Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Salongipõhja võiks ikka värviga teha, mitte mastiksiga

Korralik krunt oleks nr1 , siis edasi vastavalt maitsele .
Värskele metallile mastiksit peale ei määrita , see on aasta pärast uuesti roostes , töö mõte kaob ära .

Väljendasin end valesti, värske metall mastiksit ei saanud. Aega on edasi läinud ja projekt arenenud.
Tööaja kõrvalt aktiivselt haininaga tegelenud, tagasild samuti kenasti alla monteeritud. Oli keeruline leida -84a tsentris oleva kinnitusega reduktoripatja.
Uued vasest piduri torud 4x, kütusetorud . pealevool ja tagasivool. Kasutust leidsid ka uued hürdovoolikud pidurite jaoks kui ka siduri töösilindrile.
Mootor sai peale tõstetud tagapildil oleva kraanaga, paras nikerdamine.
Kapoti all laiutab 3.5l vanakooli bensiinimootor, tagumisi rattaid kooskõlastab plokkdiffer

Värvimistööd...

VIDEO :

https://youtu.be/coXLnIQcyTQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Aega möödunud jällegi nüüd kooli kõrvalt haininaga tegeledes. Said värvitud sisepinnad, krunditud mõned korrad, proovivärv ja õigevärv - vesilihv + poleerimine.
Vaja komplekteerida ja kerged problemaatilised kohad autoelektritööd.
Tuleb siis 535 shadowline

Väga kena

Ma vaatasin alguses , et läks rulliga mustaks
..aa nüüd tuli välja , et see oli krunt .
Värv on ilus !

Vahepeal sai vahetatud katuseluugi trosse



Täis maja müraisolatsiooni



tume sisu



Hea pikutada



nina



tagumine

Vahepeal said klaasid ette pandud, summuti alla. Sai korra välja ilmavalgust uudistama üle pika aja omal jõul.
Tagumisi stabika klambreid pole veel leidnud, saaks taha ka stabika installida.

Preaguseks mootoril plokikaas maha võetud ja tahaks kap remonti viia kaane, kuid öeldi, et enne uut aastat jutule ei võta...



Suvel sildadeta kere seisis sama garaaži ukse ees €uroaluste peal, iga uks eri värvi jne... nüüd juba täitsa hea vaadata.
Kas need veljed liiga edevad ja peaks midagi tagasihoidlikumat alla panema?
Mis arvate ? (:

Mina vahetaks need veljed ära, kuid vaid isikliku maitse tõttu. Targemad teavad ka soovitada, milliste vastu.

Kroomi oled osaliselt ära kaotanud , tee siis stanged ka mustaks .
Tagumine stange on nii või naa kõver , mustaks ja siis ei riiva silma .
Mulle isiklikult meldib e28 juures kroom , koos kõikide liistudega .
See shadowline läheks paremini kokku mõne märgasfaldi laadse tooniga või siis üleni must .
Veljed ka midagi tumedamat , nagu on see tume kroom või kuidas seda kutsutaksegi .
Ja veljevalik võiks pisut parem olla küll , kui juba 17" alla läheb siis võiks pisut madalamaks ka tuua .
-45/40 näiteks .

Üldiselt ikkagi kõva töö ja mis põhiline , et ikka lõpuni saaks .
Peale seda reeglina järgneb müük

See metallik värv mängib päris hästi valgusega. Pildil auto kallaku peal, tagumised istmed välja võetud, pagasiruum täiesti tühi ja tagaamordid + vedrud said uued ehk punnitabki vastu ja tahab sissesõitmist saada muidu tasase pinna peal tagumine ots nii kõrgel ei ole...
Madaldust eriti ei fänna
Tuuning vidinaid samuti mitte, iga üleliigne gramm võtab lõppkiirust vähemaks

Kui tuuningut ja madaldust ei viljele, siis oleks minuarust eriti kena miski originaal 15 kärgvelg kergelt balloon rehviga. Neid uhke veljega e28'd on *****kanti, aga tõeliselt ajastukohast OEM kraami näeb harva. Ja tuleb tõdeda, et vähemalt isiklikult läheb selline suund palju enam peale

Toetan Randot. Ajastukohane originaal on kordades etem.

Originaal on siis 14", mitte 15.

16" Borbet A või Remotec A oleks väga hea.

Plokikaan peale installitud, autol ülevaatus ja igapäeva liikluses tagasi. Palja kere komplekteerimiseks kulus täpselt aasta ja nädal, ning sai sõita ülevaatusele. Velgi ei ole olnud soovi välja vahetada klassikalisemate vastu.

Sõita on mõnus, taksikoerale ka meeldib .

Hea töö tehtud! Aga velg on küll kole , isegi ranti pole...

Autol sai vahetatud esimesi amorte, vedrude, tihendite ja tugilaagriga. Üllatuseks tuli välja originaalamort, mitte just vabatahtlikult kuna aeg oli oma töö teinud. Esimesteks amortideks sai bilstein b4 komplekt.
Vahetust leidsid vahepeal ka mõlemad siduri töösilindrid, kogu süütesüsteem
Salongidetailidest õnnestus saada orig. ümar käigukangi nupp, orig. kkangi nahk. Lisaks vahetatud detaile paremini säilinud ja huvitavamate detailide vastu välja.
Tagaspoiler, 15" veljed. Udutuled tulemas...

No velg juba palju parem