulle.
Eriti tore oleks, kui kellelgi oleks üle selline rool:
. Lähiajal võtan sillaosad (eriti pidurid) ja jahutussüsteemi käsile. Kui kellelgi juhtub üle olema tagastange plekist põlle ja originaal rooli, siis palun pakkuda neid mulle.Eriti tore oleks, kui kellelgi oleks üle selline rool:
Iff has saved the day!
Pole küll päris see rool, mida ma alguses silmas pidasin, aga sain hoopis parema rooli nüüd
. Kahju roolil natuke muidugi on, nimelt m värvidega märk on puudu ja kogu nahk on eemaldunud rooli küljest ja praegu on mul kummist rool. Nüüd salong grammi võrra viisakam, kui see luigi'style rool naabi aeda lendas (nali).
Pole küll päris see rool, mida ma alguses silmas pidasin, aga sain hoopis parema rooli nüüd
. Kahju roolil natuke muidugi on, nimelt m värvidega märk on puudu ja kogu nahk on eemaldunud rooli küljest ja praegu on mul kummist rool. Nüüd salong grammi võrra viisakam, kui see luigi'style rool naabi aeda lendas (nali).