E28 528i 1985

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 12 Veebr 2006 20:01

Tervist! Sai ka siis endale soetatud selline masin. Algselt oli 525i aga sai teine mootor ostetud, kuna esimene suutis esimese nädalaga kokku minna(põhjus siiani teadmata). 2.8i mootor veel peal ei ole, nädalavahetusel hakkan tegelema peale tõstmisega. Auto ise tumesinine, lisasid suurt ei ole...katuseluuk, pardakompuuter, eletrilised akende tõstukid, muud midagi. Siin-seal mõni väike roostekoht on...suvel tahaks kere käsile võtta. Auto ise väga mugav. Pilte hetkel pole veel teinud, eks millalgi teen

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 14 Mär 2006 21:25

http://www.zone.ee/taavitin
seal siis pildid minu omast
On küll pimedas tehtud aga võimaluse korral teen ka valges
pikemalt siis autost:

Type code DA31
Type 525 I (ECE)
Dev. series E28 ()
Line 5
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M30
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour LAPISBLAU (173)
Upholstery PACIFIC (0130)
Prod. date 1985-12-09

210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )
300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH
311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
400 SLIDING SUNROOF MANUAL
520 FOGLIGHTS
551 ON-BOARD COMPUTER II W REMOTE CONTROL
662 BMW Bav. CR Digital
682 RADIOANTENNE AUTOMATISCH

sain selle informatsiooni kuna isa töötab UMis

kustas · Postitus Postitas **kustas** » 14 Mär 2006 22:12

aftermatch kirjutas:ON-BOARD COMPUTER II W REMOTE CONTROL

Kaugjuhtimine? Kuidas siis selline asi välja näeb?

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 14 Mär 2006 22:24

ei kaugjuhtimist küll ei ole

ma arvan et seal on mõeldud seda pardakompuutrit.....pardaarvutit saab näppida ka suunatule kangi peal nupule vajutades...ehk on seda mõeldud

Jaan · Postitus Postitas **Jaan** » 15 Mär 2006 15:17

Suunatule hooval on lisafunktsioon pardakompuutri juhtimiseks.

Tee mõni pilt valges ka!

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 15 Mär 2006 15:33

kui saan nüüd naabri käest digikat siis teen täna

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 15 Mär 2006 16:06

nüüd siis samal aadressil pilte ka valges> http://www.zone.ee/taavitin
välimus siis selline...midagi kiita pole küll....kui ilmad soojenevad, võtaks kere ka käsile

kiire-lauri · Postitus Postitas **kiire-lauri** » 18 Mär 2006 12:36

mina viskas need sebrad sealt seest minema ja toonkile katkuks ka maha ning paneks mingi stock valuvelje alla.

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 18 Mär 2006 20:52

teisi velgi oleks tõesti vaja...aga sebrdest küll lahti saada ei taha

nagu öeldakse et kellele meeldib ema, kellele tütar

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 15 Apr 2006 14:25

täna sain siis õnnetu juhtumi osaliseks

läksin tegema kindlustust ja tuleb välja et minu poolt esitatud autodokumendid on kehtetud.
see siis tähendab et arvelt maha võetud omaniku poolt....ise sõitsin volikirjaga, kuid A ja B pool on dokumentidel olemas minu käes.
Äkki keegi oskab nüüd öelda, palju läheb maksma uuesti arvele võtmine?

raunz · Postitus Postitas **raunz** » 15 Apr 2006 14:35

kui auto on ajutiselt arvelt maas peaks uuesti arvele võtmine tasuta olema. kui jäädavalt maas siis vist uuesti auto registreerimine. riigilõivu suurused ark lehel olemas

Ruut · Postitus Postitas **Ruut** » 15 Apr 2006 15:15

aftermatch kirjutas:Äkki keegi oskab nüüd öelda, palju läheb maksma uuesti arvele võtmine?

Sõltub sellest, palju auto omanik selle eest küsib.
Aru ma ei saa, milleks üldse nii autot osta/müüa, et jätta ost ümber vormistamata. Kuidagi oleks asi mõistetav lähisugulaste vahel aga võhivõõraste inimeste vahel.

Müüja katab sellisel juhul kõik kindlustuse riskid, kuna sõidetakse tema nime all ja ostja ei või kunagi kindel olla, et müüja üks hetk autot tagasi ei taha ja selle ärandatuks kuulutab.

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 15 Apr 2006 15:40

seda küll jah aga ostu-müügi leping on olemas.Paar kuud sai sõidetud volitusega ning oli plaanis lähi kuu aja jooksul dok. ümber teha.

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 29 Apr 2006 21:42

täna sai siis kompressioon ära mõõtetud ja tulemused on järgmised:
1sil.> 9.5 bar
2.sil.> 11.1 bar
3sil.> 11.0 bar
4sil.> 11.3 bar
5sil.> 10.8 bar
6sil.> 10.9bar

esimese silindri surveaste on veidike nigelavõitu
aga kas sellised näitajad on muidu normaalsed??

Mart · Postitus Postitas **Mart** » 29 Apr 2006 22:50

Norm. oleks mingi 12-13bari, kui pikemalt sõita plaanis siis tahaks remonti saada

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 30 Apr 2006 11:12

Mul 3,5-sel oli kompressioon 14,5-15,5.

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 30 Apr 2006 18:07

nii et kas siis võib öelda et mootor hõre?

siis on küll pahasti

tõnis · Postitus Postitas **tõnis** » 30 Apr 2006 19:33

Plokk ei puugi veel hõre olla, väga vabalt võivad klapid lihtsalt läbi lasta. Võta plokikaas maha, soovelda klapid, pane uued klapisääre tihendid, uued juhtpuksid kui vaja, siis uued tihendid ja kokku.

Ruut · Postitus Postitas **Ruut** » 30 Apr 2006 20:51

Kui kompressiooni mõõtmisel valad küünla august veidi õli sisse ja tulemus muutub paremaks siis rõngad läbi, kui tulemus oluliselt ei muutu siis klapid.
Nii on mul kunagistest mosseaegadest meelde jäänud

aftermatch · Postitus Postitas **aftermatch** » 30 Apr 2006 21:46

klapid just hooveldatud ja klapisääretihendid vahetatud
aga peab selle õliga variandi ära proovima
oeh, auto pidamine ikka raske ülesanne

aga seda ka et kui kellegil 525/528-t varuosadeks pakkuda, oleks huvitatud, seisukord pole oluline...hea oleks kui hinnaks kuni 2000kr