Selle teema võib nüüd lukku panna.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 26 Juul 2006 18:24

pisike528 kirjutas:
mis häält ta siis ilma pütita teeb-ei tohiks väga jube olla

See hääl just kõigevaiksem ei ole kui pütta alt ära on ja pikkalt sõita on üsna nõme selle lärmiga

Jubedalt lärmab ja pütt saabub alles 8.august

.Pluss veel see et see krdi mootor ei käi ikka korralikult,vahetan pihustitihendid ära ja kui siis ka paremaks ei lähe,siis on isu otsas.

Ruut · Postitus Postitas **Ruut** » 26 Juul 2006 21:35

indrek kirjutas:Jubedalt lärmab ja pütt saabub alles 8.august

Mul seisab hetkel jõude üks roostevaba D&W (sport?)tagapütt. Kirjad peal, et sobib 535 kuni M635. Kui on soov ja viitsimine sellega mässata, siis võin selle kuni kaheksandani sulle välja laenata. Sain püti kuuesega kaasa. Eelmine omanik ütles, et oli selle liigse lärmakuse pärast alt võtnud.

sysi · Postitus Postitas **sysi** » 26 Juul 2006 21:47

Mina olen Ruut'u poolt pakutud lahenduse poolt

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 27 Juul 2006 08:33

Tuleb uus sidur hankida.Sõita saab aga kiirendades ja bo-d tehes libiseb läbi.
Tagapütt on siis selline seest.http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aei
http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aej

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 11 Aug 2006 21:26

Uus summuti on siis selline ja küsimus tarkadele kas saab ja on mõtet katta millegagi summutit et kauem kestaks?
http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aep
http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aes
http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aeu
http://www.bmwclassic.ee/galerii/m535/aev

ErR · Postitus Postitas **ErR** » 11 Aug 2006 21:39

Võid proovida kuumakindlat värvi, 600 kraadi lubatud. Kui mitte leegitorude peal, siis vähemalt tagapool peaks pidama küll.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 31 Aug 2006 21:31

Täna sai lõpuks summuti alla,tagant on nüüd sellinehttp://www.bmwclassic.ee/galerii/album318/abt
Chippimine on ka lõpuks tehtud(tegelt juba paar nädalat tagasi sai tehtud),ausalt öeldes ei märganud mingit vahet aga vähemasti ei pea lambda installiga uut summutit rikkuma ja muidu vaeva nägema.
Laupäev Truumu juure segu uurima,sest küünlad täitsa valged ja ikka veel ei ole ma rahul mootori tööga.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 02 Sept 2006 13:26

Sai käidud Truumu juures.Viga ikkagi lisaõhus,tuleb sisselaskekollektori tihendite vahelt(uute tihendite vahelt siis).Arvatavasti sisselaskekollektor kõver,tuleb maha võtta ja üle kontrollida vot nii.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 18 Dets 2006 15:40

Sai natuke lammutatud http://www.bmwclassic.ee/galerii/album318/abu
Sidur on otsas,ketas kulunud ja pude,korvis rant ja imelik mõra,hoorattas paar õrna soont,survelaager kõriseb nagu lapse mänguasi,eks sealt see imelik hääl tuligi.
Vaja teha,vahetada:hooratta peab siledaks freesima enne kui uus sidurikomplekt panna.
uus sidur.
käiguhoovastiku puksid uued.
kett kogu täiega vahetada+tihendid,mis seal kandis on.
teine tagasild uute puksidega,vanal tagasillal puksid kõik läbi.
teine kojameestemootor.
teine bensiinipaak ilma mõlgita.
proovin teist lsd ka 3.25,uued kettad sees,pole suurt vahet 3.07 aga ikkagi.
amortidele ring peale keerata.
uus tuulekoda radiaatorile.
Need asjad tehtud võib kereremondist unistama hakata.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 04 Mär 2007 16:54

Teab keegi kommenteerida mis pidi käsipiduriklotse pingul hoidvad vedrud käivad?Jämedam vedru eespool ja peenem tagapool või vastupidi?

Cardo · Postitus Postitas **Cardo** » 04 Mär 2007 22:06

vist oli peenem vedru alla ja jämedam ülesse sinna mida trossist tõmbad hoovastiku poole

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 12 Mär 2007 20:58

Hooratas nagu uus.Kavoris tehti.
Pilt

siim528 · Postitus Postitas **siim528** » 12 Mär 2007 21:16

kantsulgudes url asemel kirjutad img

nuga · Postitus Postitas **nuga** » 12 Mär 2007 22:57

siim528 kirjutas:kantsulgudes url asemel kirjutad img

Ja täpsustuseks, et img'ide vahele läeheb pildi, mitte veebilehe aadress (saad tehes pildil paremkliki ja valides properties).

Sander · Postitus Postitas **Sander** » 13 Mär 2007 03:14

se junn hooratta kyljel on ongi siis se koht kus syyteandurid infi loevad?

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 13 Mär 2007 12:53

Tänan,proovin järgi selle pildi asja.
Sama junn jah.

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 23 Mär 2007 21:42

Sain siduri kätte,pildid siin
http://www.bmwclassic.ee/galerii/album407
M5 E28 ja M30B34 on erinevad siis korv,survelaager ja ketas.
M5 kettal on mingi materjal veel lisaks vahel,M30B34 lihtsalt kate peal.
M5 korvil on metall lehed külje peal 3 tk. M30B34 on 2tk.

Pilt

Sümboolse sota eest võin vana ketta ära anda,sinna vaja uued katted panna.

nuga · Postitus Postitas **nuga** » 10 Apr 2007 15:32

indrek kirjutas:Hooratas nagu uus.Kavoris tehti.

Mis selle hoorattaga tehti, kergendati või treiti lihtsalt tööpind siledaks?

indrek · Postitus Postitas **indrek** » 11 Apr 2007 20:05

Tööpind treiti siledaks aga kergem on ta ka, 6,7kg praegu(see siis Saksast juba).
Muidu kõik 10,0kg kaaluga on.
Selle treimisega ka üks probleem tekkis aga seda lahkan hiljem,vaja paar uut juppi tellida eks siis näeb.

Arvo · Postitus Postitas **Arvo** » 13 Apr 2007 07:58

Huvitav, mul Sachsi E34 M5 sidurikorvil (pmst sama mis E28 M5) küljel selliseid auke ei ole, milleks need küll head võiksid olla