5. leht 33-st
Postitatud: 13 Mai 2005 20:38
Postitas kustas
Kas uuena tulepesuri pesuveepaaki polnud saada? Nii kapitaalselt taastatud auto kapoti alt ootaks küll uusi ja säravaid vidinaid
Postitatud: 13 Mai 2005 23:41
Postitas nuga
kustas kirjutas:Kas uuena tulepesuri pesuveepaaki polnud saada? Nii kapitaalselt taastatud auto kapoti alt ootaks küll uusi ja säravaid vidinaid
Noh, reaalsuses näeb puhastatud paak kah väga hea välja
Tegelikult on asi selles, et kõiki asju ei jaksa uusi osta. Ehk kunagi tulevikus, kui suuremad tööd on tehtud, saab kehvema väljanägemisega juppe tasapisi vahetama hakata.
Postitatud: 11 Juun 2005 22:02
Postitas kustas
Edition S'i kohta kirjutatakse, et
no sunroof, kuid Su omal on ju täiesti orig. katuseluuk...
Postitatud: 11 Juun 2005 22:11
Postitas nuga
kustas kirjutas:Edition S'i kohta kirjutatakse, et
no sunroof, kuid Su omal on ju täiesti orig. katuseluuk...
See väide ei vasta tõele
Nii minu omal, kui ka bronco omal on katuseluuk, samuti mitmel piiritagusel isendil.
Postitatud: 13 Juun 2005 16:37
Postitas must318
millal saa terve auto umbes kokku saad ootan huviga
Postitatud: 04 Sept 2005 18:07
Postitas nuga
Vahepeal niipalju uuendust siia teemasse, et lõpuks sain ka kauaotsitud LSD omanikuks
Postitatud: 03 Nov 2005 11:51
Postitas nuga
Nüüd kolmandal katsel sain lõpuks õiged tagarattalaagrid
See on jällegi suhteliselt spetsiifiline kaup, mida kohalikud varuosapoed kuidagi ei suuda pakkuda. UM'i hinda ca. 1800 eek/paar pidasin samuti liiga kalliks. Appi tuli jälle sõber ebay, kus just õiged laagrid (SKF'i toodang) olid saadaval hinnaga 35eur/paar
Pidasin ka pisut aru ja panin paika plaani, et lähema 3 kuu jooksul peab masina taas ratastele saama. Olulisematest detailidest on veel puudu tagaamordid, käsipiduri mehhanismi detailid (vanad lasin küll uuesti tsinkida, kuid osalt korrosiooni, osalt kulumise tulemusena on neil lõtkud liiga suured ja need oleks ikka mõistlik uutega asendada) ja esipidurite tolmukaitseplekid (need taastasin samuti ära, aga need ei vasta ikkagi nõudmistele).
Suurematest sõlmedest ootavad veel renoveerimist LSD ja roolilatt. Esimese tahaks lasta põhjalikult üle vaadata, laagrid-simmerid vahetada ja vajadusel ka hõõrdekettad. Roolilati puhul arvatavasti piisab remontkomplektist (tihendid) ja korralikkust puhastamisest ja määrimisest.
Nii ta siis ootab oma aega:
Postitatud: 03 Nov 2005 16:38
Postitas Jaan
Nagu näha - asjad edenevad
Postitatud: 03 Nov 2005 23:33
Postitas karu
hea vaadata
ilusti tehaxe, ma olen jumala kindel et sa tahaxid omale auto tõstukit exju:P ega kellegil sellist esi spoilat mulle müüa pole:P
Postitatud: 03 Nov 2005 23:44
Postitas nuga
karu kirjutas:hea vaadata
ilusti tehaxe, ma olen jumala kindel et sa tahaxid omale auto tõstukit exju:P ega kellegil sellist esi spoilat mulle müüa pole:P
Suuremad ruumid kuluksid ära küll
Ruumide kohta, aga ma arvan, et tekib üks teema siia foorumisse
Üks selline esispoila on mul varus küll. Erilist müügihuvi küll pole, aga kui midagi huvitavat vastu pakutakse, siis olen valmis sellest loobuma
Postitatud: 04 Nov 2005 09:49
Postitas karu
mul selline tunne et peax vist mõned järgi tegema, siis olexid kõigil olemas:P
Postitatud: 04 Nov 2005 11:58
Postitas Toivoku
karu kirjutas:mul selline tunne et peax vist mõned järgi tegema, siis olexid kõigil olemas:P
irw ma täna öösel unes kirjtuasin sama mõttega lause siia foorumisse
Postitatud: 04 Nov 2005 21:03
Postitas karu
päris hea:P
Postitatud: 24 Nov 2005 12:05
Postitas nuga
Niisiis...
Sai
http://www.marktplaats.nl/ kaudu muretsetud uus pagasnikuluugile käiv tiivake
See tiib on sellisest poolpehmest materjalist, millele on keeruline värsket välimust anda. Pealegi olid kinnituspoldid olematuks roostetanud. Kuna hind oli mõistlik, siis... miks ka mitte
Postitatud: 29 Nov 2005 11:18
Postitas nuga
E21'e LSD sisu:
Postitatud: 19 Dets 2005 20:43
Postitas nuga
Postitatud: 20 Dets 2005 09:49
Postitas Jaan
Sellist tööd on kohe lust jälgida
Silm puhkab
Postitatud: 20 Dets 2005 10:17
Postitas Arvo
Kas diffri tegid lihtsalt huvi pärast lahti või on mingi remont plaanis? Kui uuesti kokku paned siis kindlasti lsd-õli sisse
(aga seda teadsid sa ju isegi
)
Kas õõtsad on enne värvimist ka liivapritsi, buvanooli või traatharja töötlust saanud?
nuga kirjutas:
Ruumide kohta, aga ma arvan, et tekib üks teema siia foorumisse
Kas mingi suurem ühisgaraazi projekt plaanis? Ise võibolla ka varsti täiskohaga Tartu inimene ja oleks kah huviline.
Postitatud: 20 Dets 2005 10:40
Postitas nuga
Diffri tahaks ikka samuti täielikult üle käia - vahetaks laagrid-simmerid, vaataks kettad üle ja last but not least roostest puhtaks ja ilus must värv peale
Välismaa foorumites soovitatakse õlidest kasutada redline'i tooteid, aga neid vist pole eestis saada? Või millist LSD õli soovitaksite?
Õõtsadega sai jah nii tehtud, et kõigepealt liivaprits, seejärel laagrid - puksid välja. Enne ei saanud neid välja võtta seetõttu, et liivaprits oleks laagripinnad rikkunud. Peale seda paar ringi buvanoliga sulistamist ja hiljem pehme nailonharjaga lahtine kiht peale pealt ära lasta. Seejärel läksid õõtsad pulbervärvimisse, kus nad kõigepealt kaeti pulbertsingiga ja selle peale poolmatt must. Enne uute laagrite paigaldust tuli veel laagripinnad värvisurmaga pulbervärvist puhastada, samuti keermetele tilk värvisurma ja mõne minuti pärast polt korraks läbi keerata. Pulbervärvi ebasobivatesse kohtadesse sattumise välitmiseks võib üritada ka vastav koht kinni katta, aga silindrilist pinda seestpoolt katta ei ole just kõige lihtsam. Muudes kohtades olen teinud nii, et katnud pinna fooliumteibiga ja selle peale veel macgyver'i teip, et hoida fooliumteip kindlalt paigas.
Nii lihtne see ongi
Postitatud: 20 Dets 2005 10:42
Postitas nuga
Arvo kirjutas:Kas mingi suurem ühisgaraazi projekt plaanis? Ise võibolla ka varsti täis kohaga Tartu inimene ja oleks kah huviline.
Too variant langes ära, kuna koht jõuti enne ära osta
Aga kui huvilisi on palju, siis ma arvan, et küll me midagi leiame
