Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Panen mõned pildid isa ja enda autost. Soetatud eelmise aasta sügisel, arvatavasti Leedust toodud. Müüja ütles, et auto Saksast aga leitud aja jooksul nii mõnigi Leedu münt ja tulekustuti leedu hinnasildiga. Autol oli mootori viga ning seetõttu vana omanik otsustaski maha müüa kohe peale soetamist. Pärast lihtsat klapivea eemaldamist on kõik mootoris OK! Esialgu suuname oma jõud tehnilise poole täiendamiseks.

Väga kena kuuekas

Tundub kena ja asjalik auto. Polegi sellise sisemise värvilahendusega autot näinud. Mis värvi armatuur ja uksepolstrid on, ka kahevärvilised?
Mis tehniliselt täiendamist vajab?

Kas see ainult tundub pildilt või on esitulesid üritatud tumedamaks tuunida?

Väga kena ja tundub, et ka väga korralik kuuene.
Esituled tunduvad (isetehtud?) hella blackid.
Kas alpina veljed on originaalid või replicad?

Ilus kuuene tõesti, üks väheseid 2,8l mootoriga isendeid. Enamus kipub 3,5 olema
Kutsume lahkelt suvistest üritustest osa võtma

Tuledeks hella black luubid(ristid sees,), alpina originaal 17 valud korralike pea uute 235, 255 rehvidega. Autol hamann torukolle ja manual tavaline kast, ei tohiks jalgu jääda. Mootor sai väga vaikne, sillad head, esistabika kondid läbi ja tagasilla suured puksid vajavad vahetust. Vaiksel sõidul tahab loksutada, veel tavaline esmane küünlad, juhtmed, jagaja kaan jne pudi padi. Auto on madal ja jäik, ühesõnaga kes iganes ta endine omanik ka ei olnud, leedukas või frits, autoga on tegeletud, ,asjad toimivad, uus esiklaas, uus sidur, uus ventikasidur ja üldse tehn. seisukord enam vähem hea. Ülevaatuses läks puhtalt läbi, CO oli 1.222 ja 3,5 on lubatud. Kere on tehtud, juhi ja kõrvalistuja jalgealust on keevitatud. Katusel paar mulli, ja ühe tagumise koopa äärel ka, aga ei midagi hullu. Lansekaid tahaks puhastada tulevikus aga anname taga ennem natuke tuld, las vead tulevad ennem välja. Sisu tuleb tulevikus uus, aga jälle, tuba on nii ok et kiiret ja kriitilist midagi pole!!!:-)Kui kõik on üle käidud siis selleks ajaks mõtleme välja mis täiendamist vajab, peaasi et ise pusida saab!!!

Miks teil nii kena auto on ja mul ei ole?

Kui ma nüüd ei eksi, siis täna öösel kella 2 paiku vestlesin kasutaja "riki" isaga meie kokkutulekul autode vahel.

Ootame ka siia teemasse uut informatsiooni

Mina see olin . Ei suutnud kokkutulekust külma kõhuga mööduda, mõtlesin et piilun natuke ilusaid autosid. Ja hea oli, sain juba Sysi ja ühe kena naisterahvaga tuttavaks. Oleme pojaga selle foorumi suured fännid ja lubame ennast parandada ja oma teemat ikka ka natukenegi täiendada!

Ma veidi parandaks seda enda parandamise osa, sest võiks ikka mõnele üritusele kohale tulla
Teised tahavad ka seda autot ju näha

Tere Jaks Selle auto küljes isegi Sinu käest saadud liistu kolm klõksakat Mäletad

krt, kui kirjutasid, et sinu hai viskas kõhu üles poole, siis esimese asjana mõtlesin, et panid üle katuse... aga tegelikult oli see siis piltlik väljend, jah?
mis autoga juhtus?

Riki kirjutas:Tere Jaks Selle auto küljes isegi Sinu käest saadud liistu kolm klõksakat Mäletad

No eks ikka tuleb meelde, sest ega neid e24-jasid siin niipalju ka pole, et meeles ei püsiks

Ei ei mingit üle katuse, lihtsalt kala natuke streigib Olid siin vihmad ja sai Türile sõidetud, et vanavanemate haudasid külastada ja tagasi auto juurde jõudes keeldus viimane koostööst. Lihtsalt laksust enam ei lubanud ka. Aku istus ka maha käiates ja pidasin juba nõu, keda mind päästma kutsuda, kui viimase asjana proovisin lükata ja läks kohe, aga mootor töötas katkendlikult. Kuidagi moodi ohutuledega siis kargasimegi koju-kuni garaazini vedas tubli auto mind välja, ukseni ja sisse pidin juba lükkama Viimase laksu sai bensiini pump, mis oli kinni kiilunud selle jura peale. Pumba ja filtri vahetasin ära, aga ikka ei jää käima, kuna pump ei saa voolu. Tellisin uue vända anduri, arvan et seal viga ongi. Aju ei saa aru , et mootor ringi käib ja ei anna pumbale voolu peale. Läheb korraks käima ja sureb välja kohe. Homme targem juba. Nööri otsas ei taha diagnostikasse minna, garaazi polnud diagnostikul aega tulla ja nii mängingi lotot ja palju nii vana auto arvutiga räägibki. Lugesin EBK teemasid ja e21 foorumit ja kui nüüd auto ellu ei ärka, liigun tõesti mõne pädeva remondimehe juurde

Kui ma ei eksi siis m30 2,8 peaks kaitsme karbi juures olema bensiini pumba relle ( selline teistest pikem ).
Kunagi endal sama mootoriga jamas õhulugeja aga kas ka see mõjutas bensiini pumba tööd ei mäleta enam.

Relee plõksib neli korda süüte sissekeeramisel, järeldan et see korras, paagisisene etteandepump oli õhtal, selle parandasin ka ära nii et ega neid variante palju alles pole jäänud

Tellisin uue vända anduri, arvan et seal viga ongi. Aju ei saa aru , et mootor ringi käib ja ei anna pumbale voolu peale.

M30B28 mootoril on vända andur ainult diagnostikapistikust pöörete lugemiseks. Aju saab pöörded süütepoolilt.

Viga ikkagi ajus. Vaja 310 lõpuga aju. Pidi ka remontida saama? Kellegil ei vedele ülearust?

Nii, kaks aju on olemas tänu Trevile ja E.R.I.K-ule.Tänud ka neile kes proovisid aidata aga kellel vale asi oli. Usun, et täna selgub kas oleme kurvad edasi või......ärkab auto ellu Kuidas üldse kuivas autos vesi ajuni jõuab? Kondents või ronibki vihmaga mööda juhtmeid Igatahes aju oli avamishetkel kuiv aga näha oli, et vett on olnud ja mitte vähe. Kõik mäda

Mingisugune vihma äravoolu toru või renn on umbes järelikult, pead kõik üle kontrollima. Eriti kui auto seisab väljas satuvad lehed ja muu sodi äravoolukanalitesse ning ummistavad nad ära.