Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Juhtub küll... soovin kiiremat paranemist!

Jamad tulenevad sellest, et see auto ei taha talvel sõita .

Ega ma ei taha temaga talvel sõita ka kuid olude sunnil on vaja. Ei olnud võimalust, et talvekat muretseda, kuid suhteliselt kindlalt on see talv viimane mis see auto näeb.. Endalgi kahju pläusti sees rikkuda kuid vähemalt saab auto pea igapäevast pesu.

Riki

käisid vähemalt pigiga põhja üle?

Ei ole midagi määrinud, põhja alt on kõik ilus ja mastiksiga kaetud. Tänaseks vana püstak alt võetud ja arvatavasti homme uued alla. Tiiva alt on kõik ilus ja näha, et Omega on kunagi asja korralikult teinud. Karbi nurga juurest oli mastiksit lahti löönud ja pindmine peal kuid selle parandab relaka, krundi ja uue mastiksiga. Logar on oma tööd hästi teinud

Vahepeal oli jälle probleeme autoga, eelmise suve alguses alla pandud pump oli ära surnud. Uueks pumbaks sai 044 replica. Kütusetorustik on täiesti läbi mädanenud, see nädalavahetus arvatavasti vean uue torustiku ära. Seismisest on pidurid peale jäänud, köie otsas sõites muutus asi paremaks kuid tundub, et on vaja supportid üle vaadata. Välimusest nii palju, et salongi rändas suure diameetriga m-tech 1 rool, jõle mõnusalt istub käes. Velgedeks hetkel 16x8 Remotec A'd, sõbra omad kuna enda veljed pole valmis veel. Plaan on need võibolla endale ära rääkida. Igasugused madaldus ideed on peast kadunud sellest hetkest, kui need veljed alla sai, kõik näeb välja nii nagu oleks otse '80st välja karanud e12 BBS'i stangelisa ka olemas, vaja ainult natukene parandada seda ja üle võõbata, istub peaaegu, et otse ette.

Veljed on küll nagu rusikas silmaauku
Väga kena

Kena ja kikkis on küll, jätab värske mulje erinevalt madaldatud pillidest, mis kahjuks enamasti näevad kuidagi väsinud välja .
Kroom sobib selle värviga paremini, toob rohkem kontrasti esile ja on efektsem.

Vahepeal need shadowline tükid mis küljes olid, olid plastidipiga tehtud lihtsalt prooviks. Mingi survepesuga lõi äärest lahti ja nokkisin maha. Alt tuli värske kroom välja nii, et miskit kaduma ei läinud.

Pean nõustuma küll muidu jah, kroom on ikka jõle ilus, eriti tumedat värvi auto küljes, prillidele tõmban kroomtriibud tagasi ja tegelikult tahaks kroompeeglid ka leida veel sellele autole.

Väga ilus

Eile jäi silma Sauel.. ning tõesti, väga värske nägi välja.

Auto tänab... paneme mõned stiilipildid ka siis juba...

Väga mahe. Tore näha vahelduseks üht klassikalist E28't, mitte vastu maad aetud käkke

Tänud! Lowliferiks see auto ei muutu, kunagi kui keretööd tehtud, sillad üle käidud jne. siis vast komplekti madaldusvedrusi saab aga see ei muuda väga midagi, ees on praegu HjaR'i madaldus koos Bilstein B6'ga. Tuunimise mõttes tahaks vaid tagatiiva ära vahetada mõne tehase produkti vastu ja BBS'i stangelisa ette pookida.

Terv!

Mure on selline, et spidoplokis ükski näidik ei tööta va. spidomeeter. Kui kaitse vahele panna, siis rahulikult sõites kõik toimib ning kui pöördesse käib, põletab kaitsme läbi kohe. Kust probleemi otsida? Häirib juba see, et kütust ja temp'i jne. ei näe.

Kui kellegil on pakkuda kas originaal või H&R tagumisi vedrusi, siis olen huvitatud!

Aitäh!

Juhtusin täna mööda sõitma ja vaatasin, et keegi on tagastange ära varastanud vist, kronsad olid tagant pooleks igatahes, nagu oleks murtud :/....

Tagastange on olemas ikka, kronsad mõlemad täiesti läbi mädanenud, ühte natuke rellakaga kaasa aidatud. Kui kellegil uusi pakkuda, siis oleks käpp, muidu tuleb h2'st tellida lihtsalt.

Selle talvega tahaks nüüd natukene keevitustöid teha, rooste tahab ikka igaltpoolt vaikselt välja tungida.

Terv!

Auto seisab juba pikemat aega, kahjuks küll tänaval. Kui kellegil Tallinnas garaazi rendiks on pakkuda, mingit sellist pinda kus saaks auto kallal ka natukene tööd teha, siis palun andke teada!

Ette tänades,
Riki

+ 1 siia teemasse. Viimane aeg talvehoidu panna, kodu garaazis tänavu ruumi pole.