Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tegin siis esimese katsetuse pigimatiga ära, aga tundub, et läks aia taha Kuumutasin seda matti vist liiga vähe ja ukseplekk oli samuti täiesti külm. Igatahes päev hiljem oli mati ülemine serv lahti vajunud.
Kuna teine aktuaalne teema on veermik, siis sai ostetud terve hunnik uusi sillajuppe. Kui hetkel veel tellimuses olevad osad välja arvata, siis on veel puudu piduriketaste tolmukatted, kõik käsipidurit puudutav ja tagumise stabika puksid. Ja siis veel vedrud ja amordid. Esialgu katsun leida, äkki keegi suudab eestis selliseid asju pakkuda. Valik uusi juppe :





Lammutasin ka mõlemad sillad alt ära. Kuna esisilda ma olin juba varem demonteerinud, siis seal üllatusi ei tulnud. Küll aga tagasillast, mille stabikavarda kinnituse polt oli uskumatult roostes:


Siin on näha tööriista, millega õõtsapolte tuli lahti keerata

Tellisin vahepeal veel bilsu sportamordid ära, vedrud ja kogu käsipidurisüsteemi
Samuti kirjutasin ETK'st kõik sildades kasutatavad poldid välja ja ostsin nad baltic bolt'ist ära. Sai siis tsingitud ja 8,8'se tugevusega võetud. 8,8 tugevust pidi ka bmw tehas e21'l kasutama, seega ehk peavad vastu
Sillatalad ja õõtsad otsustasin pulbervärvida lasta. Käisin ka ossmetis maad kuulamas ja muljed olid väga positiivsed. Kõigepealt pidid pulbertsingiga katma ja alles siis värv. Niisiis vedasingi jämedama kraami liivapritsitöökotta. Kui kõik laabub, siis panen juba nädalavahetusel silda kokku
Edasi hakkan mõtteid tasapidi diffri ja kardaani värskendamisele seadma Samuti on tsinkdikromaadiga pisidetailide uuesti katmise mõte hakanud meeldima, peab veel uurima, kas keegi lõuna-eestis kah sellise asjaga tegeleb... võru galvaanika tuleb esimese asjana pähe

Alustades offtopicuga sai vahepeal sysiga korraliku suurusega kahekohaline garaaž renditud. Seega on meil oma haide jaoks nüüd kokku 6 garaažikohta


Asja juurde tulles sai suuremad sillaosad liivapritsitud ja pulbervärvitud. Uskumatult kenad näevad välja

nu kui nüüd haidele ruumi juurde tekkis siis tule tlnasse ja vii 2 seitsmest minema kui sa muidugi omanikega kaubale saad
aga jah muidu edu ehitamiseks!

renks kirjutas:nu kui nüüd haidele ruumi juurde tekkis siis tule tlnasse ja vii 2 seitsmest minema kui sa muidugi omanikega kaubale saad
aga jah muidu edu ehitamiseks!

Ruum tekkis rohkem olemasolevate majutamiseks

nuga kirjutas:Samuti on tsinkdikromaadiga pisidetailide uuesti katmise mõte hakanud meeldima, peab veel uurima, kas keegi lõuna-eestis kah sellise asjaga tegeleb... võru galvaanika tuleb esimese asjana pähe

Nii, sain võru galvaanikast vastuse, et teevad küll seda ja eraisikud ja väikesed kogused pole probleem Nüüd siis tuleks väike proovipartii kokku panna.

nuga kirjutas:Tellisin vahepeal veel bilsu sportamordid ära

Äkki ütled teistele kah, mis nad maksid ja kust pärinevad....

interscope kirjutas: Äkki ütled teistele kah, mis nad maksid ja kust pärinevad....

Amortidest räägiks siis, kui nad reaalselt kohal on. Praegu on nad küll tellitud, aga 100% kindlust pole, et nad ka kohale tulevad.
Vedrusid tasub küsida xjan'ilt dc-ice'st ja minu omad konkreetselt maksid 1800 eek/ring.

mis ta siis sellele amordile ikka teeb? Amort kogu aeg põhjas või mis?

1. amordi "nullasend" on vale
2. amordi käik on lühem
-----
tulemus: väsitab maru kiiresti ära amordi.

nuga kirjutas: Amortidest räägiks siis, kui nad reaalselt kohal on. Praegu on nad küll tellitud, aga 100% kindlust pole, et nad ka kohale tulevad.

Saksa ebayst? Ise vähemalt olen pikemat aega seal pilku peal hoidnud ja on plaanis millalgi tulevikus tagumised bilsud ära tellida... + veel n vajalikku juppi.

Arvo kirjutas:Saksa ebayst? Ise vähemalt olen pikemat aega seal pilku peal hoidnud ja on plaanis millalgi tulevikus tagumised bilsud ära tellida... + veel n vajalikku juppi.

Ei, tegelikult sai ühest kohalikust allikast uued amordid tellitud.

Arvo kirjutas:

nuga kirjutas: Amortidest räägiks siis, kui nad reaalselt kohal on. Praegu on nad küll tellitud, aga 100% kindlust pole, et nad ka kohale tulevad.

Saksa ebayst? Ise vähemalt olen pikemat aega seal pilku peal hoidnud ja on plaanis millalgi tulevikus tagumised bilsud ära tellida... + veel n vajalikku juppi.

Arvo, äkki räägid kuida see värk e-bay'st tellimisega käib...
On asi usaldusväärne?

Vahest põnevaid asju seal kohanud...

interscope.

interscope kirjutas: Arvo, äkki räägid kuida see värk e-bay'st tellimisega käib...
On asi usaldusväärne?

Vahest põnevaid asju seal kohanud...

interscope.

BMW klubi foorumis vaata oli üks pikem topic e-bayst tellimise kohta, sealt saad targemaks. Ise olen tellinud paar korda usast vahendaja abiga väiksemaid/odavamaid (kuni 30 taala) asju millega risk väike... kuni viimase ajani on kõik ka kohale tulnud... praegu ootan ühte jubinat juba ligi kuu aega, eks näis kas tuleb tüng ära...

Arvo kirjutas:eks näis kas tuleb tüng ära...

Papp juba makstud?

Võib-olla võhiklik küsimus, kuid siiski, millega tegu?




Ja selline küsimus ka, et kas Sa Nuga töötad kusagil autodega tegelevas ettevõttes? Kõik tööriistad olemas... Või on pappi liiga palju?

interscope.

interscope kirjutas:Võib-olla võhiklik küsimus, kuid siiski, millega tegu?
Ja selline küsimus ka, et kas Sa Nuga töötad kusagil autodega tegelevas ettevõttes? Kõik tööriistad olemas... Või on pappi liiga palju?

See on võimuga roolilatt.

Ja ei tööta autoremonditöökojas Pappi kipub jah üle jääma, tuleb ta kuskile paigutada

Ja siis veel tahaks teada, et mis teema see Buvanol on? Päris efektiivselt mõjub roostele igatahes...

interscope kirjutas:Ja siis veel tahaks teada, et mis teema see Buvanol on? Päris efektiivselt mõjub roostele igatahes...

Buvanol on põhimõtteliselt lahjendatud ortofosfor hape, mis reageerides roostega (raudoksiid) tekitab ... (sysi kui poolkeemik jätkab siit )

Maakeeli see sööb rooste lihtsalt ära ja passiveerib halja metalli pinna. Kereremondil ongi mõistlik kõikvõimalikud haljad kohad sellega üle käia.
Pisemate jublakatega olen teinud nii, et pannud nad nädalaks buvanoli sisse ligunema. Peale seda harjad puhtaks, värv selga ja voilaa

Minuni jõudis just info, et mu W&N'st tellitud pakike esiamortide ja pidurijubinatega on kohal

nuga kirjutas:Minuni jõudis just info, et mu W&N'st tellitud pakike esiamortide ja pidurijubinatega on kohal Amordid said siis Sahcs'ilt

Krt, teil seal Sysi'ga kõva team koos...

Jälgin põnevusega hetkel Su pilti kollektsiooni... Tekib igast huvitavaid ideid sellega seoses... mõnus.
Tacks e. tänx.

Aga seda tahtsin kah teada, et kas Sul on tõesti endal kõik asjad meelde jäänud - elektri süsteemist sildadeni ja sisuni - et komplekteerimine läheb sujuvalt, või kasutad samuti enda pildimaterjali? Ja nagu aru olen saanud, siis kõik poldid, kruvid, mutrid ja muud pisi asjad lähevad väikestesse narkokotikestesse ja sahtlisse ära, et teistega sassi ei läheks...

interscope.

Ja kust on võimalik pildil olevaid klambreid saada?